刹车和油门踏板高度_为什么大多汽车的刹车踏板比油门踏板高？

维护保养 2023年11月01日 17:47 103 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车和油门踏板高度_为什么大多汽车的刹车踏板比油门踏板高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调
2.为什么大多汽车的刹车踏板比油门踏板高？
3.为什么刹车踏板比油门高

一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调

可以调

离合器抬的很高才有半连动说明离合器片之间的间隙太大,可以调整.

刹车一般都有余量，一来是为了提高舒适性，二来是为了防止误操作，如果你说的要踩到2/3才有制动效果可定是刹车装的不对了。让4S试试车，调刹车比较容易

至于油门你可以在空档的时候轻轻踩踩看，如果踩一点发动机就有反应说明调教没问题。如果感觉踩下去了发动机没反应就说明油门拉线太松了。至于动力，瑞娜排量小，不太可能一脚油门就往前冲的，如果你要追求动力就延后换档的时机，每次3000-3500转换档动力就会好很多，油耗也是可以接受的。

为什么大多汽车的刹车踏板比油门踏板高？

汽车冷知识

1. 左右后视镜不对称。这是一项为驾驶者创造无遮挡视野的贴心设计。驾驶人座椅点在左侧，距离左右后视镜的角度完全不同，为保证行车的安全，设计师通常会在右方后视镜开启角度向内倾斜（12.4°左右），左侧折叠到车门的角度大，右侧角度小。

2. 天窗并非完全密封。若发现车辆淋过雨后天窗边缘开始渗水，不要诧异，因为这个部位一般出厂就不是完全密封的，大部分是利用疏导方式排水。雨水通常会从旁边的漏水管道漏到车外，从而进入车内的，多半是排水孔堵了。

3. 刹车踏板比油门高。刹车踏板比油门踏板高20mm，可以更加有效的对驾驶员起到提示作用。虽然会稍稍感觉不舒服，但这可以防止误踏油门，大大提高操作的安全性。

4. 雷雨天不能加油。大部分加油站雷雨天不提供加油服务。因为此时油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，造成不稳定汽油分子运动加剧，引发火灾、爆炸等安全隐患。

5. 停车车头需朝外。很多车主停车时喜欢车头朝内一头扎进车位里，殊不知正确的操作应该是按位，按线，按箭头方向停车。这样做遇到突发事件可以最快撤离，驶出车位安全系数更高，并且相对更省油。

6. 汽车布线长度超900米。一辆汽车无论大小，内部布线长度同样令人吃惊。汽车布线连接车内所有部位的电气设备与电脑监测设备，每操作一项简单的电气设备开关时，触发信号便要在车内传递近900米。

7. 座椅过于前置易受伤。很多身材娇小的朋友开车时喜欢把座椅挪得很靠前，这样视野广，打方向盘也轻松，但同时也存在安全隐患。一旦发生紧急情况气囊弹出，不仅起不到保护作用，反而会伤害到驾驶人。注：一般气囊的安全距离是方向盘中心到胸骨25厘米左右。

8. 无交通灯路口右转让左转。在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

9. 变速箱解锁键。自动挡车型挡把附近有一个不显眼的小按钮，在熄火状态下按住此按钮，可使变速档杆在各挡位间切换。若汽车故障，无法启动，可用此方式换挡，方便拖车。

10. 后备箱的“逃生门”。当遭遇车祸或车被水淹时，车内人员需尽快逃到车外，若此时门窗无法打开，那么从后备厢逃脱也许是个方法。很多车型在后备厢中装有开关，危急时刻车内人员可放倒后排座椅，爬到后备厢中，在没电情况下通过机械开关开启后备箱逃生。

11. 后视镜可调防眩目。防眩目后视镜不仅在中高端车型中配备，大多数普通车型也可以手动打开防眩目模式。行车时，若遇到后方车辆开远光灯，手动扳下车内后视镜下方的小翻板，可在不调整后视镜角度的情况下达到防眩目效果。

为什么刹车踏板比油门高

知识为什么大多数汽车的刹车踏板要比油门踏板高一些？

看到标题，相信大家都在疑惑：为什么刹车踏板要比油门高？

有的车友抱怨：

在需要踩煞的时候不能直接移过来，而是脚尖要多抬起一些才能踩到，有时候只能脚跟悬空踩煞，让人很不爽。

也有车友认为：

一般人驾驶员在什么踏板都不踩的时候，脚是放在油门偏右侧，如果油门高些，那在需要踩刹车的时候，尤其是紧急情况下会误踩到油门，造成危险。

不少女司机对此设计不满之处：

开车时脚放到脚垫下需要刹车时脚比较小的女士可能脚尖刚刚碰到刹车，要是碰到拥堵路面时间一长脚疼腿疼。往前调座椅油门太近了，往后调座椅可能刹车又远了。

关于以上几点，汽车厂商在设计时肯定都有考虑过。

其实，设计刹车比油门高，从人机工程学的角度来说，是让刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度（产生高度差），使得驾驶员在踩刹车时防止误踩油门，以确保车内人员安全。

另外一个原因与油门踏板和制动踏板的行程有关系。一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。一般设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，让人稍稍感觉有点不舒服，这是对驾驶员起提示作用，防止误踏油门。但踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。

安全第一！倘若将两踏板在同一水平放置，“误触”将会造成更高的交通意外率，汽车厂商设计成高低踏板无可厚非。

1、油门无自由行程刹车有自由行程~~2、踩油门脚跟在地板上，并以脚跟为支点脚踝发力~~可以精确地控制油门深浅~~踩刹车必须抬脚，以髋关节为支点，悬空踩踏发力，急刹车时力量比速度的重要程度高，这一点很重要~~行进中刹车脚分两个动作，松油门（抬脚），踩刹车（下跺）。刹车踏板离人近的话，会使加大膝关节弯曲，这样会使作用在刹车踏板上的力量增加，刹车踏板高脚掌可快速接触踏板~~3、高低差容易区分刹车和油门，对新手尤为重要~~

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