纯电动汽车百公里排放（纯电动汽车百公里排放标准）

新能源汽车 2023年10月25日 10:41 121 行车达人

本文目录

新能源纯电动车排放标准？
高速电动汽车百公里耗电多少？
电动汽车一公里多少电费？
混动车纯电续航多少公里能挂绿牌？
新能源汽车排放什么物质？
纯电公交车报废年限？
爱丽丝电动飞机参数？

新能源纯电动车排放标准？

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1、制定该标准的必要性和背景情况

纯电动汽车百公里排放（纯电动汽车百公里排放标准）

近些年来国家积极鼓励发展包括混合动力电动汽车在内的节能与新能源汽车，并且随着技术不断发展和成熟，从2014年开始，我国混合动力电动汽车的产销量大幅上升，由之前的年产量不足万辆，已上升到2015年的7万辆左右；且随着我国汽车油耗和排放标准的不断升级，该类汽车的产销量仍将保持增长。由于有电能的辅助，传统汽车的测量方法无法准确评判混合动力电动汽车的污染物排放状况，因此需要制订专门的污染物排放测量方法。该标准规定的测量方法主要有两方面作用：一是要确认混合动力电动汽车在运行的时候，任何情况下（尤其是完全烧燃油的情况下）均不能超过排放标准；二是要评价其整体综合排放效果。

2、标准适用于哪些车辆？

该标准适用于最大总质量小于3.5吨的混合动力电动汽车，即同时装备两种动力源——热动力源（传统的内燃机）与电动力源（电池或其他储能装置等）的轻型汽车，包括可外接充电和不可外接充电两类。适用于新车定型、生产、销售，及在用车达标监管环节，但不适用于在用车辆的年检，在用车辆年检另有标准规定。

3、污染物项目和限值？

该标准规定了轻型混合动力电动汽车的污染控制要求和测量方法，具体的污染物控制项目、排放限值执行轻型汽车排放标准（GB 18352.3-2005和GB 18352.5-2013）相应阶段的要求，其中第四阶段污染物项目包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物（质量）；第五阶段比第四阶段增加了颗粒物粒子数量要求。

4、与原标准有哪些不同？

2005年发布的《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》（GB/T19755-2005），仅适用于国二阶段的轻型混合动力电动汽车。该标准是对GB/T 19755-2005的修订，主要修订了两个方面的内容：

一是规定可外接充电混合动力电动汽车，在常温工况法尾气排放试验中，在消耗电量最多和消耗电量最少的两种状态下测量排放时，不但加权值要满足限值要求，每种状态下的排放也要满足限值要求。原标准仅规定加权值满足限值即可，则有可能出现纯燃油状态排放超标的情况。

二是改变部分试验规程和增加试验项目，与轻型汽车相应阶段的试验项目相同。试验规程方面，主要将常温工况法尾气排放试验改为从冷启动开始取样，同时对可外接充电车辆增加了一种可选的测量程序；试验项目方面，增加低温试验、车载诊断系统试验等内容。

5、标准实施时间及环境效益？

该标准是对国四和国五阶段的轻型混合动力电动汽车的测量方法方面的规定，排放控制水平与常规车辆是相同的，因此，实施时间分别与国四、国五阶段一致。

该标准实施后，对于不可外接充电车，通常与同阶段常规车减排效果相当，即：国四比国三，削减50%；国五比国四，削减25%。对于可外接充电车，由于要求使用燃油时排放也要达标，其综合排放将比同阶段常规车进一步削减30%-70%。

6、执行该标准的经济成本如何？

轻型混合动力汽车排放控制水平的升级，与轻型汽车标准一致。因此，本测量方法标准的实施，不会带来额外的车辆技术升级成本。

高速电动汽车百公里耗电多少？

纯电动汽车高速上特别是120公里时速，能耗较大。当然，车型不同，能耗也会有差别。

举例说明吧。以比亚迪唐EV以120公里时速巡航的百公里能耗是25度电。18-20度电是城市街道和快速路段的测试数据。120时速百公里25度电还是车上坐了四个人测试的。所以说，时速120公里的时候，耗电还是增长比较明显的。

电动汽车一公里多少电费？

以公共充电桩的电费在1.5为例，车辆的电池容量在40kwh左右，充满电需要60元，按照单次充电跑500km左右，平均百公里电耗8kWh。单公里的费用在0.12元左右，而采用家用车0.6元左右，充满电需要24元，单公里的费用在0.052元左右，家用电算下来0.1元不到，通过这些数的对比，可以看出来，新能源汽车在单公里费用上面相对于燃油车来说要约省0.36元左右。

混动车纯电续航多少公里能挂绿牌？

挂绿牌的条件和要求在不同的国家和地区可能会有所不同，因此具体的标准可能会有所不同。以下是一些常见国家和地区的标准：

在中国大陆，混合动力汽车需要符合以下条件才能挂绿色能源汽车牌照：纯电动模式下续航里程≥50公里；车辆驱动功率≥30kW；工况下综合油耗＜5L/100km。

在欧洲，插电混合动力汽车需要符合以下条件才能挂绿色能源汽车牌照：纯电动模式下续航里程≥50公里；二氧化碳排放量＜50g/km。

在美国，插电混合动力汽车需要符合以下条件才能享受联邦政府的税收优惠和其他奖励：纯电动模式下续航里程≥16英里；电池容量≥5千瓦时。

需要注意的是，这些标准都是大致的指导标准，具体挂绿牌的条件和要求可能会有所不同，建议在购买车辆前咨询当地的相关机构或者经销商，以获取更准确的信息。

新能源汽车排放什么物质？

新能源汽车主要排放的是二氧化碳、水蒸气、氮氧化物和颗粒物等物质。其中，二氧化碳是造成温室效应的主要气体，对气候变化有严重影响；水蒸气会对环境产生雾霾，影响人类健康；氮氧化物会造成光化学污染，对大气产生严重影响；颗粒物会直接进入人体肺部，对健康造成威胁。因此，新能源汽车的排放问题同样需要引起重视，需要采取有效措施来降低排放，以实现环境保护和可持续发展。

纯电公交车报废年限？

对于新能源汽车，由于没有尾气排放，非小微新能源运营的车辆行驶60万公里后报废。按照电池回收管理办法，大概5到8年就要报废了。

根据《机动车强制报废准则限定》，公交使用年限13年限定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；正三轮摩的车(摩的车的一种，指装有与前轮对称分布的两个后轮，仅有行驶员座位的摩的车使用12年)，其他摩的车使用13年等。