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广汽传祺为什么刹车有异响_广汽传祺gs4手动变速箱会异响吗、异响原因

维护保养 2023年11月03日 03:47 123 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广汽传祺为什么刹车有异响_广汽传祺gs4手动变速箱会异响吗、异响原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

广汽传祺为什么刹车有异响_广汽传祺gs4手动变速箱会异响吗、异响原因

1.广汽传祺gs5速博在p挡时踩刹车有异响正常吗
2.广汽传祺gs4手动变速箱会异响吗、异响原因
3.传祺GS4慢走的时候会有咔咔的异响快的时候没有

广汽传祺gs5速博在p挡时踩刹车有异响正常吗

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

广汽传祺gs4手动变速箱会异响吗、异响原因

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

望采纳！

传祺GS4慢走的时候会有咔咔的异响快的时候没有

没有收到手动广汽传祺GS4车主关于变速箱异响的投诉。广汽传祺GS4变速箱的异响多发生在7速双离合自动变速箱车型上。

汽车变速箱异响的原因有以上几种；

1.变矩器异常声音

大多数液力变矩器由泵轮、涡轮导向轮和锁止离合器组成，动力输出为涡轮。但是有些自动变速箱采用分体式变矩器，除了涡轮，还有泵轮，比如奇瑞风云ZF-4HP14变速箱。自动变速器中的一个离合器总成与变矩器的外盖(泵轮)直接刚性连接，变矩器随发动机旋转(这对于判断异常噪音非常重要)。

因为在P档和N档，整个液力变矩器(泵轮、涡轮和导轮)是一起转动的，这些档位可能不存在异常噪音，但是当自动变速器进入其他档位(D、2、L、R)时——踩刹车，车轮固定——液力变矩器涡轮就会固定(因为涡轮轴是固定的)，这时，如果这些档位出现异常噪音，但N档和P档不存在，那么就要检查液力变矩器。还有一点:变矩器的异响可能会随着汽车的启动而逐渐减小。平稳行驶时，变矩器内部部件没有相对运动，异常噪音可能会消失。

2.油泵异常声音

油泵的异响有这样的规律:异响随压力的变化而变化。比如帕萨特01N变速箱的机油泵有异常噪音，就把自动变速箱的所有档位都挂满，并相应改变发动机转速。如果异常噪音一直存在，我们就能消除传动机构上部件的异常噪音(即油泵有异常噪音)。

在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断和调整主油压。如果异常噪音随着主油压的变化而变化，则油泵(包括油泵的输入轴)有故障。机油泵的异响也可能是由于油室堵塞引起的。我们可以用油压表来判断这类问题。如果是油室堵塞引起的油泵异响，当负载增大，油压升高时，油压表的指针会大幅波动，上下波动。

3.差速器异常噪音(主减速器)

差速器(主减速器)与半轴/车轮相连。这种异常噪音随着车速的变化而变化，不受发动机转速和档位的影响，只受车速的影响。另外值得注意的是，安装(加载)问题也会引起主减速器的异常噪音，所以安装问题要仔细检查。

4.行星系统异响

这种异常噪音通常与档位密切相关。上面提到的第一个原理:不产生相对运动的部件不会产生异响。当两个元素同向同速运动时，它们之间没有相对运动，不会产生异常噪音。这种意识非常重要。

行星系统主要由太阳轮、行星架(行星轮)和齿圈组成。我们知道换挡是通过改变不同的输入部件和固定部件来获得不同的输出和不同的传动比。如前所述，两个方向和速度相同且没有相对运动的部件不会产生异常噪音。我们知道，在3档时，自动变速器的传动比为1:1，这意味着在3档时，整个行星系统没有相对运动的部件，然而，这种异常噪音会在3档消失。在1、2、4、R挡位，整个行星系统的部件会相对运动，这些挡位通常会出现异常噪音。换句话说，行星系统的异常噪声与齿轮位置有关。

自动变速器异响的常见原因:

1.如果进水后自动变速器没有及时修理，时间长了可能会诱发一系列问题，如漏油、异响和&ldquo开车&rdquo等出现故障现象后，再对自动波箱进行维修，车主支付的维修费用会比之前增加4~6倍。

2.如果长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠。如果因长期使用而失去功效，零件之间会没有保护层，直接摩擦，会加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等部件，内部零件损坏会导致自动变速器异响。

3.选择正品的自动变速器油，不要使用劣质的变速器油，因为劣质或假冒的变速器油耐温性能差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱的滤网和润滑油通道，增加自动变速器内部部件的摩擦，可能造成车辆异响。

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可能是以下原因：

广汽gs4异响可能有以下原因一.盘式制动器异响特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。三.前轮减振器异响特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四.传动轴万向节异响特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

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