宝来刹车单向阀_宝来冷车刹车异响怎么回事

维护保养 2023年11月05日 00:35 113 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝来刹车单向阀_宝来冷车刹车异响怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.大众宝来更换刹车总泵
2.宝来冷车刹车异响怎么回事
3.宝来车刹车异响怎么解决？

大众宝来更换刹车总泵

大众宝来刹车泵更换方法如下：

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下；

2、拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵，安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车，直至适当为止。

宝来冷车刹车异响怎么回事

宝来汽车制动系统属于液压制动系统其工作原理：液压制动装置利用液压油，将驾驶员施加的制动力通过制动踏板转换为液压力，再通过管路传至车轮制动器，车轮制动器再将液压力转变为制动蹄张开的机械推力，使制动蹄摩擦片与制动鼓产生摩擦（将机械能转化为热能而消耗），从而产生阻止车轮转动的力矩。当驾驶员踩下制动踏板时，推杆推动制动主缸活塞使制动液升压，通过管道将液压力传至制动轮缸，轮缸活塞在制动液挤压的作用下将制动蹄片压紧制动鼓形成制动，根据驾驶员施加于踏板力矩的大小，使车轮减速、恒速或停止转动。当驾驶员松开制动踏板，制动蹄和分泵活塞在回位弹簧作用下回位，制动液压回到制动总泵，制动解除。

常见故障诊断与检测维修

一、液压制动不良

制动时制动不灵；连续踩制动踏板，踏板逐渐升高，但踏触感较软，并且制动效果不佳。

原因：

1、油液不足、变质、管路漏油

2、液压制动总泵和分泵的橡胶碗或橡胶圈老化、发胀、磨损或变形，活塞与缸壁磨损过大；出油阀、回油阀密封不严，贮液室内制动液不足。

3、制动踏板自由行程过大，制动主缸和工作缸推杆调整不当或松动，踏板传动机构松旷等。

4、真空管漏气；控制阀阀门密封不严，气室膜片破损，控制阀活塞和橡胶圈磨损；增压缸活塞磨损过多，橡胶圈磨损，回位弹簧过软。

5、制动蹄摩擦片与制动鼓解除状态不佳；制动盘翘曲变形，制动鼓圆度、圆柱度超差；制动蹄片表面烧焦，蹄片松动、脱落，铆钉露出；车轮制动器浸水；制动蹄回位弹簧弹力过强，制动蹄锈蚀卡死；制动蹄摩擦片磨损严重，摩擦片与制动鼓之间的间隙过大，制动盘磨损过薄或鼓式制动盘工作表面有油污等

二、液压制动拖滞故障

制动拖滞故障也称制动发咬故障：施加制动后，再放松制动踏板，车辆不能立即起步；在行驶中感到无力，行驶一段距离后，尽管未使用制动器，但仍有某一制动鼓（盘）或全车制动鼓（盘）发热。制动拖滞故障分为全车制动拖滞和个别车轮制动拖滞两种

原因

1、制动踏板没有自由行程，以及踏板回位弹簧松脱、折断或太软；制动踏板锈蚀或磨损发卡，回位弹簧不能使其回位；制动液太脏或粘度太大，使得回油困难；制动总泵回油孔、旁通孔被赃物堵塞；制动总泵活塞发卡或橡胶皮碗发胀使其回位不灵，堵住总泵回油孔；制动总泵活塞回位弹簧过软或折断；制动总泵回油阀弹簧过硬

2、制动分泵橡胶皮碗钻住或因发胀而被卡住；制动分泵活塞变形、磨损或卡住；制动油管被压扁或制动软管老化，内壁脱落或堵塞导致回油不畅

3、制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）间隙过小；制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）烧结、钻住；制动蹄摩擦片脱落，其碎片夹在制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）之间；制动蹄回位弹簧脱落、折断或弹力过小；制动蹄轴与衬套配合间隙过小、润滑不良或被锈蚀，引起回位转动困难；制动鼓失圆，制动盘翘曲变形

4、真空增压器伺服气室膜片回位弹簧过软；真空增压器的控制阀膜片弹簧过软；真空增压器的控制阀、空气阀与真空阀三者间距过大，使真空阀与阀座距离过小；真空增压器的控制阀活塞发卡或橡胶碗发胀，使活塞运动不灵；真空助力器的伺服气室活塞回位弹簧过软；真空助力器的伺服气室壳体变形使活塞回位困难

5、轮毅轴承调整不当，使制动鼓歪斜而与制动蹄摩擦片接触；驻车制动的拉杆未放松，或钢索调整不当

三、制动跑偏故障

原因

1、进油管被压扁、堵塞。或因进油管软管老化、发胀而造成进油不畅或进油管接头松动漏油

2、缸筒、活塞、橡胶碗磨损漏油，导致压力下降

3、制动系统某个支路或轮缸内有空气未排除

4、制动器的制动间隙不一致

5、制动器的制动鼓圆度、圆柱度，盘式制动器的制动盘厚度不符合标准

6、制动器的制动蹄回位弹簧弹力相差过大

希望对你有所帮助，望采纳！！！

宝来车刹车异响怎么解决？

宝来冷车刹车声音异常怎么了？大众宝来低速刹车异常，冷启动时刹车异常原因如下:1。新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一个环节，通常在跑了几百公里之后，能不能感觉到刹车会更舒服；

2.新换的刹车片也需要磨合，才能和旧的更好的结合。刚换的时候会觉得刹车很硬，一般要开几百公里才会感觉好一点。

3.车辆行驶过程中，可能会有很小的沙粒进入板、盘中间，有时还会因摩擦产生异常噪音。在这种情况下，一般不需要维护。只管跑，让小沙粒掉出来。

4.如果因为磨合不良出现异常噪音，有的车主干脆跑过去急刹车，这样短时间内就可以在刹车中行驶，但这样会使刹车片更加磨损，也就是说会降低刹车片的使用寿命。因此，建议大家跑一会儿，观察一下，不要人为地强迫刹车片磨损；

5.制动盘固定螺钉丢失或损坏也会引起异常制动噪音；

6.制动系统故障，需要检查和维护。

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异响有可能是刹车盘“磨合”期间实际上这是正常表现。以下是宝来刹车异响的原因以及解决方法：1、连续重刹所谓热衰减其实就是因为在短时间内过度使用刹车导致刹车盘过热从而降低制动力的过程。当驾驶汽车连续重刹时就会出现热衰减的情况热衰减的两个具体表现就是制动力明显减弱刹车会出现平常听不到的尖锐声音也就是所谓“异响”这两种情况在出现刹车热衰减时是很正常的表现并不是刹车出现了故障。2、刹车盘磨损过度不仅刹车片磨损过度会出现“怪叫”刹车盘磨损过度同样会出现这个问题当刹车盘的厚度低于临界点时包住刹车盘的金属包边会与刹车片直接接触不仅会出现巨大异响还有可能造成刹车失灵车身剧烈抖动等问题。出现这种情况时证明刹车片已经磨损过度必须要进行更换不更换的话不仅巨大的噪音难以忍受还会出现制动力大幅度下降的问题徒增安全隐患。

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