广汽丰田凯美瑞的刹车门事件_丰田凯美瑞电视没有信号

维护保养 2023年11月03日 03:33 113 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广汽丰田凯美瑞的刹车门事件_丰田凯美瑞电视没有信号的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为何凯美瑞市区行驶刹车时会加速往前窜下后才能制动呢？
2.丰田凯美瑞电视没有信号
3.凯美瑞制动失效或制动不灵都有哪几种可能呢？
4.召回车辆怎么赔偿

为何凯美瑞市区行驶刹车时会加速往前窜下后才能制动呢？

有网友开玩笑的说，刹不住的丰田，修不好的大众，不用机油的本田。虽然如此说法并不科学，只是调侃，但背后却存在一系列质量事件，比如凯美瑞的刹车门、大众烧机油和本田机油增多等现象。今天，就谈谈凯美瑞刹车偏软的事情。

刹车门至今新凯美瑞感觉还是制动偏软但能接受

首先，必须的是，凯美瑞只是存在刹车偏软，并不是刹不住的丰田。同样是广汽丰田旗下的逸致，编辑曾经多次租逸致前往西北长达近一个月的自驾游（除喇叭不响外还真没问题），以及驾驶汉兰达3.5L车型跑过滇藏和青藏线近1个月的自驾游，倍感逸致和汉兰达的制动效果不错，为何自己买最新的凯美瑞，却再次遭遇刹车门的翻版事件？

以前开习惯了美系和德系中级车，刹车都比较硬，一点即可刹住车，最开始驾驶凯美瑞刹车还真不习惯，好在高配车型配有主动刹车功能。曾经一次在市区跟车行驶时，差点刹不住而追尾，最终主动刹车系统帮忙制动，才避免了追尾后自己的全责。

编辑提车后不足300公里就丢弃了凯美瑞原厂刹车片，换成了自己购买的陶瓷前后刹车片，可换了陶瓷刹车片后还是偏软，但肯定比出厂时配的刹车片制动效果略好。于是找4S店和修理厂帮忙调下刹车偏紧一些，但4S店和修理厂说没法调节，因为凯美瑞出厂就是这样，没法把制动空隙调少。

市区行驶出现刹车时加速往前窜1、2米后才制动现象

刹车偏软也就罢了，开车时不要超速，速度慢点，最终还是能安全距离下制动，于是就开老爷车，利用惯性减速行驶和制动，反而降低了油耗。可偶尔还会出现，脚从油门移到刹车上时，刚开始踩刹车的时候，车辆会往前加速冲那么1、2米后，当刹车开始踩下去并起作用后，车辆才开始减速制动到停止。

丰田凯美瑞电视没有信号

太平洋汽车网凯美瑞原装刹车片是陶瓷材质，采用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低，刹车片是由钢板粘接，隔热层以及摩擦块所组成，摩擦块是由摩擦材料粘合剂所组成，刹车时被挤压在刹车盘或者是刹车鼓上产生摩擦，从而来达到减速的目的。

无障碍写文章登录/注册早在2009年4月21日，中央电视台午间新闻曝光了广汽丰田凯美瑞汽车因刹车问题遭到用户强烈投诉一事，最终酝酿成刹车门事件。由于2008年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题，用车中会出现胶圈裂口，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音等情况，让制动距离会延长，车辆全靠脚劲给刹下来。在中央电视台曝光凯美瑞刹车事件后，广汽丰田决定在2009年4月24日开始，对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆的数量共计259119辆，这就是凯美瑞的刹车门事件。

刹车门10年过去为何依然刹车偏软？个案！

时间过去10年了，第八代凯美瑞的刹车为何依然偏软，差点刹不住？作为第八代凯美瑞车主，编辑以前的中级车是欧系车，在刹车片磨完之后在京东上购买的陶瓷刹车片进行了更换，使用多年中一直刹车效果很好。换车后开第八代凯美瑞尤其不适应严重偏软的刹车，有一次在重庆大学城驾车时险些因刹不住而追尾前车而吓坏。整体感觉是第八代凯美瑞前半段没有制动，后半段靠脚使劲踩刹车才能停住车。

