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老司机教你平稳刹车_新手如何平稳刹车-

维护保养 2024年04月12日 07:02 72 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于老司机教你平稳刹车_新手如何平稳刹车?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

老司机教你平稳刹车_新手如何平稳刹车-

1.提升驾驶能力的刹车技巧
2.新手如何平稳刹车?
3.开车要学会的刹车小技巧(一
4.新老司机不可错过的五种刹车技巧
5.分享给各位新手:老司机惯用的几个刹车技巧

提升驾驶能力的刹车技巧

汽车的出现,大大节省了人们的出行时间。不过,驾车也是一种技能,十分考验车主的车技实力。一位有着多年驾车经验的老司机坦言,会刹车才是真本事!这几个刹车技能,提升你的驾驶能力!

1、弯路刹车有技巧

道路复杂,既有宽阔的直道,也有曲折的弯路。在弯路行车时,车主一定要在入弯前就降低车速,慢慢驶过。若是入弯后再减速,那么就会让自己置身于危险中。当自身顺利驾车通过弯路后,车主方可按需加速。

2、停车不必一直踩刹车

驾车到达目的地后,自然需要进行停车操作。在停车时,一些车主会习惯性地一直踩刹车。其实,停车不用一直踩刹车。踩刹车的目的是为了停止车辆继续前进,避免危险。而一直踩刹车会致使车辆完全停止行驶前产生比较大的瞬间冲击力,处理不好反而会造成危险。

3、跟车时刹车有方法

道路上车辆众多,难免就需要跟车。在跟车时,车主需要控制好跟车距离。为了避免追尾,车主除了观察前车动向外,也需要缓踩刹车踏板。这样一来,一旦车主觉察到前车有刹车或减速的行为,那么就能够及时踩刹车减速,避免发生追尾事故。

4、坡路刹车不简单

坡路刹车可以分为上坡刹车与下坡刹车两类。上坡刹车时,车主需要缓踩刹车。若是要松刹车,那么速度一定要快。只有这样,才能保证车辆的车速不会过快地下降。

至于下坡刹车,不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车。值得注意的是,下长坡的时候,车主不要长时间使用刹车。若是长时间踩刹车,那么就易导致刹车系统失灵。

5、长距离要轻刹车,避免冲击感

当车主距离前车有较长距离时,若是要采取刹车手段,那么就一定要轻踩刹车。若是重踩刹车、让车辆在短时间内停止,那么车内人员会感受到强烈的冲击感,降低乘车体验。

6、雨天刹车,轻点刹车,以保护刹车系统

雨天路滑,稍有闪失,车辆就会遭遇侧滑、翻车等情形。为了保障行车安全,雨天需要谨慎使用急刹车。驾车途径积水路面时,更是要轻点刹车,以便去掉刹车盘上的水,防止零件腐蚀生锈,更好地保护刹车系统。

7、紧急情况不要慌,刹车踩到底

遇到紧急情况时,车主首先要做的一定是迅速将刹车踏板踩到底,同时做好紧急找正的准备。

以上,就是老司机给出的刹车技巧。刹车有讲究,各位有车一族一定要多看,学会这几招。

新手如何平稳刹车?

1、现代的汽车有两种刹车,第一种是钳式刹车,这种刹车如果感觉制动效果不太好的话,在这个轮的钳式刹车泵的内侧泵身上能看到一个带帽的放油螺丝的逆时针旋转的话就会有油漏出来,发几秒钟后再拧紧,然后在驾驶室里反复踩几下刹车踏板后踩住刹车踏板,这时在把放油螺丝拧开再放几秒的油在拧紧,反复这一个过程之后,就完成了调刹车的目的了。

2、第二种是鼓式刹车,要调整这个轮的鼓式刹车上有一个方形的空是用来调刹车的,用两把螺丝刀一个拨弹簧,另一把来拨齿轮,但是这种调刹车的方法一定要把刹车鼓盖盖上才行的。

开车要学会的刹车小技巧(一

在刹车距离足够的前提下,要缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。

刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度。当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。

如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

扩展资料

不要使用紧急制动

紧急制动不仅会提高油耗,也会影响轮胎的使用寿命。同时,在通过桥面等坡道时,下坡时要注意长距离刹车,不要挂入空挡,一定要带挡滑行。否则会延长制动距离,影响制动效果,也对安全不利。

冰雪路面的路况下可以挂到低速挡,松开油门,利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话,不像冰雪路面那么滑,一般来说,保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车,要有预见和判断,防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

新老司机不可错过的五种刹车技巧

刹车对于开车的人来说,那必然还是都有所了解的,但是关于刹车的一些技巧你又知道多少?下面就一起来看看这些不同路段的刹车技巧。

1、预刹车

只要不用踩油门,那就把脚放在刹车踏板上,随时准备刹车。比如:遇到岔路口或人行道时,过红绿灯路口时,与其他车辆并行被挡住视线时,盲区转弯时,凡是不用踩油门的时候,脚都放在刹车踏板上,以防万一。

2、下坡路段刹车

长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。

所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

3、刹车不磕头

有很多车主,包括一些老司机,刹车时候车子前倾严重,还有磕头现象,这显然不是一个具有刹车技巧的人,保证刹车平稳滑顺,不磕头,这是基本的刹车技巧。

4、本车的刹车性能和刹车距离自己要清楚,多快的速度需要多远的距离能刹停,计算出最晚踩刹车的距离。

前方需要转弯时,一定要在弯道之前把车速降下来,不要一边转弯一边重踩刹车,可能发生侧滑,或转向不足,尤其是冰雪路面或者是雨天,其次是车内乘坐人员也会因惯性而东倒西歪。

