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常州cx5的价格_马自达CX5怎么样？20万值得买吗？

新车发布 2023年11月09日 21:07 76 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于常州cx5的价格_马自达CX5怎么样？20万值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

常州cx5的价格_马自达CX5怎么样？20万值得买吗？

1.马自达cx5的性能怎么样？这款车的落地价是多少？
2.马自达CX5怎么样？20万值得买吗？
3.颜值让人心动，操控做到极致，20万落地的马自达CX5是你的菜吗

马自达cx5的性能怎么样？这款车的落地价是多少？

有一个问题，想买车的时候，乐趣和实用性哪个对你更重要呢？ 许多人喜爱马自达这个品牌，一边享受仇恨、对驾驶质量的偏执，一边憎恨钢铁不成钢的吐槽，不愿妥协。 我也是其中之一，喜欢马自达的人，被逼到了无情的售价和不理想的空间里。

今天说的这个马自达CX-5市场的表现也不怎么样。 的销售额基本维持在三四千辆的水平。 不值得为信仰买单的问题永远是矛盾的。 说句题外话，从某种意义上来说，大众高尔夫的性价比也不怎么样，但是很多人都买了。 如果把同样的配置放在马自达，会比现在市场的表现更悲惨。 是哪个问题？

颜值狂跳，操控到了极致。 20万落地的马自达CX5是你的菜吗？

是的，今天主要讲马自达CX-5的情况，请参考。

2020新款马自达CX-5目前售价17.98万至24.58万美元，最终用户知道会有1万元左右的优惠。 我在想这辆车的朋友也不用等。 以马自达的性格，应该很难有更大的折扣。

从外观上看，新一代车型的变化主要集中在车头部分。 魂动设计所表现出的不仅仅是运动感，还有时尚都市的味道。

流星眼式LED前灯的形状特别美丽。 虽然名义上是紧凑的SUV，但并不是传统的SUV那样的魁梧身材，而是呈相对较低的俯卧形状，所以偏向于车的设计在不知不觉中提高了驾驶体验。

马自达提到操纵问题，很多人都不屑一顾。 也包括我。 买车不是在赛道上跑，而是操作什么，而且慢跑的车多了才明白操作的重要性，也许只有开真正有操作的车才能产生共鸣。

我们并不是不在意操纵。 很多制造商不介意我们做这件事。 大多数制造商会告诉广告我们的概念。 好车应该舒适、智能、干净、安全，但我不敢说我们的车无敌。 这不是投入成本的问题，而是真正涉及专业技术。

马自达CX-5的车身长宽分别为4555x1842x1685mm毫米，轴距为2700mm毫米。 在紧凑的等级中属于中等水平，基本上接近小型SUV数据，空间表现并不是特别好。颜值狂跳，操控到了极致。 20万落地的马自达CX5是你的菜吗？

日常使用只能说正好足够。 一个好处是后座的坐垫长度明显变长，腿部得到充分的支撑。 但是，这个设计似乎缩小了后座腿部的空间。 利大于弊吧。 至少坐下来轻松一下。

尾巴的形状分层感很好，而且故意感觉很复杂，尾门的线条勾勒出肌肉感，不规则形状的尾灯也很复杂，红色的底色，白色的灯圈，一层一层做得很精细。

有点不舒服的是，双边双重排出的排气形式好像有点小，排气管很细，没有什么等级上升。

虽然内部装饰的一部分马自达CX-5不是应该有20万辆左右的车的样子，但看到其他忠实粉丝的话，马自达的车只卖给知道它的人。 为了等级，不要华丽的配置，而需要单纯的驾驶乐趣。

我赞同这个说法。 马自达确实表示你不希望在开车的时候有别的东西分心。 仔细观察一下内饰材料，就会发现中控台上方和方向盘附近的材料都是真皮的，缝合线技术尤为谨慎。 中间空调区域使用了仿木纹的暗色材质，但实际上在材料上并不省钱，而是特别安静。

除了最低的车型外，全系采用7英寸的中心控制面板，不支持远程信息处理，但支持语音识别控制。 也就是说，它维持了驾驶时不做多余动作的原则。

仪表盘很有趣。 坚持机器仪表，怕客户吐槽它，最右边的仪表可能变成了液晶。 一些功能显示在上面。 这个做法还很巧妙，无论喜欢机械仪表还是液晶仪表都可以接受。

天窗的尺寸不大，没有使用比现在更受欢迎的全景天窗。 这不是缺点。 全景天窗很有等级感，但毕竟是玻璃做的。 从安全的角度看，这种风格的天窗有助于保护车内的人。

最后是这辆车的动力部分。

目前，马自达CX-5在全系中搭载了2.0L和2.5L两种创驰蓝天自吸发动机，不少在小排量涡轮增压横行的时代持续自吸。 2.0L发动机最大输出功率114千瓦，马力155匹，最大扭矩200牛米。2.5L发动机最大输出功率144千瓦，196马力，最大扭矩252牛米。 与之相配的是6AT变速器和全系4轮独立悬架底盘。 高配合车可以选择四驱。

