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xc602017升级版价格_新款沃尔沃xc60什么时候上市

维护保养 2024年05月15日 12:58 100 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于xc602017升级版价格_新款沃尔沃xc60什么时候上市的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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xc602017升级版价格_新款沃尔沃xc60什么时候上市

1.Cars01试驾丨智能环保多一点 试驾新款沃尔沃XC60
2.新款沃尔沃xc60什么时候上市

Cars01试驾丨智能环保多一点 试驾新款沃尔沃XC60

2014年由Concept Estate概念车开启的全新设计语言，重塑了一个更加现代且精致的北欧形象。“雷神之锤”前大灯、浮动格栅和“维京之斧”尾灯等标志性的元素迅速在沃尔沃全系车型上展开，2017年，有着全新形象的XC60发布，截至2020年它的全球销量已经超过20万辆，足以见得它的成功以及它对于沃尔沃的重要程度。这一次来到成都，等待我的是刚刚上市的新款沃尔沃XC60。

所谓新款，在外观、内饰上还是基本延续了这一代非常成功的设计语言，前后包围处做了微调，车内的挡把进行了更新。

同时，它依旧提供了两种风格的车型：运动版与豪华版。略带贪心的说，一体性更强的运动版外观如能和质感更强、带有水晶挡把的豪华版内饰结合起来，那就更棒了。

除了以上这些，最显而易见的升级或许是XC60上的新车机。内置了稳定、安全和流畅的原生安卓车机系统，并与多家公司联手，打造出领先同级的车机“四大件”：语音、导航、娱乐影音以及应用生态。行业领先的科大讯飞语音系统，支持自然语音语义的识别；内置的高德地图导航，有着媲美手机端的使用体验；华为应用市场里可以下载全面海量的应用；天猫精灵也能带给你更便利、智能的体验，实现车与家多端互联。最重要的是，它还是同级唯一娱乐流量不设限的车型，你可以随心所欲的畅享这些功能。

坐进新款XC60的驾驶室时，你可以不用再理会各种线束缠绕以及蓝牙连接的烦扰，彻彻底底忘记手机的存在。另外，9英寸中控屏幕上的所有UI界面都足够简洁，操作逻辑也相当简单，不存在多级菜单带来的繁杂操作。

全系标配的12.3英寸液晶仪表，它的显示模式也仅有简单的两种，一切关于行车的数据、导航的信息均被清晰明了的排布在上面，通过多功能方向盘便能调控几乎所有功能，很容易便能上手。

动力层面，新款沃尔沃XC60全系升级混动。这台B5车型，搭载了2.0T四缸发动机和48V混动系统的组合，匹配的是8速自动变速箱。混动系统带来的变化，是你启动车辆的那一刻便能感知到的，无声且无感。

2.0T高功率发动机，最大输出功率184千瓦（250马力），峰值扭矩350牛·米。动力输出之平顺、动力储备之充足，是新款XC60从账面数据到真实的驾驶感受所具备的特征。

所以对于这套动力组合，它的实力毋庸置疑，且油耗也会有着不错的控制。唯一我觉得差点意思的，是这台2.0T发动机的噪声控制并不是特别理想，包括高速时的路噪和风噪也会稍稍明显一些。

那比较有意思的是沃尔沃在新款XC60上取消了驾驶模式的选择，仅提供了越野模式的开关。不过，你也可以对转向助力和空气悬架进行个性化设定。

每秒高达500次监测，并能够根据即时路况调节阻尼的4C自适应底盘，提供更富质感的驾乘体验。就这一天的体验而言，底盘整体传递出的感觉还是偏硬了一些，面对状况并不是那么好的路面，舒适度便会略显缺失，好处是车辆的前后俯仰以及侧倾控制都是相当优秀的。

除了B5车型，新款XC60还提供搭载2.0T低功率发动机和48V混动系统的B4车型，以及更加极致的T8插电混合动力车型，采用双动力布局的T8拥有同级最佳的390马力、最快5.5秒的百公里加速以及2.1L的百公里油耗，纯电模式行驶里程最高可达50公里。

最后绕不开的话题就是安全，全面的主被动安全，一直是沃尔沃的王牌。自2015年起，沃尔沃就在量产车型中配备L2级别驾驶辅助，至今总销量已超40万辆，拥有极高的系统成熟度。新款XC60自然也是全系标配City Safety?城市智能安全系统，拥有同级最高规格20个超敏传感器。

常规的车道偏离预警、自适应巡航控制和交通拥堵排队等功能，自然一个不落。新增的准备驶离通知着实让我倍感新奇，这可能是我第一次见到配备此功能的车型，当前车驶离，系统进行智能安全驶离提醒，提升道路通行效率，也有效防止追尾碰撞。