难道过去十年前的凯美瑞刹车门事件是个案，显然不是，编辑曾经在报社工作时的工作配车是刚国产的凯美瑞旗舰型，刹车效果却很好。如今，刹车门事件10年过去了，第八代凯美瑞的刹车依然刹不住，难道真的是编辑所购车运气太好，买到了一辆只是个案的刹不住的车，不是那次险些刹不住追尾，编辑没想过新车300公里就换刹车片。

新车300公里更换陶瓷刹车片制动距离明显缩短编辑以前的中型车一直用的麒麟陶瓷刹车片，倍感制动效果不错，于是网上购买了凯美瑞的麒麟陶瓷刹车片，结果麒麟陶瓷刹车片还没推出第八代凯美瑞的刹车片，最后无法更换而退货。

最后在京东上找到了卡卡铂的第八代凯美瑞陶瓷刹车片，更换后明显制动距离缩短，即使前半段也更有劲了。凯美瑞等刹车偏软车型美其名曰刹车很线性，比刹车就点头有更舒适的制动和安全感，都刹不住还舒适？都担心追尾了还安全？这完全是扯淡的话术。

第八代凯美瑞宣称前后刹车采用了世界知名的日本ADVICS爱德克斯所生产，制动卡钳再好，刹车片不行依然刹车偏软。第八代凯美瑞在汽车之家的对比测试中百公里制动距离约为40.22m，且在连续十次的制动中，刹车衰减数非常小，制动距离并没有增加太多，非常安全，可为何编辑花20多万元买的第八代凯美瑞就刹车软甚至差点追尾呢？

第八代凯美瑞制动距离究竟长还是短？

在第八代凯美瑞上市后，太平洋汽车对凯美瑞、雅阁和天籁三款车于去年11月进行了100公里-0制动测试，制动距离分别为38.48米、40.47米和38.40米，测试前主机厂或4S店否是更换过刹车片不得而知，当然同一款车的不同车型的刹车距离也有差别，难道说编辑的运气不好才买到了刹不住差点追尾的车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯美瑞制动失效或制动不灵都有哪几种可能呢？

后续调查

凯美瑞“刹车门”事件在北京，我们也在第一时间对多家经销商的资金进行了走访本文中，我们不作任何评论事件，只有通过的范围内访问这些记得凯美瑞车主提供相关的过程信息和注意事项更换真空助力泵的问题，在修复过程中业主省去了不必要的[查看全文]凯美瑞召回预计到四个月更换所有车辆完成

4月24日，凯美瑞轿车召回的第一天。记者走访发现，上海4S店的召回目前4S店已准备好被召回车辆的通告，买的时候按照4S店更换真空助力泵的工作。如果他们去临时更换，最好预留时间，需要提醒的是[查看全文]森中国广州丰田凯美瑞2小时更换刹车助力泵

4月22日，广汽丰田国家质检总局缺陷产品管理中心提出主动召回凯美瑞的应用，因为凯美瑞刹车真空助力泵异常，主要是利用在高温或刹车真空助力泵内部零件的极端使用频率高可能已经改变，导致[查看全文]

召回车辆怎么赔偿

汽车的刹车对于驾驶者来说就像生命安全的一道防线，但一段时间以来，不断有消费者向国家质检总局投诉，丰田凯美瑞的部分车辆存在着刹车制动失灵的安全隐忧。

山东济南的刘师傅是位有着10年驾龄的老司机，2007年10月份他开上了崭新的丰田凯美瑞轿车，然而这辆车却让他在短短一年里先后发生5起追尾事故。

和刘师傅有着同样遭遇的还有盛先生，2007年7月购买的丰田凯美瑞轿车开了不到3个月，就出现了刹车失灵。

检验发现，两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15％的消费者因此发生过危险状况和交通事故。

