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广汽丰田雷凌最新价格及图片_新款雷凌售11.58万起双擎进取版最合适

新车发布 2023年11月10日 20:06 81 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广汽丰田雷凌最新价格及图片_新款雷凌售11.58万起双擎进取版最合适的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

广汽丰田雷凌最新价格及图片_新款雷凌售11.58万起双擎进取版最合适

1.广汽丰田 雷凌最新价格及图片
2.新款雷凌售11.58万起 双擎进取版最合适
3.这也许是最好的A级车，广汽丰田全新换代雷凌正式上市

“2021款丰田雷凌上市之后，可以预见的是合资家轿车市场的竞争激烈程度会再上一个台阶。”

丰田雷凌其实也是广汽丰田汽车旗下的“招牌”车型之一，汽车进入国内已经有6年的时间了，目前丰田雷凌的累计销量已经达到了100万台，换句话来说，丰田雷凌已经在国内获得了100万车主的信任了。其实从去年开始，国内合资家轿车市场的竞争就已经相当激烈了，不少在售的车型都完成了较大的升级改款，确实一些车型在完成升级之后的竞争力得到了较大的提升，说实话，这次丰田汽车推出2021款丰田雷凌确实在笔者的想象之外，因为雷凌刚在去年的5月份完成升级，这样的更新频率是很快的。

同样2021款丰田雷凌是基于TNGA架构平台下打造而成的，无论是在制造工艺还是在细节的处理上都更加的优秀了，2021款丰田雷凌的售价区间为11.58-15.28万元，同样也是推出了双擎版车型，目前新车也在成都车展上完成了亮相，确实运动属性加持的车型还是可以得到更多的关注度的，白色的涂装相对来说简洁大方，和兄弟车型丰田卡罗拉相比较，确实这次新款丰田雷凌更具运动属性。

首先聊一聊外观，新车的外观上和美版的丰田卡罗拉是差不多的，前脸造型采用三维立体设计风格，新车的进气格栅比较修长，两侧配备了宽大的前大灯组，整个灯组都是LED光源的，这点还是很有诚意的，我们注意到新车将车标下移，整个前脸更具辨识度了，机舱盖上的线条勾勒的比较平顺，新车的进气口是梯形的样式，尺寸也是比较不错的，配备上蜂窝状的黑色中网显得攻击性十足，新车的雾灯区也较为宽大，雾灯保持平直，新车的前保险杠略带运动感。

整车的车身看起来更为的低趴，单横幅式的腰线勾勒的很突出，从A柱的前方一直延伸到了车尾，并且还保持上扬的趋势，双幅式轮毂也比较耐看，新车的尾部变化不是很大，尾灯组相当饱满，尾部的辨识灯带保持倾斜，新车的尾部保险杠上配备了宽大厚实的挡泥板，整体来看，新车的外观上还是很大方的。

坐进车内，我们可以感受到的就是丰田汽车的制造工艺，整体的细节上处理的恰到好处，中控台的皮质材料提升了质感，整体的中控台层次感较强，多幅式的方向盘触感很不错，12.1英寸中控屏是个不错的亮点，新车的换挡杆也较为厚实，车内的细节处装饰的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车的配置上比较完善，值得一提的是丰田最新TSS智行安全套装是有配备的，在安全性上得到了提升，堪称是公路小“坦克”。

新车的长宽高为4640*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现整车，新车的基本配置比较有诚意，标配的8安全气囊在同级车型中是越级的存在，此外HUD抬头显示、胎压监测、驻车雷达、全速自适应巡航、主动刹车等配置一应俱全。

2021款丰田雷凌的燃油版车型搭载1.2T发动机，传动系统匹配模拟10速CVT变速箱，最大功率为116马力，最大扭矩为185N.m，综合百公里油耗5.6L;双擎版车型上搭载1.8L+电动机的动力上总成，百公里油耗4.1L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款雷凌售11.58万起 双擎进取版最合适

近日，小编从湛江地区经销商处了解到，湛江地区丰田雷凌现车充足，购车最高优惠1.2万元，购车最低只要10.38万元，如果选择供车的话，首付只需4万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往湛江地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下丰田雷凌吧。

有这么一款车，无论外观怎么变，在10万级家用车市场上一直都是抢手货。最关键的是，它作为一款家用车的身份，给予了大多数人最佳的用车体验，口碑和产品可靠性绝对是毋庸置疑的那一类。那么它是谁呢？它就是广汽丰田雷凌！刚好，在上个月，它改款了，配置进行了大幅提升，产品溢价能力也更加突出。这么一款优秀的家用车，到底有多香呢？！

全新雷凌车内的观感和外观非常的相得益彰，也是简约运动的风格。中控台整体线条从中间向侧面上扬，富有生气不死板。驾驶区域、中控屏幕还有换挡区域的功能划分很清晰明了，内装做工精良，上手容易，细节处如档把和车门处的红色装饰条恰到好处，主次分明，很有大厂风范。相比于同级别的德系车如速腾、凌渡等，雷凌的Keen?Look&Under?Priority设计理念更加符合市场年轻化的需求。没有太多横平竖直的古板，里里外外都散发着革新和朝气。

