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车展博越价格_“国货之光”来了!盘点2021成都车展重磅国产新车

新车发布 2023年11月09日 17:39 107 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于车展博越价格_“国货之光”来了!盘点2021成都车展重磅国产新车的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

车展博越价格_“国货之光”来了!盘点2021成都车展重磅国产新车

1.吉利博越pro很费油吗?它落地1246万贵吗?
2.“国货之光”来了!盘点2021成都车展重磅国产新车

吉利博越pro很费油吗?它落地12.46万贵吗?

不知不觉本人已喜提博越pro近半年,行驶6000km。当初就是因为手里的福特太小,家里又增加小宝贝一个,实在是忍受不了后排的小空间,所以就有想换车的念头了。刚开始也打算买大空间的二手车,可媳妇就是不同意(毕竟新车香啊),一直没有遇到合适的,后来和朋友去保养车子,五一车展无意间看到了吉利博越PRO,当时就被它的外观吸引了,跟媳妇商量后果断订车(我们一家买东西从来就是这么果断),买车时4S店热情的帮我办理了二手车置换,又帮我省了一笔开销,感叹吉利的政策确实好啊!下面简单分享一下半年的用车感受:

外观:中国最美SUV,哈哈!这方面毕竟仁者见仁智者见智,萝卜青菜各有所爱,但它可以说复合中国大多数消费者的当下审美不为过吧。油耗:自重将近1.7吨,实测5-7毛/km,要啥自行车?操控/动力:果断4缸1.8T,超车爬山无压力,开起来车子很轻,很舒服的感觉,地盘质感绝不差于合资车。空间:一家五口压力,别拿轴距说事,试了就知道。配置:我选的智尊版,性价比不用我多说(订车20天啊),参数汽车之家自己对比吧!以上的这些都是我自己的个人购车、用车感受,希望也可以给准备买车的朋友带来些建议,当然,选择适合自己的才是最重要的。

在选车时范围比较小,就想选择空间大的SUV,前后也看过逍客、CX5等同级别合资车,总觉得配置比国产车差了一大截,再加上本车变速箱采用的是沃尔沃T4级别的 变速箱,空间大、配置高、皮实耐用省心就完事儿了。

空间

空间是我选择这个车的重要原因,本人180,160斤,坐进去毫无压力,后备厢空间巨大,储物空间多,扶手箱真的巨深,里面还有空调出风口,夏天可以当个小冰箱用

动力

市区我基本都是开ECO模式,动力输出平稳,偶尔打到SPORT模式,真的是太窜了,1.7吨的车重,超车毫无压力!

操控

方向盘真的是我开过的所有车里最轻的一个,操控没得说,这么大的车身,市区超车,跑山路转向精准没有虚位

油耗

实测市区堵车油耗稍高,毕竟1.7的车重,单次油耗能到14L 高速油耗5.4,综合下来基本10个油左右,非常满意

舒适性

座椅带电动调节、加热,简直实用,早上出门前用手机远程打开加热,上车太暖和了

外观

神仙颜值,全车LED大灯,后转向灯流水灯,太帅了,配上18寸轮毂,霸气十足

内饰

用料扎实,配置强无敌,手能摸到的地方基本都是软质包裹,手感无敌,电子档把逼格高,晚上氛围灯更是高级

性价比

之前看过合资车同级别的CX5、逍客等,后来看到博越Pro,秒杀合资车,性价比无敌!

点评:

优点:

最满意的首先是大空间,本人180,160斤,驾驶位调整到最佳位置,坐进后排腿部空间还有余量,本身喜欢SUV的高坐姿和好视野,第二是购车时最看重安全配置,购买的至尊Pro车型安全配置给力,车道保持,车道偏离预警,主动刹车(帮我刹停过好几次)、全景影像,全车雷达,在狭小空间会车、停车不要太好用,第三就是科技型配置,液晶仪表盘,中控液晶显示屏,电子档把,驾驶模式切换,电动后备厢、电动折叠后视镜、全车12个Bose音响,配置甩同级别合资车几条街!缺点:

目前没有什么不满意,要说的话可能就是油耗相比于日系车较高,但毕竟1.7吨的车重,和没有出磨合期的原因,目前10.2的油耗也能接受

“国货之光”来了!盘点2021成都车展重磅国产新车

计划今年下半年买车,跟你一样预算是15万,我是属于那种买东西比较谨慎的人,看参数也看的比较多,目前博越1.8T两驱智尊4G互联版和荣威RX520T自动两驱智联网智臻版也在我的考虑范围内,官方裸车价都是15万1千8,我把我总结的一些数据点分享给你,顺便说一下我自己个人的感受吧。

看上市时间,博越的车更新一些。说这个是因为车子不常买,但是手机常买,手机一般更换的时候我都是选新款,一些新型的技术都可以体验到,老款除了便宜没什么别的优势。在车这个产品上我也是这个想法。然后很明显的,博越是1.8T发动机,荣威RX5是1.5T发动机,最大马力和扭矩博越的数据也比荣威RX5多很多。动力上博越更强劲一些,既然是越野车,动力肯定不是只够用就可以了,当然还是要满足一样咱们老爷们想要越野的愿望吧。但是博越油耗是比荣威RX5高一点,分别是7.8和6.8的油耗,不过我觉得这么大的车子,还要动力强劲的话,不超过8个油我都能接受,这是常识。其他参数和安全配置倒是差不多,基本是一样的,这两款车子的安全配置都做的不错,我还是比较喜欢的,但是荣威RX5后座没有安全气囊,让我心里直打鼓,毕竟买车也是想着全家一起出去玩,后排危险系数高的话我不是很能接受。

