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广西卡罗拉价格_为何凯美瑞会成为同级别保值率之王？

新车发布 2023年11月10日 23:09 90 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广西卡罗拉价格_为何凯美瑞会成为同级别保值率之王？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

广西卡罗拉价格_为何凯美瑞会成为同级别保值率之王？

1.广汽丰田和一汽丰田质量一样吗 广汽丰田和一汽丰田区别介绍
2.为何凯美瑞会成为同级别保值率之王？
3.广西柳州气候适合养哪些多肉

广汽丰田和一汽丰田质量一样吗 广汽丰田和一汽丰田区别介绍

无论广汽丰田还是一汽丰田技术都是来自丰田，所以技术上都是一样的，只是不同厂家在车辆生产上会有一定差别。比如卡罗拉和雷凌虽然设计都是一样的，但雷凌在细节处理上万更好一些。再就是虽然零件设计相同，但零部件供应商不是一个，所以零件质量上就有区别了。两个厂家生产的车型质量差别不大，个人觉得广汽丰田要比一汽丰田略好一点。

广汽丰田和一汽丰田质量一样吗?

在我们国内有很多的这样的兄弟合资企业，比如说广汽丰田和一汽丰田，一汽马自达和长安马自达以及东风本田和广汽本田，一汽大众和上海大众等等。毕竟不是一个企业，它肯定有差别的，我们就从质量管理，历史各个方面来说说一汽丰田和广汽丰田的不同。

一汽丰田是2002年开始成立的，到现在已经是17年的时间，而广汽丰田是04年进行成立的，所以说一汽比广汽更早一些。也和一汽大众和上海大众的感觉一样，大家都觉得一汽的企业更加的正规一些，更加的正统一些，从工厂数量上来说一气也比广西要多一些。

从车型上来说一汽卡罗拉皇冠这样的经典车型，还有一个普拉多的越野车，RAV4也就是现在的荣放，这是一汽丰田的主力销售车型。而广汽丰田主要的就是凯美瑞雷凌，汉兰达这样的热销车型。可以说是善于打造爆款，从车型上来说，一汽丰田比广汽丰田的车型要更丰富。

大家最担心的就是他们的质量表现，其实两车研发水平没有太大的区别，丰田的知名度比较高，每年的销量也比较好，在技术方面也是遵循了成熟的稳定技术，核心技术都是来自丰田，不会有太大的差别。比如说卡罗拉和雷凌一个是广汽的，一个是一汽的，它们本身并没有太大的差别，只不过是知名度方面有差别而已。

所以从售后从保有率以及品牌价值方面，还是一汽丰田稍微好一些，但是要想在他们两个进行选择，主要还是看车型，除了卡罗拉和雷凌并没有太多重叠的车型！

广汽丰田和一汽丰田区别

广汽丰田与一汽丰田，一汽丰田资格更老

1978年，丰田就来到中国谈合作，想以CKD进口组装的方式生产我们熟知的86系列（E70）的上一代产品（E60）Corolla，只是那时候中日关系还比较敏感，国内局势还不清晰，合作的基础条件不足，导致根本就没有谈成。

随着时间的推移，到了1988年，国家明确提出“三大三小两微”的轿车生产布局，一直想布局中国的丰田，只能和天汽合作，生产1.6排量以下的小型车。

政策宽松后，到了1991年，一汽大众诞生，老三样的捷达卖疯了，丰田更加眼馋中国市场，在2000年抱住了一汽国企的大腿，终于有了“一汽丰田”。而广汽丰田成立于2004年，是基于南北丰田布局的思路下诞生的产物，是丰田在国内的第二个合作伙伴。所以从资历上来看，一汽丰田要比广汽丰田更老一些，在老一辈人眼里一汽丰田的血统可能会更加纯正。

车型从差异化到相似

过去一丰和广丰的车型是穿插着来的，互相弥补，比如：

一汽丰田的威驰、卡罗拉、皇冠、锐志、荣放（RAV4）、普拉多、考斯特等，基本覆盖了全部主力车型。

广汽丰田呢，则有致炫、雷凌、凯美瑞、汉兰达、还有刚刚上市的C-HR等车型。

而未来，两家基本都会采用模仿大众的双型战略，例如未来换代的荣放就会采用双车型战略，类似于雷凌和卡罗拉的兄弟关系。可以说，丰田已经从穿插生产的思路中，改为双车型战略，一起推进。

