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广汽丰田雷凌预售价格发布会_雷凌新增1.5L车型开启预售12.98万起售价将下探

新车发布 2023年11月10日 22:52 89 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广汽丰田雷凌预售价格发布会_雷凌新增1.5L车型开启预售12.98万起售价将下探的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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广汽丰田雷凌预售价格发布会_雷凌新增1.5L车型开启预售12.98万起售价将下探

1.广汽丰田雷凌预售价格发布会
2.雷凌新增1.5L车型开启预售 12.98万起售价将下探
3.2021款雷凌系列正式上市 共十款车型/双擎售价13.38万元起

6月30日，广汽丰田2021款雷凌正式上市，售价为11.58-15.28万元。相比现款车型，新车配置有一定的升级，并引入了运动系列车型。

外观方面，运动系列整体造型采用与美版Corolla相同的设计语言，蜂窝状的大面积进气格栅向左右延伸，与两侧下方新增的横向镀铬条设计融为一体，丰田车标则上移至前机盖；车尾全新样式的后保险杠搭配了蜂窝设计的装饰板，与前进气格栅形成呼应。

作为运动版特有的设计元素，新车采用17英寸双色铝合金轮圈，轮胎规格为225/45?R17。

内饰配置方面，运动系列沿用了此前的设计布局，主要变化在多媒体的优化升级和配置水平的提升上。新车有黑色和星空灰两种配色，继续配备9英寸中控液晶屏，并升级了语音控制系统，如语音导航控制、空调开关及温度设定（仅限自动空调）和天窗的启闭等，交互能力进一步提升。考虑到乘客感受，后排新增了空调出风口和USB接口。

动力方面，燃油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，匹配模拟10速S-CVT变速箱；双擎版搭载1.8L阿特金森循环发动机，系统综合最大功率90kW，匹配E-CVT变速箱。

对于雷凌家族，我们换算下来，自2014年国产后，在上市6周年之际竟然收获了100万台的销量成绩单，相当于每三分钟就卖出一台。

另据6月29日丰田汽车公布的全球最新产销数据显示，今年5月，全球产量为36.59万辆，同比减少54.4%，连续五个月下滑，创下自2004年有数据以来的最大降幅；5月（包含雷克萨斯）全球市场售出新车57.65万辆，同比减少31.8%，而1-5月，全球累计销售新车306.48万辆，同比下降22.3%，实在没眼看。

好在如今丰田在我国的生产开始恢复，同比还增加了13.5%。只是，丰田计划优先为美国市场生产所需车型，势必会对日本、中国和中东市场的产量计划造成影响，届时丰田肯定还会倒吸一口凉气。确实应该醒醒了，亲美真的好吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌新增1.5L车型开启预售 12.98万起售价将下探

提到三缸机，国内的消费者那真是打心眼里抵触，这一点从通用和福特的市场反馈就能明显看出来。福特福克斯因为激进采用了三缸机，导致国内市场上销量崩盘，不仅丢掉了国内轿车的冠军宝座，其在国际市场上的地位也被明显削弱，不仅如此，因为福克斯的崩盘，导致了福特在中国市场销量受损严重，之前热销的翼虎、蒙迪欧等车型也受到了影响。

福特成了吃螃蟹的，但依然有品牌不信邪，通用也因为三缸机受伤不浅，最典型的代表就是旗下的英朗车型，本身是轿车销量前三的地位，但因为自信于自家三缸机的技术，自认为在抖动等方面提升很多，但消费者并不买账。三缸机的别克英朗，销量一度跌出前十，靠着终端大幅优惠才保住了榜单前十。随着2020年英朗重新弃用三缸切换四缸，其销量才逐步回升。

所以在国内市场上，有“四缸机”是购车底限的说法，不过三缸机在国内市场涌现，却是个不争的事实。那明知道消费者不喜欢三缸发动机，为什么车企还要不断推三缸机呢？其实这是事出有因，主要是由于当前的排放标准日趋严格，使用三缸机能很好规避这个问题，因此不少汽车品牌为应对排放标准，所以推三缸机。

今天我们提到的这个品牌，就是这几年十分火爆的丰田。日前，我们从网络渠道获悉，丰田也要试水三缸机了，据了解，?广汽丰田雷凌将会新增一款1.5L三缸发动机，搭载该发动机的车型会在2021年一季度迎来上市，新车最大变化就是换装了1.5L?三缸自吸发动机，据悉，这款动力让雷凌的百公里油耗达到了5.1L，比目前1.2T的雷凌百公里油耗还要低了将近0.5。

根据丰田官方信息显示：此次推出的这款1.5L三缸自然吸气发动机，其最大功率121马力，峰值扭矩达到了148N·m，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是模拟10速CVT变速箱，热效率高达40%，综合工况油耗5.1L/100km。

虽然此前广汽丰田针对三缸的雷凌公布了预售信息，但其预售价格并未公布，这也意味着目前这款车是属于盲订状态，结合现款在售车型11.58万元-15.28万元的售价区间，相信定位更低的1.5L三缸机，入门价将会进一步降低，入门价甚至有可能跌破10万大关。

