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帕萨特alltrack价格_allroad奥迪A4

新车发布 2023年11月08日 00:58 95 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于帕萨特alltrack价格_allroad奥迪A4的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

帕萨特alltrack价格_allroad奥迪A4

1.迈腾四驱旅行版的车型亮点
2.allroad奥迪A4
3.应用防疲劳驾驶检测预警技术的汽车品牌有哪些

迈腾四驱旅行版的车型亮点

A：在迈腾旅行版的基础上增添了新的车身套件；

B：配备大众4MOTION全轮驱动系统。

C：高离地间隙，具备良好的越野通过性。

在今年4月的北京车展上，名为迈腾Alltrack的迈腾旅行车的四驱版车型已经进行了国内的首发亮相，与此前进口的迈腾旅行版不同的是，迈腾Alltrack具有更高的离地间隙，同时配备四驱系统。

外观方面，迈腾Alltrack基于旅行版增添了新的车身套件，包括前后杠下沿的银色护板、黑色轮眉与包围等，增添跨界味道。此外迈腾Alltrack离地间隙增高30mm，达到165mm，提供更出色的通过能力。

Alltrack其实是大众旅行版跨界车的代名词。因此该车在旅行版的基础上加装大包围和轮眉等跨界包装。同时，下格栅采用了蜂窝状设计，突显其力量感。在上格栅中间和尾部左车灯下加入了Alltrack的标识，表明其身份。

内饰方面，迈腾四驱旅行车基本与迈腾设计相同。而看到内饰座椅的配色给人耳目一新的感觉，黑黄搭配是为了应对跨界的定位，感官效果也十分不错。与迈腾相比还有一个不同的地方，在于挡把后方的4Motion标识，显示出这是一款四驱车。

动力方面，迈腾Alltrack搭载2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，传动部分匹配6速双离合变速器。值得一提的是，迈腾Alltrack因为配备了大众的4MOTION全轮驱动系统，这也为它提供更好的动力表现与车身稳定性。迈腾四驱旅行车均标配4Motion四驱系统和双离合变速器。4Motion四驱系统采用了电子液压瀚德离合器，正常工作情况下，可将90%的动力传递到前轮，后轮分配只有10%，而在需要时，又能把所有动力直接传递到后轮。

2.0T的四驱旅行车，再加上那些听起来非常诱人的配置，动力、内饰，再加上更适合家用的车内空间，同时还兼具了良好的越野通过性，迈腾Alltrack四驱旅行版的上市，无疑为那些经常在越野和家用之间纠结的消费者提供了不错的选择。当然，如果你能承受它的价格的话。

allroad奥迪A4

据海外媒体消息，大众官方日前确认，将于2-3年内推出新一代Passat CC轿跑和Alltrack跨界版车型，最早于2016年上市。

信息点：1.推轿跑版/跨界版 2.配备四驱系统 3.2016年推出

应用防疲劳驾驶检测预警技术的汽车品牌有哪些

大众迈腾Alltrack与奥迪A4Allroad外观哪个酷

如果你对大众迈腾Alltrack和奥迪A4Allroad略知一二，听到它们的名字就能想到它们的外观轮廓。是的，和旅行版基本一样，都有比较休闲的气质。但是，将这两款车放在一起对比之后，你会发现它们的风格完全不同。

大众迈腾Alltrack在外观上与帕萨特没有什么不同，只是在细节上略有变化。对我们来说，这张脸已经很熟悉了。奥迪A4Allroad采用奥迪最新的前脸设计风格。对比两者的细节，A4Allroad的大灯更加闷热。奥迪在灯光和艺术上确实有自己的见解，很明显奥迪的前脸整体上更加生动。

大众迈腾Alltrack和奥迪A4Allroad都在前围底部增加了金属越野套件，金属护板起到了重要的点缀作用，充分体现了它们的跨界气质。相比之下，A4的套件功能更具特色。