车机系统上,博越的车机是主打的卖点,智能语音交互系统很牛,真的可以去体验一下,你就知道我的感受,荣威RX5的车机无功无过,上手也比较快。

再就是看外观了,其实我个人更喜欢荣威一些,看上荣威的车子更动感一点,实际看车的时候感受差别反到没有看照片这么大,细微末节的东西还是看个人喜好吧。

总之单看车子的配置,价格,明显博越的性价比更高一些,据说它的销量也比荣威要高,看完车子我是倾向博越一些,再观望一段时间,等活动就可以下手了,也祝你早日选到爱车。

经历过官方短暂延期之后,2021成都车展终于在今日正式开幕,而车展的重头戏自然是各类新车,包括坦克500、吉利博越X等“国货之光”车型纷纷登陆2021成都车展,如果你对于这些新车期待已久,那么此次车展可以好好地一饱眼福了。

坦克500

车型亮点:坦克全新中大型豪华越野SUV

作为坦克旗下又一款全新车型,坦克500被官方定义为中大型豪华越野SUV,于此次成都车展迎来正式首发。

外观方面,坦克500整体造型硬派十足,看起来有着强大的气场和出色的运动性,前脸采用夸张的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条,以及坦克品牌的全新车标,而两侧灯组内部构造复杂。尾部则配备纵置尾灯组以及醒目的外挂式备胎,彰显其硬派越野的定位。

内饰方面,坦克500的内饰注重营造科技氛围和豪华质感,采用木纹饰板、哑光金属饰条、豪华时钟等互相搭配,而开放式的液晶仪表以及悬浮式中控大屏,则有效提升了内饰的科技氛围。动力方面,新车将搭载3.0T V6发动机,匹配纵置9速手自一体变速箱,有着强大的动力性能。

吉利博越X

车型亮点:吉利博越家族新成员、全新设计语言

作为吉利博越家族的全新成员,博越X同样于成都车展迎来首发,它的设计语言更为夸张运动,有着与现款博越不同的设计风格。

外观方面,博越X前脸采用不同于博越的“能量风暴”设计,以夸张的进气格栅,以及前保险杠设计,塑造出显而易见的运动气息。尾部则是横贯的镀铬饰条连接两侧尾灯,尾标博越X的“X”非常醒目。

内饰方面,博越X的中控台布局在博越的基础上有所升级,配备平底式方向盘、大尺寸中控大屏以及精致的按键区域,整个内饰有着不错的质感。动力方面,博越X将搭载1.8T发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

全新广汽传祺GS8

车型亮点:造型硬朗大气,内饰首次公布

虽然全新传祺GS8的外观造型已不是秘密,不过此次成都车展期间,新车系首次公布内饰,内饰有着简约华丽的设计风格,并且营造出不俗的科技氛围。

外观方面,全新传祺GS8将提供两种前脸设计可选,以此对应燃油版和混动版,新车前脸采用尺寸夸张的进气格栅,内部为精致的镀铬装饰,两侧灯组内部为纵置光源。而车身侧面营造出悬浮式车顶的效果,尾部造型则非常简洁,最大亮点在于设计感独特的尾灯组。

内饰方面,全新传祺GS8的整体内饰布局非常简洁,全液晶仪表、中控大屏、HUD抬头显示等主流配置都没有缺席,整个中控台并没有过多的按键设计,而挡把造型同样非常精致,新车将推出5/6/7座三种座椅布局。动力方面,新车将提供燃油版与混动版可选,其中前者搭载2.0TGDI发动机,最大功率252马力;后者搭载2.0TM发动机匹配丰田THS混合动力系统。

WEY全新复古潮驾

车型亮点:造型夸张醒目,满满复古气息

作为WEY此次为车展准备的重磅车型,这款全新复古潮驾有着非常独特的设计语言,满满的复古气息或许将引领新的风潮。

外观方面,当其他车型在专注于前卫、运动的设计语言,WEY将目光转向了复古设计,这款新车的前脸采用密集设计的进气格栅,两侧为圆形样式的复古大灯。车身侧面与尾部更是进一步还原复古车型,给人一种老爷车的既视感。

内饰方面,这台新车从内饰配色到设计细节,同样充满着复古气息,空调出风口、方向盘等细节均采用圆形设计,新车还将配备全液晶仪表和内嵌式中控屏,将复古气息与现代科技完美融合。动力方面,新车将基于DHT智能混动系统打造,详细信息还有待官方后续公布。

比亚迪元PLUS

车型亮点:比亚迪又一款全新紧凑型SUV

此次成都车展期间,比亚迪展台也相当忙碌,不仅推出了全新车型海豚,补贴后售价区间9.38-12.18万元,还带来了一款全新紧凑型SUV——元PLUS。据悉,新车未来的售价区间有望在13-16万之间。

外观方面,元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,整体造型简洁但有着很高的家族辨识度,前脸为封闭式设计,并以宽幅饰条连接两侧灯组,饰条中央为“元”字。车身侧面则保持着典型的SUV姿态,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm。

而车尾有着“EV”标识,预示着这一版本属于纯电动版本,这也表明元PLUS还有望推出其他动力版本。根据此前曝光的申报信息,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池,提供两种NEDC工况续航里程可选,分别为430km和510km。

车型总结:

作为下半年为数不多的大型车展,2021成都车展也成为许多车企发布新车的阵地,自主车企也是不遗余力地布局新车。而除了上述这些重磅车型,现场还有不少好车值得关注,有机会去到车展现场的朋友,可以好好欣赏一番了。#成都车展易起聊#

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