但在广汽丰田汽车有限公司向国家质检总局递交的这份汽车制动助力失效试验报告中，广汽丰田公司却坚持认为“汽车制动助力部分失效的情况，不属于安全缺陷”，原因是“踩制动踏板时会有“咻咻”的漏气声”等现象，驾驶员“很容易感知到异常的发生，风险被感知后可以安全地被排除和限制”等等。

问题一：有谁知道关于汽车召回，该如何赔偿用户。。你抽个空去4s店就行了

你还以为车子会留很长时间的？

通常4s店召回都是些小问题，召回，例如，更换继电器，电脑升级，编程，安全带预张紧换下等等

都是简单的很的东西，基本都是徒弟去做。

召回会持续很长时间的起码几个月到几年。

有时间就去，没时间可以不去，一般都是闹眼子，没甚么大问题。

在4s店若员工牵车出现车辆擦碰，一般都由4s店负责，这你可以放心，

你自己擦碰那就没得话说了。

召回的作用：

1.体现汽车公司和4s店对客户的关怀！

2.一般都是免费召回处理，让司机更放心，更舒心

3.任何车都有避免不了的设计缺陷，需要客户理解和支持

4.依靠召回，来吸引客户，返厂，为你的车免费检查！从而更好推广保养维修活动，从而赚钱。

问题二：汽车召回期间没车开怎么办我只给您提些解决的办法，虽不一定行，但抱怨并不能解决问题，还是得动动脑筋。

一是找朋钉借车；二是打的或坐公交车（我朋友就这样）；三是租车（找租车公司、二手车行或朋友也行），尽量租些便宜的车，能代步就行，连续租一段时间的话，价格可以给优惠的。

希望能帮到您。

问题三：汽车召回后如何处理对于因设计\安装\材料特性等而引发的故障隐患,需要厂家在客户提出,或厂家发现后,及时通知客户在指定时间内回4S店更换\重新安装,此为免费项目.

退钱,这个呢,讲出来心里很伤感.在美国,也可以讲是国外吧,因车辆由以上原因引起的召回,不光要免费维修或更换相应部件,而且还要有适当合理的赔偿,必须的.那是以国家名义要求的,如美国在这方面非常强硬,日本厂家只能是赔偿.但在中国,不知出于什么原因,没有这个说法,而且也没有哪个机构哪个部门站出来根据民意,以国家的名义去要求什么......前几年发生过一次,中国老百姓都骂破天了,也没有反应.

老温讲过了:以后要让中国的老百姓生活得更有尊严些, 看这次了,如果还是没反应的话,大家也只能低头认命了

问题四：丰田车召回后是怎么赔偿的一般车辆召回，是属于车辆保修政策的一种，所谓的索赔也只是针对车辆的问题配件，或者更换或者系统维修，并不涉及到给用户赔多少钱。比如广汽丰田凯美瑞曾经的刹车门召回，也就是对问题批次的车辆的真空助力器带制动总泵进行免费更换而已，维修更换后没有任何经济补偿。车辆召回你可以理解成为厂家公开的曝光自己的问题然后对其进行三包保修（超过保修期的车辆也在其召回的范围内）。个人意见，仅供参考。

问题五：车辆被召回应该给与补偿吗应该的有损失就有补偿

问题六：丰田汽车召回后有赔偿么召回就是，有缺陷的（我称为先天性疾病）给免费维修，修好在换给你。和普通维修是有点区别的，关系到车子质量问题，质量不好信誉就不好。钱，如果召回50万辆车每辆车花费1000元维修=500000×2000=10亿，远远不止这个数字吧。隐瞒还不是想让消费者来花这些钱而又保住声誉。当然现在是适得其反，全世界对丰田失去信心，前不久还是最大汽车企业。据说召回这么多车，这年赚这么多钱还要倒反亏损，肯定看的很严重啦。