分享给各位新手:老司机惯用的几个刹车技巧

刹车是司机最应该掌握的基本技能之一,你可以对加减档不熟悉,你可以对路况不熟悉,但是如果你连刹车都不熟悉,那实在是太恐怖了。老话说,这人是不是开车技术好,看看他刹车用的如何就知道了,刹车真的是说起来容易,用起来难,今天我们就来分享一些关于刹车的小技巧。

1、长距离停车

长距离停车相对来说是最容易操作的,在操作过程中,不要让乘坐人员感觉到有冲击感即可。松开油门后,将刹车踏板轻轻踩下,根据自己车况和前方路况掌握轻踩力度,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前,此时车辆没有完全停稳还在轻微滑行,稍微慢慢抬起刹车踏板,待车辆缓慢停稳后,松开踏板即可。

2、防追尾驾驶技巧

我们主要讲的缓慢行驶和拥堵路况下的技巧,对于高速行驶的技巧,我觉得没什么窍门,留够了安全行驶距离就行了!

缓行及拥堵时,当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

这里需要眼神技巧,建议适当与前车保持车位错开,最好可以看到你前车的前车尾灯,用你的视线的一半余量来观察你前车的尾灯变化即可,如果前车车膜不够深最好,这样更加容易观察提前车的刹车灯变化。

3、下坡刹车技巧

跑过山路的同学会发现,一些大型货车在山路驾驶,尤其是下坡路段,会有一些喷洒水的系统,在刹车上方,主要是因为下坡要频繁使用刹车,而长时间使用刹车的后果就是导致刹车相关组件温度升高,刹车效能下降,所以为了防止温度过高,采用了喷洒装置。

所以说下坡刹车就相对复杂一些,家用车下坡时不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车,这样容易导致刹车摩擦片过热,致使刹车效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油,一定要保持车速缓慢增加,必要时采用点刹车控制一下车速。如果长时间频繁在山路行驶,可以尝试定时到休息区停车休息,让刹车片得到休息。

4、弯路刹车技巧

首先明确一点的是,进入弯路前要减速,出弯时才可以加速。顺着弯路的弧度随时调整车身姿态,不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。

5、沙石路面刹车技巧

最近自驾游已经成了有车一族的最爱,开着车天南海北的闯荡,既增长阅历又可以陶冶情操,国内这么大,难免会遇到沙石路面。汽车在沙石上面刹车,尤其是高速紧急刹车时,虽然眼看着车轮已经刹住不动了,可汽车还在继续滑动,有时还会斜向滑行,根本无法控制,非常危险。这是因为刹车片与刹车鼓的摩擦虽然把车轮咬住刹死了,而车轮与碎石间因摩擦力过小无法停止,致使汽车在石子路面里滑动。

我们在沙石路面上行车时,一定要注意慢行,集中精力,谨慎驾驶,尽量在公路中央行驶,缓慢加油,平稳加速,遇到会车、转弯和需要刹车时,更要注意进一步降低速度,多使用点刹车。

刹车谁都会踩,一个司机能用好刹车,保证不出事故就算合格了。但是踩刹车确实是门技术活,今天就来分享一些老司机常用的刹车技巧。

1、用好你的“第二个刹车”

第二个刹车就是发动机制动。如果你注意观察的话会发现,有些车跑一段路刹车灯能亮很多次,而有些车即便是交通状况很复杂的时候人家刹车灯也很少亮。这就是会不会用发动机制动的区别。

日常驾驶中很多情况下发动机制动就可以起到足够的效果了,这时候再踩刹车就是浪费,而且还容易引起顿挫。想要用好发动机制动,首先你要多体会发动机制动的效果,等你熟悉了这种效果后自然可以灵活运用了。体验的方法也很简单:行驶中松开油门就行了,松油门的瞬间汽车会有轻微的被拉住的感觉,这就是发动机制动。档位越低发动机制动力越大。

2、稳着踩

有些人踩刹车不能踩,形象点说是跺。一有情况立马“咣”一脚就跺上去了,恨不得把脚踩到路面上。这样很难控制刹车力度,结果就是只要一刹车就必定点头,很不舒服,而且你的刹车片永远比别人换得早,如果路面附着力不足的话还会降低刹车效果。

刹车点头和费刹车片大家都明白,重点要说一下附着力不足时降低刹车效果的问题。因为你一脚跺下去的瞬间,车轮就有非常大的制动力,很容易导致车轮抱死,如果不带ABS的话制动距离肯定变长。就算有ABS,在低附着力的路面上ABS也会增加制动距离。

所以踩刹车不能一脚跺,正确的做法是轻踩、快压、稳着用力。有情况了先轻轻踩下去,让车轮与地面建立足够的摩擦力。然后根据车速稳着用力,快速往下压踏板,根据减速效果控制好刹车力度。

3、挂空挡刹车

这不是在带坏你,而是有些情况下确实很好用。

很多手动挡车主都有这样的困惑:低速行驶踩刹车太难了,弄不好就熄火。那你为什么不尝试一下挂空挡呢?这样你只需要控制好刹车就行了。需要走的时候踩离合挂挡,一点不耽搁。

再就是自动挡车,很多车主都会遇到踩刹车停稳后点头的现象,这是因为自动挡在你踩刹车减速的过程中发动机还在向驱动轮传递动力。下次你可以尝试在车即将停止时挂空挡,你会发现点头会极大地缓解。

其实熟练并且高效地利用刹车不仅能降低刹车磨损,更重要的是可以提高行驶的舒适性和稳定性以及安全性。不过想要踩得一脚好刹车,光靠看是不行的,更需要用心琢磨体会。等你悟透了自然而然就掌握了。

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