德系车最省油的车（德系车最省油的车系）

汽车文化 2023年10月16日 18:16 186 行车达人

本文目录

最省油车第一名丰田荣放？
10左右省油车？
国产和德系油耗哪个高？
2.0t高速跑100还是120省油？
德系车与日系车谁更省油？

最省油车第一名丰田荣放？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：MZAOE！

是的，丰田荣放是最省油车的第一名。
原因是丰田荣放采用了先进的混合动力系统，即油电混合动力。
这种系统可以通过电池储备能量，在行驶中实现电力辅助，从而减少汽油的使用量，大大提高了燃油效率。
此外，丰田荣放还采用了空气动力学设计，降低了车辆的风阻系数，减少了能量的损失。
车身重量轻、动力性能好，也有助于节省燃油。
值得一提的是，虽然荣放是一款7座SUV，但它的油耗表现却可以媲美一些轿车，实属省油的代表。
综上所述，丰田荣放是最省油的第一名，并且在SUV中也是表现出色的选手。

德系车最省油的车（德系车最省油的车系）

10左右省油车？

10万左右，省油的合资车有哪些？这个价位省油的合资车，基本上都是德系和日系，其中小型车领域，日系车最省油，而排除掉混动车型，紧凑级车及以上，德系车最省油，今天我们就为大家推荐几款10万元左右，最省油的合资车型。

本田飞度

虽然最新款的本田飞度因为最低配没有扬声器，而被很多网友吐槽，但是新款的本田飞度毫无疑问依然会成为一款热门车型。飞度的厂商指导价8.18-10.88万元，搭载一款本田的地球梦1.5L发动机，匹配CVT变速箱，实测的零百加速时间是9.5秒左右，相比老款有所退步，但是相比同级别对手动辄12秒的零百加速，飞度还是要快得多。

同时在油耗方面，飞度还是保持了其一贯的高燃油经济性的特点，根据小熊油耗的大数据显示，飞度的百公里综合油耗是6.89升，在小型车自动挡车型中名列前茅，加速快还省油，同时虽然尺寸小，但是乘坐空间表现不错，或许这就是飞度热销的原因。

大众朗逸

大众朗逸虽然被调侃为德原朗，但是这一代的车型换上了MQB平台，再加上和速腾、宝来完全相同的动力总成，实际上，朗逸的综合产品力并不弱于大众同级别的全球车型，朗逸厂商指导价9.99-16.19万元，市场优惠3万元左右。搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动，6AT和7速双离合变速箱。虽然1.5L版本零百加速要到12秒以上了，但是确实算是比较省油，手动版本小熊油耗的车主众测油耗是百公里6.1升，对于一台紧凑级车来说，可以说是相当低了。

马自达3昂克赛拉

马自达3昂克赛拉厂商指导价11.59-18.99万元，目前市面上只有几千元的优惠，价格相比前两款车型稍高，但是昂克赛拉在很多方面确实表现出了超越对手的品质。比如说驾驶感受，昂克赛拉的6AT应该是你在这个价位能够买到的响应性平顺性做的最好的6AT ，没有之一。同时其外观内饰的设计感，以及出色的安全性，都是同级别其他车型很难给到的。

动力方面，马自达昂克赛拉搭载1.5L和2.0L创驰蓝天发动机，匹配6速手动或者6AT变速箱，1.5版本零百加速12秒左右，2.0版本零百加速时间在9.8秒左右，动力不算强，但是非常省油。1.5L手动版本的小熊众测油耗是百公里5.96升，相当惊艳的表现。

本田凌派混动

本田凌派厂商指导价9.98-16.98万元，其中混动版本起售价是13.98万，北京地区有着2-3万元的终端优惠，也就是说，凌派混动实际的起售价在11万元左右。这款车的燃油经济性可以说是四款车之中最强的，小熊油耗车主众测油耗是百公里4.73升，可以说非常省油了。

凌派混动搭载1.5L自吸发动机和双电机，采用的是本田第三代IMMD混动系统，实测的零百加速时间是8.8秒，不仅动力强还省油。此外，凌派混动拥有着不错的乘坐空间和乘坐舒适性，不过凌派也存在隔音较差，发动机噪音较大的缺点。因此，如果你不在乎它的隔音静谧性，凌派是一款省油、空间大、动力平顺、好开、乘坐舒适的家用轿车。

以上四款车，都是10万元左右，非常省油的合资车型，如果行驶里程比较长，可以为你省下不少的燃油费用

国产和德系油耗哪个高？

1. 德系油耗高。
2. 因为德系汽车注重性能和驾驶体验，通常配备较大的发动机和更高的马力，这导致其燃油消耗更多。
3. 此外，德系汽车在设计上也更注重舒适性和豪华感，这可能会增加车辆的重量，进而增加油耗。
相比之下，国产汽车在追求经济性和燃油效率方面更有优势，因此油耗相对较低。

2.0t高速跑100还是120省油？

高速100码和120码油耗根本无法对比，因为这和车子自身本身就有一定关系，如果购买的车排量相对而言比较小，仅仅只是1.6L发动机那么比较划算的车数是100码，120码显然是需要更多油耗的。

所以要想判断在行驶过程中，哪一个车数比较省油，只能够有效结合车辆的实际排量，在确定好合适的车速之后，建议以后行驶车辆还是应该使用定速巡航。

德系车与日系车谁更省油？

德系重操控，日系重经济耐用，日系车更省油。

安全性都差不多的。同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号，由此也增加了重量。稍有物理常识的人都知道，移动重量越重的静止物体要克服更大的惯性，要消耗更多的能量。同样，汽车自重越重就越耗油，尤其在城市拥堵路况开开停停行驶更加明显。同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30%！（同排量的宝来/高尔夫（参配、图片、询价）比花冠载重能力高出150斤！）。为此，德国车的避震弹簧更粗，避震装置自然更重。日本车之所以轻（相对省油），说难听点是“偷工减料”的结果，其所谓的省油在一定程度上是通过降低安全性与操控性为代价换来的。从国际上汽车售价就可看出，日本车普遍处于中低档次（凌志等少数高档车除外），日本车是侧重满足用户基本安全和代步要求而设计的，至于操控乐趣、品味等就免谈了吧，买日本车是抬高不了自己的身份的。

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