没有赔偿的。

问题七：汽车召回有补偿吗只是免费维修或更换有故障零配件，没有其它的补偿。

问题八：汽车召回时出现修理事故该怎样索赔 5分按照目前的三包政策，如果在厂家维修以后还是出现5次以上的同类似问题，那么是可以要求换车的，而至于你所说的耽误了时间，目前没有那条法律法规来保障你可以提出索赔的事项，所以通常消费者就是要依靠自己跟进维修进度来尽量争取提前拿车，当然了，也有人通过315介入的方式，售后单位会更重视一些。

问题九：汽车召回的相关问题问：为什么还要出台《缺陷汽车产品召回管理条例》？答：2004年3月，国家质检总局等四部门发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，我国开始实行缺陷汽车产品召回制度。截至2011年底，共实施召回419次，累计召回缺陷汽车产品621.1万辆，对保证汽车产品使用安全，促使生产者高度重视和不断提高汽车产品质量，发挥了重要作用。同时，从实践中看，管理规定在召回程序、监管措施等方面也还需要进一步完善，尤其是管理规定作为部门规章，受立法层级低的限制，对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为的处罚过低(最高为3万元罚款)，威慑力明显不足，影响召回制度的有效实施。为此，在认真总结实践经验的基础上，将部门规章上升为行政法规，进一步加强和完善我国缺陷汽车产品召回管理，保障汽车产品的使用安全十分必要。问：在什么情况下应当召回汽车产品？答：批量性汽车产品存在缺陷是汽车产品召回的法定原因，所谓缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。生产者对其制造的汽车产品质量负责。具体而言，对在中国境内制造、出售的汽车产品存在缺陷的，由生产者负责召回，进口汽车产品存在缺陷的，由进口商负责召回。对“缺陷”以外的汽车产品质量问题，由生产者、销售者依照产品质量法、消费者权益保护法等法律、行政法规和国家有关规定以及合同约定，承担修理、更换、退货、赔偿损失等相应的法律责任。问：条例对缺陷汽车产品召回程序作了哪些方面的规定？答：召回程序是否明确具体，是否具有针对性和可操作性，是确保生产者履行召回责任的前提。对此，条例从以下三个方面作了规定：一是明确了召回启动程序。生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回；国务院产品质量监督部门经缺陷调查认为汽车产品存在缺陷的，也应当通知生产者实施召回。生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，可以在规定期限内向国务院产品质量监督部门提出异议，国务院产品质量监督部门应当组织有关专家进行论证、技术检测或者鉴定。生产者既不按照通知实施召回又不在规定期限内提出异议的，或者经国务院产品质量监督部门组织论证、技术检测或者鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院产品质量监督部门应当责令生产者实施召回，生产者应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。二是规定了召回实施程序。生产者实施召回，应当按照国务院产品质量监督部门的规定制定召回计划，并按照召回计划实施召回。对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。国务院产品质量监督部门应当对召回实施情况进行监督，并组织与生产者无利害关系的专家对生产者消除缺陷的效果进行评估。三是规定了召回报告程序。生产者应当按照国务院产品质量监督部门的规定提交召回阶段性报告和召回总结报告。问：条例对违法行为规定了哪些处罚措施？答：针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为，条例设定了严格的法律责任，在提高罚款额度的同时，增加了吊销行政许可等处罚措施。特别是针对生产者未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品，隐瞒缺陷情况，拒不召回等严重违法行为，条例规定对生产者处以缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。这样规定，可以有效促使生产者履行缺陷汽车产品的召回责任。问：哪些汽车产品适用于中国的汽车产品召回制度？答......>>

问题十：汽车索赔和汽车召回真的那么可怕吗 1、产品有问题

2、出了臭名

3、品牌优势等等严重下降

4、导致销量锐减

5、严重会导致破产倒闭

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