就动力而言，这辆车并不特别出色。 如果被推荐给我的话，我建议考虑2.5L的配置。 动力储备可以不用，但必要时有。 2.0L会比较累。 加速不是优势。 真正的好处是，只有在你试乘之后，才能明白强烈的驾驶表现会在你驾驶中带来快感。

总的来说，马自达CX-5性价比不高，不是热门车，但销售一线价格。 空间在日常家庭里还很狭小，不像好助手而是大玩具。 为了感情上选择它，还是请大家自己说吧。

马自达CX5怎么样？20万值得买吗？

6年的马自达cx5值1.98-14.28万元左右。具体的估价建议您到二手车行进行估价。

二手车估价主要依据的是车辆车况、车辆上牌日期到售卖时的时间、车辆品牌、车身颜色、车辆公里数，其中车况和车辆使用时间是决定该二手车价格的主要，但品牌也很重要、国内二手车市场一般日系品牌相对于其它品牌要保值率高，也就说明日系品牌的二手车在收车时价格也相对要高于其它品牌，一般市场价格是个大概，验完车后可以根据市场行情来综合出价格。

卖车的时候有很多事项是需要我们注意的，下面就来看一下卖二手车需要注意的事项有哪些。

注意事项一：车要卖给谁

一般来说卖二手车有三种途径，一是像上面的卢先生一样卖给车贩子；二是卖给二手车交易市场；三是放到二手车网站上卖给个人。很明显，卖给车贩子很难得到保障，所以建议各位车主将车卖给二手车市场或者放在网上卖。

卖给二手车市场能够将车过户给二手车市场，在较短的时间内能够完成所有交接割让手续，但是跑二手车市场比较麻烦。而放在网上销售比较方便快捷，验车以后将车辆信息挂到网站上就能进行销售，但是这些网站会收取很大一笔服务费。

注意事项二：保留相关资料

车辆交易过程中有很多的资料证件，这些证件要保管好。对于卖家来说，这些证件可以作为更新指标的证明，证明自己名下的车辆已经卖了出去，从而获得指标再买新车，这是针对实行摇号购车的地区而言的。而对于买家来说，这些资料在办理车辆和保险过户手续时也会用到，并且再将车卖出去时也要提供。

注意事项三：价格要合理

一般来说，车辆经过转售都会贬值，所以二手车通常都是以比原价更低的价格出售的。虽然说成本是回不了的了，但尽量卖高一点价钱怎么说也能够减少贬值损失。卖车的时候要在多个地方问价，如果是网上销售可以向多个平台申请验车估价。

这些平台和市场给出来的估价虽然不相同，但不会差的太多，也可以查一下在售的同款车型的售价如何作为参考。

注意事项四：及时办理过户

同样是开头卢先生的例子，如果当初卖车的时候卢先生先将车过户给车贩子，那么卢先生就不会再收到违章通知，车辆完成过户之后无论是发生违章还是交通事故都与前车主没有关系。及时办理过户，将车辆的钱权交割完成，对于买卖双方来说都是百利而无一害的。

颜值让人心动，操控做到极致，20万落地的马自达CX5是你的菜吗

马自达值不值完全在于你的性格，马自达能在业界一片好评很大一个原因就是——为粉丝造车！?目前大品牌车企都是迎合市场来设计车型，又是根据发展趋势来设计发动机的，通俗来讲就是叫流行！同级里，马自达的车永远是最小的，全新马自达CX-5除了轴距外，长宽高并没有优势，还被创驰蓝天发动机占据了大半江山的体积，留给驾驶舱的部分实在不多，于是它又成为同级里车内空间和后备箱空间最不富足的一个。

马自达CX-5：16.98-24.58万，搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，传动部分与之匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱，最大功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200牛米、252牛米。动力强劲，油耗较低。全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，加上创驰蓝天技术的护航，动力平顺，换挡逻辑清晰。动力瞬间爆发一般，但是总感觉源源不断。油耗大概也就9个左右，2.0L要低点。

马自达一直是操控和动力至上，从最早期的马六开始就是如此，现在这个特点贯彻的更加彻底。cx-5，的优点就是动力猛，操控好。这是不是你最看中的。动力与驾驶感觉与老款车型相同，悬架软硬适中，方向盘的转向很轻，但油门刹车他们很重。但好在油耗非常低。

合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的，高颜值，动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野，顾名思义，它不是用来玩儿的，是用来开的，代步家用的。马自达CX-5是一款综合性能很棒的紧凑型SUV，但是它也有缺陷，就是后排空间略显不足，175mm以上人员后排乘坐比较局促，如果你不在意，那就爽快入手吧，非常值得拥有。

