刹车左右打方向盘抖_为什么汽车在行使中刹车，同时方向盘会抖动是什么原因

维护保养 2023年11月02日 21:07 121 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车左右打方向盘抖_为什么汽车在行使中刹车，同时方向盘会抖动是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车踩刹车方向盘抖动是什么原因？
2.为什么汽车在行使中刹车，同时方向盘会抖动是什么原因

汽车踩刹车方向盘抖动是什么原因？

踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。

但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，那就要更换刹车盘片就可以了。如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉杆球头和下支臂球头是否有旷量了。

为什么汽车在行使中刹车，同时方向盘会抖动是什么原因

检查下刹车片和刹车盘的接触面是否平整，很有可能是这个故障引起的刹车方向盘抖动，简单的处理方法可以打磨刹车片，光下刹车盘。彻底解决这个问题就需要更换刹车片和刹车盘了。但是个人建议还是先打磨下刹车片和光下刹车盘，如果不行再更换

一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换。另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。

当汽车行驶到一定速度时进行制动，同轴的左、右轮在一个圆周内出现不同步的一次或多次因制动力矩的不均衡，而产生交变的制动一松一紧现象。当制动力矩不均衡现象达到一定程度时，就使左、右2个车轮产生交变的不等速滚动，这就形成了车轮左、右来回摆动，这种来回摆动达到一定的频率时即形成振动，所以此种故障往往是车速和制动力矩在一定范围内时产生的。

鼓式制动器由于摩擦片与制动鼓的接触圆周面积大于制动鼓圆周面积的2/3，所以即使制动力矩的不均衡，也不会在一周内产生交替变化的周波，因而不容易产生这种故障。

盘式制动器的摩擦片与制动盘的圆周接触面积，通常小于制动盘圆周面积的1/4，所以在一周内，可能产生4次振动周波，所以这种故障都发生在转向轮为盘式制动器的车辆上。

而制动力矩不均衡的主要原因有：制动盘厚度不均匀或摇摆、摩擦片摩擦系数不均匀等。当制动盘较厚部位通过摩擦片时制动力矩大；当制动盘较薄部位通过摩擦片时制动力矩小，这就形成了一次振动波。同理制动盘摇摆、摩擦片摩擦系数不均匀也会产生振动波。

故障检测与排除

检查的重点：

（1）制动盘厚度的均匀性。

（2）制动盘偏摆。

（3）制动蹄片碳化程度及厚度。

（4）轴承间隙。

（5）车桥轮毂偏摆。

扩展资料

方向盘抖动的常见案例处理办法