安全方面，2021款雷凌搭载了丰田最新的丰田安全感智行安全套件，拥有准L2自动驾驶级性能，内含四个系统：DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统。全系标配8个SRS安全气囊；四车窗搭载一键升降夹·卷双防式功能；全系标配TPMS胎压监测系统，90％型号版本带数值显示。

动力方面，2021款雷凌搭载了1.2T与1.8L混合动力两种动力配置，匹配模拟10速E-CVT变速箱，出自TNGA的全新调教底盘，源于TNGA-C平台新型双叉臂独立后悬架，其搭载的新开发的THS?II混合动力系统，转移性能和燃油效率进一步提高，百公里综合工况油耗仅为4.1L。通过采用“混联”结构，更便于发动机和电机之间的协同。起步和低速移位时采用电机驱动，中高速输送和强力加速时，发动机和电机双驱动，1?+?1>?2，实现更强的动力和二氧化碳的油耗。

总体来看：全新一代雷凌的诞生，不但是一款比思域、菲斯塔还要运动时尚的轿车，在价格上也是非常合理的，起售价仅为11.58万，顶配车型为15.28万，上市6年就卖出了100多万台，而在刚刚过去的6月份又卖出了14454台，可见它在国内是多么的受欢迎。因此，小编也情不自禁地称赞到：难开坏的“小凯美瑞”！上市6年无骂声，6月又卖14454台，11.58万，对此，你怎么看？

小编推荐车型：1.8H?豪华版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这也许是最好的A级车，广汽丰田全新换代雷凌正式上市

作者：郝懿

主编意见：新款广汽丰田雷凌的上市，并不会对眼下的A级车市场带来什么波澜。顶多是让老款的优惠幅度加大，让观望的消费者有出手的机会。相对于并不全面且影响不大的多处小升级，售价在十三万出头的双擎进取版值得推荐一下，毕竟百公里油耗4L左右的1.8L引擎，表现绝对比1.2T的动力强和省。再加上广汽丰田对于双擎车型的电池三包，里程和时间都要比对手一汽丰田的同类车型要更长，所以在正常的车辆使用寿命周期内是无需担心电池动力系统的。毕竟连地摊经济都复苏了，谁还不省着点钱过日子啊，双擎，挺合适。

2020年6月30日，新款广汽丰田雷凌正式上市，共推出10款车型，其中，燃油版车型售价区间11.58-14.18万元，双擎混动车型售价区间13.38-15.28万元。新车在配置上进行了升级，相较于现款车型最大亮点是增加了运动版车型，带来更多选择空间。

广汽丰田雷凌此次改款在设计上明显向动感和年轻化方面靠拢，运动版基本沿袭了COROLLA运动版的外观，采用了更有视觉冲击力的多边形格栅，内部依然是全黑蜂窝造型，更显犀利。雾灯区域与中网格栅形成一体，视觉重心降低，更有战斗气息。与此同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。车侧采用了简洁的设计语言，搭配一根贯穿车身的腰线，看起来更加动感。轮圈采用双五辐轮圈造型，进一步提升运动感。尾部整体没有变化，燃油版与双擎在尾部LOGO和字母上有所区别，其余造型保持一致。运动版后包围的黑色饰条增加了蜂窝状网格，以及更明显的后扩散器，看上去更运动。

车内延续老款车型设计，整体呈现简约大气的设计风格。相比普通版，运动版车型内部还融入了诸多红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧等，进一步强化了车内的运动氛围。配置上将标配中控液晶屏，并根据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同版本，车机增加语音控制功能，可对部分车内功能进行语音控制。除最低配车型外新车还将配备有丰田最新的TOYOTA?SAFETY?SENSE（智行安全套装），智行安全套装包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。安全配置上标配智能安全辅助气囊、前排侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、电子制动力分配系统、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型额外提供防盗监控警报、倒车雷达、倒车影像系统等。

其动力系统推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型，燃油车型搭载一台的1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩185Nm，满足国六排放标准，与之搭配的是CVT（模拟10速）变速箱；双擎车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，发动机最大功率98马力（72千瓦），与之搭配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市！

在已然杀红了眼，新车如下饺子般的国内车市，对于车型换代，也许很多用户已然“脱敏”，听麻了。

不过这一次，要敲敲黑板，留意了。这并不是一次普通的车型换代：对于广汽丰田，是一个里程碑节点；对于车市，是一颗核弹；对于有购车计划的用户，TA或是10万元级别最好的A级车。

▋?全新雷凌，新在哪？

那么问题来了，广汽丰田全新雷凌，有何过人之处？

用一句话来总结，这是第一款应用了丰田第五代智能电混双擎技术和三大智能科技的车型！从动力总成到智能辅助驾驶系统，再到智能座舱和智能互联，全新雷凌代表了丰田在电动化、智能化领域的最新技术。