大家好，这里是Panda 车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

有个问题想问下大家，当你想要买车的时候，乐趣和实用性哪个对你来说更重要呢。很多人对马自达这个品牌是又爱又恨，一边欣赏它对驾驶品质的偏执，一边又恨铁不成钢的吐槽它不愿妥协的态度，我也是其中之一，有多少人喜欢马自达却又被它无情的售价和不理想的空间表现给逼退了。

今天讲的这台马自达CX-5市场表现同样不太好，月销量基本维持在三四千台的水平，为信仰买单值不值的问题永远矛盾着，说句题外话，在某种意义上，大众高尔夫的性价比也不怎么样，但却有很多人买，相同的配置放在马自达上肯定会比现在的市场表现更惨，你说是哪里的问题？

好了，今天还是主要说一下马自达CX-5的情况，大家参考一下。

2020款的新马自达CX-5目前售价在17.98万到24.58万，终端客户有1万元左右的优惠，考虑这台车的朋友也不用等，以马自达的性格，应该很难有更大的优惠了。

外观方面，新一代的车型的变化主要集中在车头的部分。魂动设计表达的除了运动感，还有一些时尚都市的味道。流星眼式LED大灯造型特别漂亮，虽然名义上这是一台紧凑级的SUV，但我觉得它更像是一台跨界车，因为它并没有像传统SUV一样的身材魁梧，而是采用了相对低趴的造型，这种偏向轿车的设计在无形中增强了操控和驾驶感受。

这么多人评测马自达都会提到操控的问题，很多人都表示不屑，包括我在内。后来慢慢开的车多了才逐渐领会到操控的重要性。

我们并不是不在意操控，而是很多厂家不希望我们在意这个东西，大部分的厂家都在广告里灌输给我们一台好车应该是舒适的、智能的、漂亮的、安全的，但却没几个敢说我们的车操控无敌。这不只是投入成本的问题，而是真正关系到专业技术。

马自达CX-5的车身长宽高尺寸分别为4555x1842x1685mm，轴距2700mm。在紧凑型同级中属于中等偏下的水平了，基本已经接近了小型SUV数据，空间表现并不是特别好。

日常使用只能说是刚刚够用，有一点做的不错的是后排座椅的坐垫长度明显的加长了一点，腿部承托足够，不过这种设计从视觉上好像让后排乘客的腿部空间又缩小了。利大于弊吧，至少坐着舒服点，在后排跷二郎腿的愿望不重要。

尾部的造型层次感很好，而且有种故意做复杂的感觉，不规则形状的尾灯同样很复杂，红底色，白色灯圈，一层一层的做的很细致，有点不协调的就是双边双出的排气造型好像小了点，排气管挺细，不太上档次。

内饰的部分马自达CX-5根本就不像是一台20万左右的车型该有的样子，我看了其他忠实粉丝的说法，马自达的车只卖给那些懂它的人。不为档次不为那些花里胡哨的配置，就要那种单纯的驾驶乐趣。

我还是比较认同这种说法的，种种迹象表明，马自达确实不希望你在开车的时候有别的东西让你分心。因为仔细看一下内饰的用料，你就能发现，中控台上面和挡把附近的材料都是真皮的，缝线工艺特别仔细。而中间空调区域用的是那种暗色仿木纹的材质，其实它并没有在用料上省钱，而是做的特别低调。

除了最低配车型，全系都采用了7寸的中控屏，不支持车联网，但是支持语音识别控制，也就是说基本也保持了你开车时候不用多余动作的原则。

仪表盘非常有意思，坚持用机械仪表，可能是怕客户吐槽它抠门，在最右边的仪表改成了液晶的，一些功能会在上面显示，这种做法还挺巧妙的，不管你喜欢机械仪表还是液晶仪表都能接受。

最后是这辆车的动力部分。

目前马自达CX-5全系搭载了2.0L和2.5L两种创驰蓝天自吸发动机，在小排量涡轮增压横行的年代坚持自吸的也没几个了。2.0L发动机的最大功率114KW，155匹马力，最大扭矩200牛米。

2.5L发动机的最大功率144KW，196匹马力，最大扭矩252牛米。与之匹配的都是6AT变速箱和全系四轮独立悬挂底盘。高配车型有四驱可选。

就动力而言，这款车并不是特别出色的那一类，如果让我推荐的话我更建议考虑2.5L的配置，动力储备可以不用，但需要的时候它得有，2.0L的会相对疲软一些。加速不是强项，真正的优点只有你试驾过以后才能明白超强的操控表现能在你的驾驶过程中带来快感。

总的来说，马自达CX-5的性价比不算好，又不是热门车，却卖到了一线的价格，空间表现在日常家用中还有些局促，它更像是一个大玩具而不是一个好助手，为了情怀选择它到底值不值，还是得各位自己说了算吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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