大众迈腾Alltrack和奥迪A4Allroad都是基于各自的出行版本进行制造的，所以从造型线条来看两者没有区别，只是增加了离地间隙来面对稍微复杂的道路，更重要的是体现了所有路况的特点。迈腾Alltrack的最小离地间隙为165mm，A4Allroad的最小离地间隙为180mm，A4在轴距上也略有优势。

18寸轮毂气质好。从轮毂造型来看，我们更喜欢迈腾Alltrack(车展上奥迪大部分车型使用的抛光轮毂)，而A4Allroad的轮胎尺寸更宽，抓地力会略有提升。

奥迪A4Allroad给我们的视觉感受稍微好一点，因为它的尾部线条比大众迈腾Alltrack更流畅。外观方面，他们给了我这样的主观感受:迈腾Alltrack简约有规律，像个成熟的父亲，而A4Allroad则是个更有情调、懂艺术的成熟父亲，更多关于车的问答，请关注车主的车网。

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1、现代：监控心率和车辆状态

现代研发的这一套用于防止疲劳驾驶的系统是通过监控驾驶员心率和车辆行驶状态。例如，当驾驶者心率低于正常值或者车辆忽左忽右地前行时，系统就会判定为疲劳驾驶并发出警告。

目前现代尚未透露这项专利将合适进行商业化生产。只是早在这个专利之前，现代就采用的是疲劳驾驶预警系统。这个系统的工作原理，和之前说的雷克萨斯大致一

个道理。利用红外线摄像头来识别驾驶员的面部朝向和眨眼情况，以及车辆的驾驶行为。如果系统发现驾驶员处于疲劳驾驶的状态，系统就会发出警告，同时座椅也

会出现震动，以提醒驾驶员。

2、雷克萨斯：记录眼睛及面部状态

丰田汽车选择通过监测教驾驶员眼睛及面部表情来判定是否是疲劳驾驶。

丰田旗下的高端车品牌雷克萨斯的一些车型，例如LS600hL可选配驾驶员注意力监视器，通过安装在转向杆周围的红外LED显示器来记录驾驶员的面部表情，如果出现不断眨眼、闭眼、视线偏离的情况，警报就会响起。

3、奔驰：全面监控驾驶行为

奔驰在防止疲劳驾驶方面也有着自己的一套注意力警示系统。这套系统会首先采集驾驶员从刚开始开车的15-20分钟内的驾驶行为，并为其建档。在行驶过程中，通过车辆上配备的一系列传感器，驾驶员的每一个指令都会被监控，有72项不同的数据会被持续不断地记录在车载电脑，包括行驶时间、转向角、车速、加速度、以及驾驶员在驾驶时候的各种举动。系统会对这些数据进行监控，然后与档案中的信息进行对比。

如果系统确定驾驶员处于疲劳驾驶状态，系统会激活警报，这套系统在车速60km/h时开始启动。目前该系统已经配备在C、CL、E、GLK、S、GL、SLK、SL级车型上。

4、大众：监控转向动作

大众则是通过驾驶员转向动作来确定是否处于疲劳状态。这个疲劳程度是取决于来自转向角传感器或电子助力转向系统的信息。根据这些信息，驾驶员疲劳探测系统会不断分析驾驶员的转向行为来确认其状态，计算出疲劳指数。如果指数超过一个特定值，且车速超过65km/h，系统会判定家属院精力集中不够，有疲劳驾驶

的迹象。

这时候，系统会利用声音和显示来提示。如果15分钟内驾驶员仍不休息，系统会发出第二次警告。除了警告之外，驾驶员疲劳度的相关数据可以被车辆中的其它系统利用。例如与导航系统结合，显示出下一个能够停车或休息的地点。帕萨特Alltrack全系标配该系统。

5、相关产品：伊路安行疲劳驾驶预警器MR688

伊路安行疲劳驾驶预警系统MR688，由广东安行智能科技有限公司自主研发，该系统采用独特的瞳孔识别技术检测分析瞳孔的变化特征，判断司机是否出现疲劳或者注意力不集中，一旦系统检测到司机正在疲劳或分心驾驶，MR688会立即发送报警信号提醒司机。有不同版本，适合私家车或商用车辆使用。网络配图如下：

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