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刹车真空值下降_刹车真空泵吸力不足表现

维护保养 2023年11月06日 19:42 113 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车真空值下降_刹车真空泵吸力不足表现的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车真空值下降_刹车真空泵吸力不足表现

1.???
2.刹车真空泵吸力不足表现
3.现代朗动踩刹车怠速下降

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一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?

刹车真空泵吸力不足表现

因为发动机的能量通过发动机皮带传递到发电机、空调压缩机、动力转向泵等零部件上。当空调压缩机工作的时候会增大发动机的工作负荷，使得发动机转速有所下降。发动机转速下降后，发动机内部活塞运动速度下降，燃烧速度也就下降，导致了发动机进气量的下降，进而导致了节气门附近空气流入速度下降

制动系统的制动压力是通过真空助力泵内真空来实现的，而真空又是来源于节气门。当节气门附近空气流速减慢，则产生的相对负压就较小，那么传递到真空助力泵内的真空度就小。这样就导致了刹车助力能力下降。反映到制动踏板上的现象就是踏板变软了，好像感觉车子刹不住似的，似乎可以一下子踩到底似的。

这是一个环环相扣的过程

现代朗动踩刹车怠速下降

1、刹车质感过硬：,当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把脚往回推，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。,2、真空泵出现异响：,质量不好的真空泵会发出明显的异响，但并不会影响汽车的刹车效果。,3、刹车踏板不回位或回位慢：,如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力为刹车不回位现象。需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。

踩刹车时怠速下降是刹车真空助力泵系统出现问题，刹车助力泵是靠发动机真空形成负压，而减少踩踏板时的力量。当助力泵皮碗磨损时，产生漏气会影响发动机转速。

另外还需检查真空助力、软管和单向阀是否正常？

标签： 刹车真空值下降_刹车真空泵吸力不足表现

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