可变气缸排量技术（可变气缸排量技术名词解释）

车车新闻 2023年10月17日 00:33 209 行车达人

本文目录

柴油发动机可变缸技术？
可变技术名词解释？
可变排量压缩机的类型？
别克可变缸是在什么情况下变？
可变技术的概念？
昂科威的可变缸是怎样工作的？
可变缸什么时候开启？
本田歌诗图3.5可变3缸4缸6缸是多少原理？

柴油发动机可变缸技术？

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可变气缸技术一般适用于多气缸大排量车型，如V6、V8、V12发动机，因为日常行驶，大多数情况下并不需要大功率的输出，所以大排量多气缸就显得有点浪费，于是可变气缸技术应运而生，它可以在不需要大功率的输出时，控制关闭一部分气缸，以减少燃油的消耗。

可变气缸排量技术（可变气缸排量技术名词解释）

可变技术名词解释？

可变排量压缩机的类型？

内控和外控，内控指机械变排量，外控指电控变排量，机械变排量是在压缩机内部直接安装机械式调节阀，是通过空调压力来改变调节阀的大小，以此来改变压缩机的排量，电控式变排量是指把机械式调节阀改成了由空凋控制单元控制的电磁调节阀（装在压缩机外部），以车内蒸发器出风口温度传感器收集信号传给空调控制单元对比分析，最后发送占空比信号来改变电磁调节阀的大小，对压缩机进行无极调节（占空比信号可以小到0.几，所以说是无极调节）

别克可变缸是在什么情况下变？

别克可变气缸技术是指发动机在中低负荷状态的情况下，使某些气缸不工作，可以降低油耗和尾气排放。当需要大负荷工作的时候，就让全部气缸工作，这样就不会觉得动力不足，这个技术多使用在大排量的车型上，比如V8、V10和V12等发动机。

可变技术的概念？

可变技术

VCM的全称为Variable Cylinder Management，是一种可变气缸管理技术，它可通过关闭个别气缸的方法，使3.5L V6引擎可在3、4、6缸之间变化，使得引擎排量也能在1.75~3.5L之间变化，从而大大节省燃油。

昂科威的可变缸是怎样工作的？

可变缸全称为Variable-Cylinder-Management，是一种可变汽缸管理可变气缸技术，它可通过关闭个别气缸的方法，使3.5L的V6引擎可在3、4、6缸之间变化，使得引擎排量在1.75-3.5L之间变化，从而大大节省燃油。

车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，该发动机将会把全部6个气缸投入工作。

可变缸什么时候开启？

?1、当油耗降到七个以下的时候就开启。

2、自动切换的，不需要人工参与控制。

3、节能有2种模式，都是显示绿色节能标志。一种是4缸半开气门工作，一种是2缸半开气门工作。具体什么条件下开启，通用没有具体的说明，都是车辆电脑自动控制凸轮轴气门升程。大概就是车辆能够满足低功率相对匀速运行时开启，停缸模式需要的功率更小。还有一种说法是开启停缸条件，必须满足车速大于80。

4、高速巡航时候。

5、自动的，你几乎感觉不到。

6、匀速的时候。

术可变缸技术一般适用于多缸、大排量的车辆，如V6、V8、V12发动机。因为日常驾驶，大部分情况下高排量多缸有点浪费，于是可变缸技术应运而生。

它可以在不需要大功率输出时控制关闭部分气缸，从而降低油耗。VCMVCM是本田公司开发的一种可变气缸管理技术。它可以通过关闭单个气缸，使3.5LV6发动机在3、4、6缸之间变化，使发动机排量也能在1.75-3.5L之间变化，从而大大节省燃油。当车辆启动、加速或爬坡时，发动机会将所有六个气缸投入运行。在中速巡航和低发动机负荷条件下，系统将只运行一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶期间，发动机将以4缸运转。

本田歌诗图3.5可变3缸4缸6缸是多少原理？

可变排量的多缸发动机系统，属于发动机技术领域，解决现有发动机大部分工况处于“大马拉小车”浪费能耗的不足，主要特点是各气缸上连固电控气门执行机构，动力输出端处设固转速传感器和力矩传感器，力矩传感器和转速传感器接电控单元（ECU）的输入端，电控单元（ECU）的输出连接电控气门执行机构中的电磁线圈，在相关软件的支持下，电控单元可根据传感信号计算出所需功率，实时指挥控制多缸发动机系统参加工作的气缸数量，以达到所需功率与输出功率的匹配，彻底杜绝“大马拉小车”现象，所有气缸都参加“轮岗”和“轮休”，使各缸磨损均匀，在低耗、低排、低热中大大延长发动机的实际使用寿命，适用于各种内燃机。

之前雅阁八代3.5L就用过这种技术

简单点说就是这个V6发动机可以只有3个缸工作，另3个缸不吸气不工作

或者4个缸工作，2个缸不工作。

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