刹车dexcel_自动挡下坡，D挡踩刹车其实是

维护保养 2023年11月01日 07:28 92 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车dexcel_自动挡下坡，D挡踩刹车其实是的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.菲罗多刹车片d和s区别
2.自动挡下坡，D挡踩刹车其实是

菲罗多刹车片d和s区别

产品类型区别、摩擦系数区别等区别。

1、产品类型区别：D是陶瓷刹车片，有优异的高温稳定性和低噪音特性。S是半金属刹车片，制动力强大且适应性广泛。

2、摩擦系数区别：D的摩擦系数为0.48，在制动时提供更高的阻力与制动效果。S的摩擦系数为0.421，较低但仍能提供良好的制动能力。

自动挡下坡，D挡踩刹车其实是

自动挡车没有离合，左边是刹车踏板、右边是油门踏板。

自动挡汽车的刹车在左边，油门在右边，共有两个踏板。手动挡车型的离合器在左边，刹车在中间，油门在右边，共有三个踏板。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。

挡位说明

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡相当于手动挡汽车的一挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

随着汽车工业的快速发展，汽车走进了千家万户，而如今人们在买车的时候，似乎也更加倾向于自动挡汽车。当然，这与自动挡汽车方便好开是密不可分的。

不过自动挡虽然相对简单，但是你真的知道怎么开自动挡吗？很多人自动挡下坡时，采用的D挡踩刹车其实是错误的。这样才是正确的下坡模式，车主：还好早知道了。

关于自动挡汽车的驾驶，相信大多数车主都会采用一个D挡行驶全程的操作模式！当然，这种行车方式从根本上来讲能够应对大多数的路况！

可是要知道，在这样的行车过程当中如果遇到长下坡而一直踩刹车，那么对于汽车刹车的压力也是特别大的，严重的甚至可能导致刹车过热比热容改变，从而导致刹车失灵这时候所面临的交通事故就不是简简单单的了。

而正确的下距离下坡方式一定要切换档位！要知道，自动挡汽车除了D档之外，还有一个档位就是L档，它也是自动挡汽车的低速档位。自动挡汽车在下长坡的时候，我们可以将挡位挂入L档，这时候的汽车档位就相当于手动挡汽车的一档，因而变速箱会对汽车的行驶速度有一个压制作用这样一来下坡的时候就不用一直踩着刹车从而给刹车太大压力了。

在行车过程当中，自动挡汽车并没有大家想象的那么简单，很多的行车技巧还是需要大家多多学习的，只有这样才能真正完美应对所有的路段，不至于让自己的车辆压力过大而出现事故的可能性。

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