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北京现代索纳塔8刹车片_索八用的是什么牌子的刹车片

维护保养 2023年11月04日 20:32 133 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北京现代索纳塔8刹车片_索八用的是什么牌子的刹车片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

北京现代索纳塔8刹车片_索八用的是什么牌子的刹车片

1.索纳塔8两年刹车片该换吗
2.索八用的是什么牌子的刹车片
3.八代索纳塔时速120时刹车方向抖动，是哪里的问题？

索纳塔8两年刹车片该换吗

车主您好，刹车片更换主要看您行驶，刹车片磨损程度，和时间关系不大，磨薄了就需要更换了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快?汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

索八用的是什么牌子的刹车片

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

八代索纳塔时速120时刹车方向抖动，是哪里的问题？

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。作为汽车重要的零部件，刹车片哪个品牌好呢？

一、德国—博世

安全、经济实用

博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。

采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

优点：

1、高性价比

2、先进的大颗粒配方

3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全

4、低噪音

5、踩踏舒适，回应灵敏

6、磨屑少，清洁干净

7、无石棉半金属配方，健康环保

8、符合TS16949标准

二、德国—泰明顿

泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，在全球10个国家设有15个生产工厂。

泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂，集团在售后市场采用TEXTAR，MINTEX，以满足全球不同地域市场的需求。

泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴，包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒－克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中， 泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂，确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。

三、意大利—布雷博

Brembo（布雷博）公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。

它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。

四、美国—菲罗多

菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。

五、美国—优锐

优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

六、美国—天合

天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

七、美国—德科

AC德科是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，是全球最大的汽车零部件供应商，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌，还服务于全球其他主流汽车品牌，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

八、中国—金麒麟

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

九、中国—信义

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。

信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前，年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。

十、日本—阿基波罗

日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克萨斯上都可以看到。

阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。

一辆现代名图来厂检修，车主描述的故障现象是：高速120km/h踩刹车时，方向盘抖动异常，刹车踏板顶脚明显。刹车踏板顶脚，就是脚踩着踏板刹车时，踏板在不定地往上动。这样的故障现象让车主不敢继续开车，赶紧开来让师傅检查。

这次，师傅没有试车，在对车进行简单的检查后，直接就对车主表示：这是刹车盘变形的典型表现，只有镗刹车盘或换刹车盘才能解决问题。

那么，这辆名图是镗盘还是换盘呢？车主很关心这个问题。只见师傅轮胎拆下，用一个小仪器简单检查刹车盘后，就对车主表示，刹车盘的变形并不严重，只需要拆下镗一下就可以。下图绿色区域所示，刹车盘的这个面有轻微变形，不用仪器看不出来。

在知道维修方法后，名图车主同意镗盘。很快，师傅就把刹车分泵总成的固定螺丝给拆下，把它挂在车上，如下图橙色箭头所示。只需要再把绿色箭头所示的小螺丝拆下就可以取下刹车盘，共有两个小螺丝。

刹车盘被拆下后，师傅把它固定到镗盘机上面，调整好位置就可以镗盘。下图绿色箭头所示，刹车盘在不停转动，这个类似刀片的工具把刹车盘表面给刮掉一层，这就是我们说的镗盘，也有车友说这是“光盘”，我看这更像是在“削盘”。

五分钟不到，刹车盘表面已经镗好，师傅调整镗盘方向，这个刀具开始慢慢的往外退出。刀具在退出的过程中，对盘的表面再次进行细微刮削。同时，师傅又用细砂纸夹着盘，进行更细微的打磨。

下图箭头所示，这是刹车盘内侧的“刮削”情况，此时的刹车盘表面已经非常平整。

刹车盘镗好后，师傅把它安装到轴头上，再把绿色箭头所示的两个小定位螺丝固定就可以。这就可以安装刹车片吗？师傅说还不行。

镗好的刹车盘就跟新盘一样平整干净，而它的旧刹车片表面还有一些杂质，且还不够平整，需要拆下来进行一个简单的打磨。下图所示，这是其中两个旧刹车片，这厚度再跑两万公里也没问题。

刹车片该怎么打磨呢？师傅说这很简单，只需要把一张砂纸铺在平地上，把刹车片放在上面，用手按着刹车片在砂纸上画“8”，也就是用8的形状来打磨，如下图所示，这能使刹车片表面被打磨地很平整。

刹车片被打磨好之后，师傅就把它安装到刹车钳里面。下图箭头所示，这是镗好的刹车盘和打磨好的刹车片，师傅已经安装好，再安装轮胎就可以。

轮胎安装好之后，师傅给名图车主表示，刚镗好的刹车盘需要一定的磨合，需要先适应一下刹车。不过，这肯定可以解决高速踩刹车抖动和踏板顶脚的问题，只是暂时无法试车，可以直接开回去，若是高速还抖动，直接电话联系。

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