怕加尼跑车价格_帕加尼各系列报价

新车发布 2023年11月08日 08:14 91 行车达人

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说到顶级豪车品牌，大家肯定一下子能够想起很多，例如法拉利、兰博基尼、帕加尼等。其实在这些顶级的豪车品牌中，多数品牌都有自己较为完整的车型体系和相当庞大的工厂，可唯独帕加尼，至今21年只推出了两个车系，而且在品牌之初只有几十个工作人员随性上班，工厂也非常小，更是被称为"小作坊"。

当然这些都完全不影响这个品牌成为汽车界的焦点，造出来的车更是都在千万以上，可见其独到之处。那么这个品牌究竟有怎样的历史呢？咱们今天就来好好聊聊它。大家可能会对上面提到的帕加尼在21年间只推出两个车系这个事情有疑问，其实这个品牌只推出了Zonda和?Huayra，后续推出的都是这两款车型的衍生车型。这些版本有20多个，大家觉得帕加尼一直在推新车也是件很正常的事情。

说起这个品牌的历史，自然不得不提它的创始人。他的名字叫奥拉西欧·帕加尼，确实是个非常了不起的人。16岁的时候就设计出了一台摩托车，隔年更是组装了一台汽车。后来他加入了兰博基尼，更是参与了Diablo跑车的设计，碳纤维是造车科技最重要的材料，也是他指出的。不过由于各种原因，他离开了兰博基尼，也才有了咱们现在看到的帕加尼品牌。

最开始只在几十个人在一个小工厂里造车，上班的员工也非常随意，有的更是穿拖鞋来上班。不过也正是这些人，创造了现在绝大数人都望尘莫及的顶级跑车。帕加尼在1999年推出了第一款车Zonda?C12，不过当时却没有现在这么吓人的价格，售价仅为32万美元，当然现在肯定不是这个价格。当时这款车只造了5台，帕加尼自己一台，还有一台进行碰撞测试，真正销售的也就三台，到现在的收藏价值可想而知。

隔年，帕加尼在原来的基础上推出了Zonda?C12?S，整体在性能上有了很大的提升。最快能够开到350km/h，零百加速时间仅为3.7s。时间不到两年，这款车又被做了升级，极速被提升到360km/h，零百时间也缩短到3.5s。帕加尼似乎找到了属于自己的道路，逐渐在这款车型上推陈出新。更是在2003年和2004年，分别推出这款车的敞篷版和赛道版。

其实帕加尼推出这两个版本车型也是有一定道理的，毕竟对于那些买得起这款车的人来说，跑车的固有造型，确实已经难以带来非常强烈的新鲜感了。敞篷版能够在形式上让车主拥有更高档的感觉，而赛道版所带来的冲击感可想而知。而此时的帕加尼也已经进入自己的状态，更是在2005年的时候推出Zonda?F版本，这车在动力性能上进一步提升，隔年推出敞篷版。

老是这样不断地提升动力，推出新版本车型，即便是帕加尼不厌倦，消费者也感到腻了。所以在经过12年之后，帕加尼终于推出了全新车型Huayra。这款车在造型上比之前的Zonda车型要更为夸张，内饰也要更加有质感。当然又是推出熟悉的三个版本车型，不过总的来说，这款车的版本还是要比Zonda少一些的。

虽然有不少人吐槽这个品牌只推出了两款车，但其实能够肯定的是，说出这样话的人，并不是帕加尼的目标客户。不可否认帕加尼的这两款车卖了这么长时间，依旧被大家所喜爱，依旧是很多人可望而不可及的存在。

当然帕加尼虽然这么多年只推出这两款车，但却并没有停止研发，据最新的消息称，在2025年之前将会推出两款新车型，一款是电动车型，而另外一款则是Huayra的继任者。虽然有相关的研发，但创始人也表示了并不希望将来电动车完全取代帕加尼的燃油车产品。不知道大家对于顶级的电动跑车有什么样的看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕加尼各系列报价

Huayra

帕加尼全新一代超跑C9正式定名为Huayra，该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda(风之子)的命名风格。据悉，Huayra将于今年三月的日内瓦车展上首发亮相，并开始接受预定，预计该车售价将在100万欧元以上。根了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。　Huayra车身厂4605mm，宽2036mm，高1169mm，轴距2795mm;车型采用了中置后驱的动力布局形式，前后轴的重量分配为44:56，很接近50：50的理想配比Huayra同样有两个动力版本，其中普通版最高可以输出700马力的最大功率以及900牛米的扭矩;而运动版Huayra可以输出730马力的最大功率以及1100牛米的最大扭矩;并匹配了由英国XTRAC提供的7速顺序式变速箱，其0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高时速可达370公里/

帕加尼风之子F Clubsport

帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板、帆布折叠软顶等设计。动力方面有很大变化，搭载了全新的7.3L自然吸气式AMG发动机并搭配手动变速器，可提供最大650马力的功率。

帕加尼Huayra roadster

将于2014年上市。该车将延续早前在日内瓦车展亮相的原版Huayra的车身设计、传动系统和引擎版本。该车将会搭载与硬顶Huayra同样的6.0升双涡轮V12发动机，最大功率为522千瓦，最大扭矩为1000牛米，加速时间尚未公布，但预计会在3.3秒左右。虽然现款的Pagani Huayra在欧洲市场售价为100万欧元，但是即将到来的这款roadster已经接到了60个订单。

帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版

近日，英国SuperVettura销售有限公司发布了全新帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版。这款终极版车

型的车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。该车搭载一台7.3升自然吸气AMG发动机，最大功率为650马力。这款帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版起售价为2300000美元。

Zonda R

2007年就已经预告了其首款赛车型号Pagani Zonda R，这款梦幻级赛车将于近日在奥地利首度维也纳举行全球首发式，而Zonda R的细节亦提前被公布。Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号，这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750ps@7,500rpm，扭矩峰值710Nm；Sequential 六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1,100kg。Pagani Zonda R最新公布的售价高达140万欧元。

Pagani Zonda R 0-100km/h加速2.9秒，极速400+km/h

Zonda C12S

2001年发布上市。S款同样搭载了AMG的V12引擎但排量加大到了7.3L，与之匹配的是一款六速手动变速器。在C12的基础上S款延长了5CM车身，车前区削得更尖，尾部的线条更加夸张，并且高高耸起。造型上骇世惊俗的车身轻刚性增强。厂家宣称，当该车以200千米的时速行驶时，前桥的空气阻力为100千克，后桥为130千克。这是刻意设计的车尾造型所取得的效果。而且为了适应竞技性行驶的需要，车架的刚度明显地增强了。由玻璃钢材料制成的车厢前后均增加了钢管支撑，致使整个车身抗扭曲的性能大为加强。

2003年上市的Zonda Roadster就是C12S的敞蓬版。动力上同样搭载了AMG排量7.3L的V12引擎。在内饰布局与C12、C12S稍有不同，突出表现在空调出风口的分布位置、手刹以及排档杆的颜色以及造型设计，其余的底盘设计和动力指标与C12S完全一样。

历史

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。”

我记得zonda F是2800多万RMB吧 zonda r有门道的话便宜的850多万zonda cinque900多万吧，

roadste是130万欧元大概1000来万tricolore的话好像只有一台的说哦，应该是要拍卖的，价格天知道，但绝对不会低于1500万。

还有zonda各系的样子都差不多，不同的是引擎等东西。

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