口碑差异

1.广汽丰田的质量口碑一直不错，在2016年获得丰田全球50个工厂里，唯一一个全年零故障的称号。此外，广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，也已经直接卖到国外去，就连雷克萨斯ES200身上也装着这个发动机。

2.广汽丰田获得过“丰田全球最先进工厂”的称号。在某些质量排行榜上，广汽丰田曾经排名第一，故障率远低于一汽丰田，百车故障率分别为219.1和253.7。

但是我们也应该看到，过去一汽丰田和广汽丰田由于产量相差一半，主力车型的定位也不同，广汽主打B级的凯美瑞，一汽主打销量的威驰和卡罗拉、荣放，都要比凯美瑞低1-2个段位。

还有一种现象，一些口碑榜上明显小众的口碑更好，不是因为车的质量好，而是买车的人太少了，所以按比例来看，导致好口碑的声音也就更多。

虽然目前一汽丰田的质量还比不上广汽丰田，但是我相信随着一汽雷克萨斯的诞生，一汽丰田的质量也会相应提高的。

为何凯美瑞会成为同级别保值率之王？

车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。

①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:

着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。

水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。

②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。

③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。

购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。

广西柳州气候适合养哪些多肉

以下言论观点和事实仅限于广西南宁。

很少推荐车子，但是这台车居然让我有点想推荐。

这台车，至少在我们广西地区，是同级别中当之无愧的保值之王，有人爱，就会有人骂。我不想为它开脱为何那么保值，但是我可以说说他为什么那么保值。

一台车能保值的原因之一肯定在于它本身过硬的品质。由于接下来我要说它的优点，极其容易被人认定为被充值，吹捧之类的。所以先说它的不足之处吧。

首先，操控方面，它肯定不行，跟同级别的大众，福特等比起来差远了。但是我并不想说这是它的缺点，因为凯美瑞从出生开始就不是走运动路线的，就像梅西是顶尖的足球运动员，你总不能要求他打篮球像詹姆斯那么厉害吧。

如果凯美瑞宣传自己多么的运动，要走运动路线，结果是操控垃圾，那应该喷一下。凯美瑞走的是家用车的路线，取向是偏舒适，所以不能说它操控不好就是缺点。但可以说是不足之处。人家帕萨特迈腾蒙迪欧也不是走纯粹运动路线呀，在底盘舒适性不输凯美瑞的情况下，操控比凯美瑞好很多了。

车子不是买来看的，是买来开的，论高速行驶的稳定性和给人的安全感，凯美瑞真的不行，有点发飘的感觉。

动力方面，如果要求一个自吸动力很强劲显然不是很尊重物理原理，排量就那么点大，实在是动力有限。2.0肉，2.5勉强够用，肯踩油门还是有点动力的。

动力这东西是主观的，我觉得肉可能其他人觉得也还好。就像汉兰达的2.7，同样的动力，别人开了觉得很猛，而我觉得很垃圾。

还有隔音、音响，很容易找车同级别中吊打他的车子。所以当有心挑一台车不足的时候，怎么挑都挑得出来。

如果还继续挑不足，还可以继续。明明有这么多不足，为何他有如此之高的保值率？各方面比凯美瑞强的车比比皆是，怎么就没它保值？

在长期接触很多广西的消费者之后，我明白了。

动力和操控嘛，大部分人要求不高，正常开车，没人会把车子当成赛车开。还有高速行驶的状态，隔音，音响等等。如果不是开过很多车的人，他对这方面的要求不会太高，有时候人的要求是被比较出来的。