丰田国内试水三缸发动机，也展现了其决心，不过三缸机在国内市场，一直处于不叫好不叫座的状况，随着丰田三缸机的加入，其能否在国内市场表现到底会如何，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款雷凌系列正式上市 共十款车型/双擎售价13.38万元起

广州车展的大幕刚刚落下，广汽丰田就搞事情了！12月1日，广丰宣布旗下紧凑型家轿?雷凌加推1.5L排量车型，形成从1.5L、1.2T到1.8L混动三种动力总成布局。此次新增车型包括1.5L?3款不同配置车型，即日起开启预售，但广丰未公布预售价，预计1.5L3款车型价格将在1.2T车型的12.98万元以下。

即日起，雷凌TNGA?1.5L?3款车型，以及双擎领先版开启预售。12月份以内下订雷凌TNGA?1.5L车型可享?“5成首付3年0息”、“2成首付2年0息”、“2成首付3-5年低息”、“0首付用车，月付1462元起”等预售政策。

造型方面，雷凌1.5L车型保持与雷凌豪华版车型一致，前杠两侧为“八”字形装饰，后杠也采用了造型更加时尚内敛的风格。新车搭载基于TNGA架构开发的1.5L发动机，与凯美瑞的2.0L和2.5L发动机一样，采用D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧等技术，热效率达到40%，最大功率89kW，匹配CVT变速箱，综合工况油耗低至5.1L/100km。底盘部分，新车保持后独立悬架结构。

为了确保行驶体验，雷凌1.5L车型还进行了多项降低振动传递、减少车内噪音的处理。其中，在车身整体部分，进行了加长密封胶条，优化气密性，并在工程预留孔加上封盖；在发动机周围加大隔音材料覆盖率，包括防火墙、发动机盖内侧、发动机地板上；在地板上，增加隔音材料的覆盖率，并采用吹涂式的地板止振材料。

作为入门车型，雷凌1.5L车型的加入，拉低了车系的价格门槛，但在配置上它也守住了TNGA一惯“起步即高配”的卖点。1.5L?3款车型标配LED大灯、全车8个安全气囊、CN95级空调滤清器以及8英寸中控触摸屏（1.5L?豪华版为9英寸）。

此次新增的1款混动车型，在双擎入门版（进取版）和双擎豪华版之间，新增双擎领先版，配置上相对进取版增加Toyota?Safety?Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。

编辑说：

2014年，第一代的雷凌投产广汽丰田，从零开始积极认知和口碑，历经6年两代车型，今天的雷凌已是“大将一员”，月销量稳定保持在2万台以上，今年1-10月累计销量更是达到了17.83万台，跻身国内主流合资紧凑型家轿前十，也是广汽丰田轿车阵营的主力干将之一。随着1.5L车型的加入，雷凌入门价格进一步下探，进入更多消费者预算范围内，以三种动力总成12款派生车型，满足更多样化的需求，做大基盘，其影响力必将进一步提升。

此外，广汽丰田将在2021年推出一款全新A+级轿车产品，去填补雷凌与凯美瑞之间的市场空白，与现在有产品形成1+1+1>3的轿车产品阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据广汽丰田官方消息，2021款雷凌系列正式上市，新款雷凌将有常规燃油版及双擎版共10款车型可供选择，全系售价区间为11.58万-15.28万元。与2019款相比，新款雷凌系列仅有运动系列在售价上增加2千元，其余车款售价没有变化。该款车型预计将于7月1日下线，7月10日陆续到店。

在外观设计上，新款雷凌的大部分车型与前款车型相比变化不大，基本设计理念都得以延续和保留，整体来看依然十分犀利运动，还有很强的科技感。而此次推出的雷凌全新运动系列，算是在造型上比较突出的版本了。据广汽丰田官方介绍，全新运动系列车型采用了北美地区的雷凌运动版外观造型，前脸进气格栅使用了运动网状结构，并以钢琴黑涂装，再加上刀斧状的头灯以及车辆前后均装配的空气动力学保险杠，让全新运动版雷凌“战斗”气息十足，极大地继承了概念车的视觉冲击力。

全新雷凌运动系列常规燃油版

全新雷凌运动系列双擎版

内饰方面，全新雷凌系列采用了简约整洁的设计风格，座椅、车门内扶手、前排中央扶手以及车门饰板均使用高级皮革材质，柔软舒适的同时增强了车内的整洁和美观度。而在中控台区域，全新雷凌将根据车款配置不同，分别装配9英寸或12英寸显示屏，并内装智能语音控制系统，能够控制车窗、天窗、空调以及HUD抬头显示仪等设备，此外全新雷凌系列还装配了功能丰富的车联网系统，能够实现车家互联、天气播报、限号提醒、导航常用路线提醒等服务。

动力方面，新款雷凌与现款车型保持一致，包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦）。而双擎版车型将采用第四代THS?ll混动系统，搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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