从优秀到更优秀，显然要比从零开始更加困难。在一个相当扎实优秀的基底之上，新款XC60在用户最能感知到的地方持续改进，让它在应对40万左右价格区间的对手时，又增加了可竞争的砝码。

本文来自易车号作者保罗车闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款沃尔沃xc60什么时候上市

1、这一代XC60是眼下沃尔沃产品力最高的一款车，也是2018年沃家的扛鼎之作。高级性冷淡风格，经过XC90、S90和V90 CC的铺垫，已经有不错的市场基础。

SPA平台已经是一个比较成熟的平台。安全性就不说了。这个平台在辅助驾驶方面是保守中比较先进的。车内环保方面的优势，大家基本也认可。

沃德十佳2.0T+爱信8AT，不说有多牛逼吧，但是整体表现还是不错的。论性能，T5车型百公里加速是6字头，在同级中是靠前的。当然对一款中型豪华SUV而言，更加重要的是整体的驾乘感受。这个暂时不评价，等我试驾过后再说。现在看到的国内外媒体的试驾评价，整体处于中上水平之上，仅供参考。

高级性冷淡设计风格，我身边喜欢的人还真不少。肯定没奔驰的拥趸多，但是这个人群基础支撑一款二线豪华品牌SUV应该是足够的。

2、价格正常。现在知乎，任何一款车出来，说贵几乎变成政治正确。但是，沃尔沃要是再便宜，就不是豪华品牌了。当然，我说的是官方指导价。终端是另外的逻辑。

T4只有一款：36.99万；主力T5：39.99-47.99万。

对比奔驰GLC：200也是一款，动力与T4相当，39.6万，不过是四驱；260两款，43.1/44.7万；300两款，49.2/57.9万。

XC60 T5的动力和性能指标与GLC300是对标的，都在250马力和7秒内破百水平。

粗略地看，XC60比GLC略便宜5-15%。

再来看凯迪拉克XT5：25T两款，前驱，35.99/38.99万；28T和28E共5款，四驱，37.99-53.99万，除去顶配的铂金版，最高价恰好也是47.99万。

从性能看，T5对标28T完全没问题，事实上28T百公里加速在8秒开外了。（再次强调，这个数据只是参考，对一款中型豪华SUV而言不是最重要的；说这个数据只是为了回应某些评论）

粗略地看，XC60和XT5价格相当。

所以我的结论是，XC60价格正常。

从品牌的角度，沃尔沃口头瞄准的肯定是BBA，但事实上对标的是二线豪华。XC90一开始定价直接对标BBA，显然是高估了自己。S90、V90CC和XC60的定价都是对标二线豪华，比BBA略低，在品牌目标和实际市场地位之间算是找到了一个平衡点。

当然，这是就官方指导价而言。终端是另外的逻辑。

现在终端的逻辑是，除最新款和尾款车外，BBA 9折、二线豪华8-8.5折，市场都是可以接受的，具体就看产品力了。XC60现在的价格，是留了余地的。

3、40万中型豪华SUV，2018年的竞争格局，是宝马+沃尔沃的标轴派 PK 奥迪+奔驰的长轴派，竞争会异常惨烈。空间因素在消费者心中的权重，将直接影响市场格局。从这个角度考量，XC60压力不小。

空间，空间，空间，重要的事说三遍。

这两个字将左右2018年中型豪华SUV市场的竞争格局。

当年，率先加长的A6L和A4L奠定了奥迪在中国市场的霸主地位。直到2017年，这个位置才很有可能被奔驰取代。

但是，其实不加长的沃尔沃XC60和宝马新款X3也已经比上一代产品加长了许多。从实用的角度，标轴版车型也是完全够用了。可是国人就喜欢大车啊，看看途昂的销量，轻松过万，爆了汉兰达的菊。

这种品位会延续到2018年的中型SUV市场吗？至少我现在不敢下结论。

4、BBA之外的第四之争，比较看好XC60和XT5。

XT5是今天加上去的。

凯迪拉克的销售策略确实很凶猛，如果纯粹从销量来看，XT5非常厉害。

不过2018年这个市场会比今天惨烈许多。国产宝马X3，分分钟抢走多少原本属于这些二线豪强的订单啊。

全新沃尔沃xc60是2017年12月20日上市的。

开启预售时间：

2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系将推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。?

扩展资料：

沃尔沃xc60外观介绍：

沃尔沃xc60采用全新的家族式设计风格，前脸采用硕大的瀑布式中网，T型造型的雷神之锤大灯和大哥XC90如出一辙。车身侧面部分，新一代XC60窗线在D柱位置采用上扬设计。

沃尔沃xc60车内设计风格与沃尔沃S90比较类似，同样基于北欧和谐理念。中控台同样配备大尺寸多媒体显示屏，空调控制则整合到中控屏内以触控形式呈现。三辐式多功能方向盘后是逼格十足的全液晶仪表盘。此外新车还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。

百度百科-沃尔沃xc60

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