一个没开过什么车的人，丢给他一台车开，叫他马上评价各方面的感受如何很难，因为没有参考。正因为我开过其他车比较之后，才知道凯美瑞哪方面不是最好的。

也就是说，凯美瑞的不足之处对很多人来说不算硬伤，人们真正在乎的，最关键的东西，正好凯美瑞有。

我听过很多人买车的诉求，听过最多的就是省油省心，问题少。这不就是在说凯美瑞嘛。质量超级稳定，只要正常保养，用个十几年，开个几十万公里，几乎没有什么问题。

我听过很多吐槽凯美瑞的，缺点可以罗列上百条，但是没有一条说凯美瑞问题多的，即使水军想黑都不会拿凯美瑞的质量做文章。

时间是检验真理的唯一标准，时间也是检验质量的唯一标准，路遥知马力，十几年后，谁还在路上服役在马路上一看便知。客观事实已经证明了凯美瑞的质量经得住考验。

再加上坊间传闻，开不坏的丰田，因为不懂车的人确实挺多的，不懂就会打听，一打听得到的回复是省心，质量好，很容易就打消顾虑了。

像我这样比较不在乎折腾的太少了，在我的选车顺序中质量并不是排在第一位，但大部人是。

在发动机变速箱等大件方面，凯美瑞在同级别中是优秀的存在，正好这两样又是人们最在乎的。

其实我是很喜欢大众车的，真的喜欢，但无奈大众车的发动机变速箱恰恰又是人们所在乎的点，缺点是最大的硬伤。无论事实与否，只要是大众车，我被问到的最多的就是烧不烧机油，双离合有没有问题，问题多不多。

想想，要是大众车的发动机变速箱质量非常好的话，还有日系车什么事呢？

车子不仅仅是拿来开的，还是拿来坐的。在我做过很多车里，日系车在乘坐方面是做得比较好的。

这句话仅仅是我个人的乘坐感受。我坐过大众车所有车的后排，即使是帕萨特迈腾看起来后排空间很大了，仍然坐得不舒服。

论座椅的厚度和柔软度，天籁比凯美瑞更胜一筹，但是凯美瑞也没不差。凯美瑞后排座椅靠背角度跟人体的贴合度坐得非常好。坐得舒不舒服身体很诚实。打滴滴经常叫到帕萨特迈腾，后排坐得一点都不舒服。

所以很多人在买车的时候，如果经常一家人坐一台车，作为开车的人还是要考虑一下家人的乘坐感受，很多人可能一直是开车的没机会坐后排从而忽略；额后排乘坐人的感受。建议你们看车的时候多往后排坐坐，身体的生理反应会告诉你答案。

总结一下凯美瑞的产品力：发动机变速箱质量非常好，故障率极低。不高的油耗，2.5够用的动力，不软不硬的底盘，宽大舒服的乘坐空间、装载空间。

难道这样就能成为保值之王了吗？没那么简单。

车子本身的品质只是支撑起保值率的其中一个条件，同级别中也能找到品质差不多的车子跟凯美瑞媲美呀，怎么就它比较保值呢？

那就是新车价格。也是其他品牌的车型不怎么争气才会让凯美瑞如此保值。先说日系，新车降价最厉害的就属日产，动不动就官降几万，新车降价那么厉害，二手车价格还怎么敢凯美瑞抗衡。还有雅阁，也有官降，阿特兹更别说了。

帕萨特迈腾也是，本身二手车的口碑就不是很好，再加上新车优惠力度大，二手车更不保值了。

美系车韩系车就不说了，降价降到不敢想象。迈锐宝，K5这些车降到了卡罗拉的价格还没什么人买。看来真不是价格问题。

唯独凯美瑞，为什么那么保值，因为新车几乎没优惠，也不官降，不会为了冲量而降价。这也是为什么车商喜欢收凯美瑞的原因之一，不用担心今天收了明天4S来个大降价，行情极其稳定。

新车价格、产品质量，是构成保值的两大原因。世事无绝对，总有特别的例子。

比如大众的保值之王R36，是因为质量好吗？比如EVO，是因为质量吗？都不是，是因为稀少，又正好有人喜欢。

二手车的价格必须参考新车价格，如果新车老是降价，二手车价也会跟着下降。凯美瑞新车价格坚挺，二手车自然也跟着坚挺。

当然，凯美瑞保值还有另一个原因，都是车商惹的祸。

二手车曾经是有过比较赚钱的时刻。以凯美瑞为例，我相信曾经有那么一段时间，一台凯美瑞的净利润有过1.5万。中国人多，一旦发现一样东西赚钱马上有人前赴后继。二手车不像新车一样是标准产品可以量产。

