电动汽车上是直流电（电动汽车上是直流电机么）
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电动汽车充电用交流电还是直流电？
TVSOJ直流电
1.
概念差异 电动汽车的充电只能是直流电,而国家通用供电均为交流电,为了解决交流转直流的充电问题,需要有转换方式。 直流电动汽车充电,俗称“快充”,直流充电桩是固定在电动汽车外,与交流电网连接。
2.
充电桩差异 直流充电桩(或称非车载充电机)是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(如60kW、200kW或更高).
3.
充电线路差异 直流充电桩体型较大,内部有一定数量的AC-DC电源模块,功率较高，模块数量越多体型越大。交流充电桩体型较小，两者更明显的是直流充电桩枪头是9线插头，交流充电桩枪头是7线插头。
电动汽车用的电机是直流还是交流？
电动汽车是交流电机。以下是关于交流电机的具体介绍：
1、简介：交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。
交流电机与直流电机相比，由于没有换向器，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。
2、功率：交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初，最大的汽轮发电机已达150万千瓦。
新能源汽车给手机充电用的什么电？
新能源汽车通常使用的是直流电（DC）来供电手机充电。
当你需要使用新能源汽车给手机充电时，一般会通过汽车上的电源接口来连接手机充电器。
在电动汽车上，通常有一个称为“车载充电器”或“车载电源插座”的电源接口。这个接口可以将车辆的高压直流电转换为低压直流电，以供应各种设备的电能需求，包括手机充电器。
当你连接手机充电器到车载电源插座时，电动汽车的电力系统会将直流电转换为手机所需的适当电压和电流，从而为手机充电。这样，你就可以利用电动汽车的电力资源为手机充电，而无需额外的电源插座或逆变器。
蓄电池能给电动汽车充电吗？
是的，蓄电池可以为电动汽车提供充电服务。蓄电池可以作为外部充电设备，通过连接电动汽车的充电插座来为其充电。同时，电动汽车还可以将其车载动力电池的能量通过车载充电器转化为直流电能，储存在蓄电池中来提供备用电力或为其他设备充电。
利用蓄电池进行充电可以帮助电动汽车在无法直接连接到充电桩的情况下随时随地进行充电，提高其使用便捷性和灵活性。
电动汽车是无刷直流电机吗？
不是
有刷电机是老款电机，也是第一代电动车电机，有刷电机是由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。但是使用中维护较多，碳刷和换相器都属于易损件。碳刷需要定期更换，一旦更换不及时换向器会被火花烧蚀损坏。而且能耗大，运转时产生的火花也比较大。一般有刷电机控制器不带过流保护，所以有刷电机在堵转和超载的时候线路因为电流过大很容易被烧坏，起火等。
而无刷电机，是新一代电动车电机，电机起步比较有利，爬坡能力很强，电动车行驶中也无噪音，无刷电机也不需要更换碳刷，就算电机中的霍尔损坏，也无需更换电机。
电动汽车电压多少伏？
新能源汽车电压是200-750V伏，在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
电动汽车充电电压根据不同车型充电电压不同。电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。
电动汽车充电使用交流桩电压是220V，使用直流桩输入电源是380V交流电，但输出是直流电200-700V之间。
电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，直流桩可以适应小型电动汽车、中巴、大巴车等不同电压等级的电动汽车充电要求。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
一般电动汽车的电压是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽.电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。
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