踩刹车时踏板突然抖动_踩刹车时刹车踏板抖动

维护保养 2023年11月01日 11:12 105 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于踩刹车时踏板突然抖动_踩刹车时刹车踏板抖动的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.车子刹车踏板抖动怎么回事
2.踩刹车时刹车踏板抖动
3.踩刹车车抖动怎么回事

车子刹车踏板抖动怎么回事

摘要：刹车抖动的现象相信很多改装车友都曾遇到过，那么究竟造成这种故障的原因是什么?遇到这种情况我们该如何应对呢？为了让大家了解其中的原理，少走弯路，今天我们就介绍常见形成刹车抖动的现象，来分析原因及应对办法。刹车踏板抖动是什么原因

1、刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整

通常来讲，刹车碟、合头平面、轴头平面所需的平整精度很高，特别是大刹车套装。刹车皮摩擦力大、刹车碟大，更可以将细微的不平整放大。据我们的经验，这三个部件的平面只要有0.15MM的高低不平，就一定会导致刹车抖动。

解决方法：解决此类问题就需要对锈迹进行打磨平整处理，如上图右侧所示，除了轴头之外，羊角位置也需要清洁干净。

2、刹车碟的制造误差也会导致刹车抖动

由于目前改装市场的不规范运作，产品渠道和质量并非完全正规，所以某些劣质品牌或者仿制大品牌的刹车套件从制造的标准上就难以达到质量要求，制造误差已经超出了产品的安全范围。

解决方法：选用高精度的正货产品，安装按步骤做好，认真仔细。

3、对于分体碟，合头螺丝扭力不同，也会导致高低不平

这个导致刹车抖动的原因其实完全可以避免，仅仅是在施工的时候采用标准的施工手法，所以刹车的施工过程还需要车主选择值得信赖的改装店进行。

解决方法：使用精度高的扭力钣手，慢工出细活

4、开盘开皮过程出错，使刹车皮不均匀融进刹车碟上

新的刹车皮刹车碟需要磨合，也是一般所说的开皮。磨合的目的是要让刹车皮的材料均匀融进刹车碟上面，当然如果开皮过程不好，在刹车碟表面不同区域形成不同厚度的氧化层，也可能导致刹车抖动。

解决方法：不同使用温度和不同质量的开皮过程有所不同，建议严格各品牌的开皮流程进行开皮。STOPTECH开皮过程，开完皮之后不能马上停下来，要慢慢行让他冷却，冷却后，可以看到刹车盘表面有一层灰色的均匀氧化层，就像是刹车皮的颜色一样。

5、拖刹或驾驶习惯问题，使刹车皮不均匀融进刹车碟上

有的人喜欢将脚搁在刹车踏板上，这是一个很坏的习惯，会让刹车皮、刹车碟形成伤害，甚至温度过高而不知道，需要刹车的时候却刹不住。另外需要注意经过多次连续刹车或急刹后，不要马上停车或脚不要一直踏在刹车踏板上，这样也会导致停车时刹车皮和刹车碟接触部位产生形变，从而引起刹车抖动。

解决方法：养成良好的驾驶习惯

6、其他车身扭曲的原因

羊角，下摆臂变形等原因也会导致刹车抖动，这种情况一般出现在事故后的车辆，解决办法就是检查，确认问题，更换变形部件。

7、可能是由于ABS系统在紧急制动情况下的会出现制动踏板的反弹。另外如果确认是故障，应经常制动盘片是否磨损严重，断面跳动量是否超差，需测量并更换有问题部件。路面湿滑导致的，在湿滑的路面上踩刹车时ABS防抱死系统会启动，此时制动踏板会出现震动，这个现象是正常的。

8、踩刹车车抖动极有可能是刹车盘偏磨所影响的，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车，简单点的说就是刹车盘呈现一凸一凹，那么在刹车时，刹车皮夹住凹凸不平的刹车盘就会引起刹车发出的抖动；因此车主行车中应合理规范的使用刹车制动，避免后期所带来的麻烦。

9、发动机机脚垫的老化，机脚垫其实是发动机的避震系统，机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果机脚垫出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

踩刹车时刹车踏板抖动

太平洋汽车网车子踩刹车的时候抖动的原因：可能是刹车盘偏磨所影响的，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车。简单来说就是刹车盘呈现一凸一凹，在刹车时，刹车皮夹住凹凸不平的刹车盘就会引起刹车发出的抖动。

车子踩刹车的时候抖动的具体原因如下：

1、刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重。

这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好导致的，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。

2、平时的使用习惯。

当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果此时猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。

3、使用劣质刹车片。

劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损的比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

踩刹车车抖动怎么回事

开车到了红绿灯路口，踩下刹车，会感觉车子有轻微抖动，

其实，像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上，而且大多数是十几万元的自动挡的车，因为，车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的，NVH又是一个比较复杂的设计，很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤，但是像一些价格比较低的自动挡车型，可能在这块就会做的不那么完善。

如果你有这种情况，首先可以尝试踩刹车的时候，把自动变速箱的档位从D档切换到N档上，看看是否还有这种抖动，并且在N档上的时候，可以打开空调看看，如果两种情况，抖动全部会消失。基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。

而且，是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为，咱们在D档停车的时候，此时，动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱，是通过油压传递动力，那说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个通电使劲吹，那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。

当我们D档踩刹车的时候，其实相当于，把没插电的风扇扇叶卡主了，这个时候对面的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这在液力变矩器里就会产生油压，这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力，所以，当我们松刹车的时候，自动挡车就直接可以走了。

正因为有这个油压，所以，车子才会抖动，咱们可以尝试，用力去攥紧拳头，力非常大的时候，手也会发抖，一样的道理。但是，如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话，这个抖动就明显变小了。

所以，基本只要是有液力变矩器的自动挡车，因为有油压，基本都会抖，关键就在于做NVH的时候，如何把这个抖动降下来，去过滤这种抖动，比如，去加更多的橡胶垫、做隔震处理，还有把钢板的强度增大。

如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动，说明这款车的NVH处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话，也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，毕竟一分价钱一分货，而且，这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。

那我们车子有这种情况应该怎么办呢？首先，我们能做的就是尽量去接受它的不完美，然后去适应它，那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了，就多一道操作，切换到N档等

望采纳，谢谢

1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显，

2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。

3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

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