假设一年只有100台凯美瑞供应，1.5万的净利润谁不想收？1千个车商去抢一百台车，怎么抢？加价抢呗。肯定有人想大不了我赚1万2一台得了，把收车价顶上去。收车价自然就高了。

然后又有人见1万2好像也挺可观的，又进来了1万个人要收车，这时车源供应还是不变，供不应求怎么抢车，加价抢，赚8千也做了。越来越多的人都加入收车大军，搞到最后十几万的凯美瑞有5千的利润也有人做。

不信可以去验证一下。假设市场卖价11万，你有车的话开去二手车市场卖一下，10万5分分钟有人收。

在无数车商明争暗斗的激烈竞争下，收车价被一步步抬上去，怎么能不保值？

但是，前提条件还是那2个，首先是凯美瑞本身车子好，最大程度的满足消费者需求，二手车是热门车型，然后新车价格稳定，有这两个条件之后才会有车商去顶价，互相追逐。

如果我要给家人买车，肯定会首选B级车以上的，如果是B级车，我肯定会首选凯美瑞了。反正帕萨特迈腾不敢给家人用，机油少了也不会加，水温高了也不会停车就完蛋了。我自己用倒是没什么，我心比较大，很多别人认为是问题在我这里都不是什么问题。

高度概括总结凯美瑞的保值率居高不下就是三个原因：1.车子本身的品质，2.新车价格，3.车商收车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我刚刚查了一下柳州今年夏天的天气，最高气温在36℃左右，还没有我这里夏天气温高，我这里夏天气温最高时可达42℃左右，不过柳州冬天的气温跟我这里差不多，最低气温基本上不会低于0℃，在气候条件相差不大的情况下，只要我这里能养的多肉，理论上来说题主应该都可以养！

多肉品种众多，而比较皮实的也不少，像我最多的时候多肉品种就达到300种以上，这还是因为实在放不下了，如果还有场地的话，我估计得上1000种吧！不过养到现在我发现景天类多肉在川南这种逆开挂区出状态实在太难了，秋冬季节该上色出状态的时候根本就没有太阳，基本上三天两头就下雨，于是我就决定多养一点法师，少养一点景天！现在多肉品种基本上降到200左右了，而景天类多肉则被淘汰到大概就剩下100盆左右。

柳州的秋冬季节，也是阴雨天气居多，虽然题主跟我一样大多数景天类多肉都可以养，但出状态应该还是不太容易的。题主如果喜欢株形小巧的景天类多肉，我可以推荐一些在我的养护环境下比较好养，又稍微容易上色的，比如说桃蛋、小米星、锦晃星、雪莲、芙蓉雪莲、橙梦露、奶油鳄梨、鲁宾、红宝石、姬胧月、圣路易斯、红司、原始卡罗拉、吉娃娃、猎户座和奥普琳娜等等，题主可以试着养一下，应该不会让你失望！

如果题主喜欢比较大型的多肉，那可以尝试养法师，我只所以转法师坑，就是因为法师出状态是在春夏季节，而且对昼夜温差要求不高，只要光照充足使其慢慢的进入半休眠状态，它们的叶盘就会紧致包裹起来，颜色也会变得十分的漂亮，而逆开挂区春夏季节最不缺少的就是阳光了，基本上脱下棉衣就得穿衬衣，所以养法师绝对是个不错的选择！

法师在我这里除了夏季养护稍微难一点，其它几个季节几乎没有任何难度，因为在长期露养的情况下，只要冬季气温不低于0℃，它们都是绝对安全的，而从柳州的历史天气来看，冬天最低气温基本都在5℃左右，法师完全可以直接放在室外露养而不需要有任何担心！夏天法师虽然养护难度高那么一点点，但题主只要将它们移到阴凉通风且有明亮散射光的地方养护，20天左右沿盆边少量的浇一次水，以保证它们的根系不因过度干旱而枯萎，它们就可以顺利的过度夏天。

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