电动汽车充电桩交流直流（电动汽车充电桩交流直流怎么接）

维护保养 2023年10月14日 00:32 143 行车达人

本文目录

21kw充电桩交流好还是直流好？
比亚迪送的充电桩是交流还是直流？
新能源汽车充电桩是交流还是直流？
怎么在APP看充电桩是直流还是交流？
高速休息站充电桩是直流还是交流？
充电桩快充是直流还是交流电？
为什么大功率充电桩都是直流？
小直流充电桩会取代交流充电吗？

21kw充电桩交流好还是直流好？

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直流好

电动汽车充电桩交流直流（电动汽车充电桩交流直流怎么接）

直流充电桩就是常说的快充，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流最大能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间，直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。

比亚迪送的充电桩是交流还是直流？

有交流也有直流。1、使用的充电桩方面：380伏使用直流式充电桩；220伏使用交流式充电桩。

2、电源要求方面：220伏交流式充电桩电源要求输入电压为单相220V；输出功率为单相220V\\u002F5KW；频率为50Hz±2Hz；允许电压波动范围为单相220V±15%；380伏交流式充电桩电源要求充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。

3、使用的时间方面：白天充电业务多时，使用220伏直流方式进行快速充电，夜间充电业务少时，使用380伏380交流充电进行慢充操作。

新能源汽车充电桩是交流还是直流？

新能源汽车充电桩主要有直流充电桩和交流充电桩两种。

直流充电桩俗称“快充”，它是固定安装在电动汽车外，接380V三相交流电，为电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

交流充电桩俗称\"慢充\"，接220V单相交流电，连接车载充电机为电动汽车充电，主要起到一个控制电源的作用。常见的车载充电机功率有3.3KW和6.6KW，部分比亚迪的车型是40KW。电动汽车上一般至少会有一个充电插口，大多数有直流和交流两个充电插口，根据插口的类型，就能选择合适的充电桩了。

交流充电桩，外形小巧，有一种便携式的，免安装，接16A的插座(一般为空调专用)直接使用，携带方便，因为功率小，充得比较慢。7KW的交流桩，外型大一些，可以壁挂或落地安装，接单相220V专线电源安装使用。

直流充电桩，体积较大，常见的一体式，需要固定安装在地面，接三相380V专线电源安装使用。

在充电效率上，两者也是有较大区别的。

交流充电桩，以常见的7KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），车载充电机的功率为6.6KW，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是7-8小时。

直流充电桩，以60KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），电能直接给到车上动力电池，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是1-2小时。

怎么在APP看充电桩是直流还是交流？

在APP看充电桩是直流还是交流的方法

第1步：点击右侧列表，打开高德地图软件，在首页点击右上角的列表。第2步：点击充电地图进入列表之后，找到并点击交流充电站地图选项。

高德地图怎么查找汽车交流充电站位置?高德地图交流充电站位置获取方法第3步：查看信息点击之后就会在附近自动生成交流充电的位置，以及距离还有电费价格

高速休息站充电桩是直流还是交流？

是直流

高速服务区是有充电桩的。高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩。高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。高速充电桩介绍：接口标准接口标准：支持所有符合中国充电标准的电动汽车进行直流充电。充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

充电桩快充是直流还是交流电？

交流和直流都有，一般而言，交流桩主要适用于小区、写字楼等慢充场所，可满足电动车数量较多场所充电需求，而直流桩则适用于公交车、出租车、网约车停放点及物流园、商场等地需快速充电的场所。云鸟能源为专业的电动车充电站生产厂家,集电动车智能充电设备研发,生产,销售,运营一站式服务！

为什么大功率充电桩都是直流？

交流桩的充电过程主要依赖于车载充电机，车载充电机的体积及功率有限，因此，大多数情况下，只能是慢充。而结合私人乘用车的使用规律，这种模式是符合其低频度模式的需求的，对电池也有好处。

直流桩，在车载BMS管理下直接对电池充电，可以满足商用车(公交、大巴、出租车等)、高频度用车(网约车、业务用车等)、紧急用车的充电需求(虽然多多少少要牺牲一下电池的使用寿命)。因为是非车载，对体积不再敏感，当然可以采用更大功率的转换部件。这种也是一种经济性的考量。一套大功率的充电装置，可以服务多台车辆。

严格来说，快充桩也有交流的(依赖于车载充电机的功率)，例如：比亚迪客车所使用的充电方案。这种方案对于充电桩的布署有好处，只要解决了380V电源就好，剩下的就是常规的低压配电方案，充电站的建设难度降到最低。但其缺点是，每一辆车都必须配置相同功率的车载充电机。这种情况下，方案的总体经济性明显不如直流快充方案。对此，比亚迪设想的解决方案(个人理解)是，充电转换电路是利用其V2G车载驱动器的不同工作模式来实现的，故不是额外增加一套充电电路，因此不会给车辆增加太多的附加成本。

小直流充电桩会取代交流充电吗？

小直流充电桩不会取代交流充电充电。

目前国内主要有两种充电桩，直流桩与交流桩，一般家用的是交流桩，它的功率较小，大概只有7kW；直流桩功率较大，一般在60kW以上，公共快充桩一般都是这种。功率在两者之间的充电桩有也有交流和直流两种，交流的桩叫做大功率交流桩（交流快充桩），典型代表是比亚迪；直流的叫小直流充电桩，在公用领域早有布局，而在家用领域目前国内只有蔚来在做。

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