尺寸方面，全新雷凌延续以往的大空间；外观和内饰，针对前保险杠、大灯组和轮毂做了调整，不过颇有画龙点睛之妙，气质上无疑更年轻了。

总之，这一次换代，看的见部分，变化不大；但看不见的内核，全面焕新升级了。下面咱们重点聊下全新雷凌的智能电混双擎技术和三大智能科技。

▋?接近纯电的智能电混双擎

丰田汽车作为混合动力的祖师爷，历经26年进化，第五代双擎混动技术实现全速域智能电混驱动，不仅更加高效、更具爆发力，性能指标全面超越燃油车，驾驶体验无限接近电车。从第五代开始，双擎品牌也有了一个更响亮、更贴切的新名字“智能电混双擎”！

这是当下最先进的全速域混动技术，用数据说话，锂电池系统实现了34%的小型化和44%的轻量化，电能输出反而提升了8%；电机系统输出功率提升32%，能量损耗递减19%。

革新后的1.8L智能电混双擎综合功率提升 12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升 6%，达到接近 200 马力。强悍的双擎高扭矩驱动，实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速体验，例如0-60公里时速初段，可以像电车一样1秒弹射起步；在80-120公里时速，仍能实现随心所欲的加速响应。值得一提的是，智能电混双擎具备全温域行驶能力，零下几十度也能1秒纯电启动。

有着电车的体验，却没有充电的焦虑，全新雷凌续航里程超过 1000 公里，在充电设施仍不完善的今天，可谓最合适用户的动力引擎。

▋?最新一代智能科技

智能化，或许丰田曾经出于对安全的审慎，没有应用过于激进的技术；另一方面出身互联网行业的造车新势力，将智能化作为唯一的杀手锏，无所不用其极。审慎和激进的产品差异，一度也让丰田戴上了“智能化保守”的标签。不过，这一切都将过去，全新雷凌带来了丰田的智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三大智能化技术，将为用户带来卓越的智能化体验。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统，基于125亿公里行驶数据开发，以安全性为基石，以“不容出错的智能驾驶”为目标，让全新雷凌实现了同价位罕有的准L3级能力。全车配备高清摄像头和雷达感应，毫米波雷达探测距离达到 340 米，扫射面积提升8倍。感应器采用高成本的分布式 ECU芯片，保证充足的自身安全防护能力。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统，不仅升级了原有 5 项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB），还新增世界首创的PDA、EDSS，RSA 3 项功能。

PDA预判式辅助系统能远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作，不让危险靠近。EDSS 紧急驾驶停止系统可对驾驶员进行全时段监测，如果驾驶员因为疲劳等原因，无法继续驾驶，系统会对车辆进行减速，并安全停车。RSA道路标识识别辅助系统会将识别到的限速、禁停等交通标识，显示在仪表盘上。

值得一提的是，广汽丰田基于“生命平权”理念，将会把T-PILOT作为全新雷凌智能电混双擎身上的标配，并可通过OTA随时升级到最新系统。

智能座舱，不仅有着深度语音交互能力，还有着影院级高保真音响，带来沉浸式的视听享受，新一代车机系统10.25英寸触控显示屏，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台，上百款应用生态。12.3英寸全新液晶仪表盘提供 4 种风格、3 种界面设计。

智能互联，实现车机、手机一体无缝互联，手机即钥匙，又是远程控制器。

▋?最强A级车？

广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。

先看动力系统

轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动，模式类似于增程式，但只加油，不充电。相对于雷凌智能电混双擎的精密PSD行星齿轮结构，轩逸e-POWER技术模式较为简单。虽然轩逸的驾驶体验也接近于电车，但在高速阶段，由于单一电机驱动的方式，高速动力性明显弱于雷凌。

朗逸则依然采用传统的燃油发动机，1.2 升TSI发动机，配合7速干式双离合变速箱，这是一套近20年的动力系统，虽然高速动力性不错，但燃油发动机的固有缺陷一样少不了，例如油耗高、噪音大、加速卡顿等。

再看智能科技

轩逸搭载的Pro PILOT超智驾辅助驾驶系统，仅为L2级，且仅在最高配车型上搭载，相对于雷凌智能电混双擎搭载接近L3级的T-PILOT 智能驾驶辅助系统，轩逸在用户诚意上差了很多。

至于朗逸，看看网络上评论就能明白，智能化大众并不是强项，不仅人机语音交互更无法做到深度“沟通”，高阶辅助驾驶系统也近乎为零。

▋?价格够诚意吗？

全新雷凌，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，全系列产品厂商建议零售价为11.38万元-14.88万元。

其中，备受期待的智能电混双擎版13.38万元起；更经济的汽油版，仅11.38万元起。同时，还为用户提供了一系列诚意十足的超享权益，例如24期0息金融政策，置换补贴等。

希望购买A级车的朋友，心动了吗？

本文为车评网原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注车评网，“好车坏车，一网打尽”。

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