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需要减速先踩离合还是先踩刹车_减速时是先踩刹车，还是先踩离合？

维护保养 2024年04月11日 21:59 98 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于需要减速先踩离合还是先踩刹车_减速时是先踩刹车，还是先踩离合？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

需要减速先踩离合还是先踩刹车_减速时是先踩刹车，还是先踩离合？

1.汽车减速时是先踩刹车还是先踩离合
2.减速时是先踩刹车，还是先踩离合？
3.汽车要减速，是先踩刹车还是先踩离合？很多车主没弄懂
4.减速时，先踩刹车还是先踩离合？

汽车减速时是先踩刹车还是先踩离合

学习驾照时，油门、刹车、离合器的组合是驾驶的基础。对于油门和刹车，大家都能理解，简单来说就是让汽车加速和减速，但是很多人并不知道离合器的具体功能，尤其是在需要配合刹车的时候，很多人会觉得很难，所以很多人在最终拿到驾照之前需要参加很多考试。特别是很多人不知道汽车减速时是先刹车还是先踩离合器，有些老车主可能就不清楚了。

回到这个问题，首先要知道离合器的原理。其实离合器简单来说就是实现离合器片和飞轮的分离结合，从而有效控制汽车动力。

当脚不踩离合器时，离合器片和飞轮完全融为一体，运动时同步，实现动力的充分输出；但如果离合器片和飞轮处于接触但不结合的状态，虽然飞轮可以带动离合器片运动，但两者之间存在打滑，所以动力只能部分转换，此时也叫半联动状态。踩下离合器后，离合器片与飞轮完全分离。这时，不管飞轮转得多快，离合器片都不会动。

制动可以直接实现制动达到减速效果，而离合器可以控制汽车的动力输出，也可以间接实现汽车的减速。那么应该如何搭配使用呢？其实客观来说，离合器和刹车怎么用，跟当时汽车的状态有关，因为汽车状况本身就很复杂，所以也是为了实现汽车的减速，操作手段自然不同。

车速很慢的时候，应该先踩离合器再踩刹车，因为这个时候减速不急。可以利用离合器降低动力输出，实现车辆的缓慢减速，再踩刹车实现最终制动。例如，当在拥堵的道路上行驶时，可以使用这种方法。

车速很快的时候，要想让车辆减速，先刹车，再踩离合器，同时换挡，因为这个时候需要快速刹车，要避免档位和速度不匹配造成的失速。但是，如果汽车需要紧急制动，此时应在没有油的情况下松开油门，同时踩下刹车(制动以防止翻车)。不踩离合器不踩离合器的目的是在车轮转动时带动离合器片运动，这样阻力更大，制动力更强，减速效果更好，而踩离合器反而会增加制动距离。

但是说到具体的制动效果，其实跟很多因素有关，比如轮胎对制动也有很大的影响。轮胎用的时间越长，磨损越大，那么刹车肯定会变差。还有一个很多人忽略的细节，就是个别轮胎上有小石子，实际上会影响刹车，也容易造成汽车减速不稳定。

因为汽车的两侧轮胎每次更换都是成对的，那么磨损基本上也相同，才能实现减速，如果其中一个轮胎上卡上石头，会造成摩擦变小或者变大，影响车子的平稳，而且石头摩擦产生大量热量，同时又阻碍排水，会导致轮胎更快老化，甚至出现爆胎事故。在轮胎上有石头的时候，一定要及时的清理，比如用清石钩清除，对轮胎也是很好的保养。用清石钩清理轮胎以后，可以保证两侧轮胎平衡的制动性能，防止汽车侧摆甚至翻滚。

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减速时是先踩刹车，还是先踩离合？

减速时离合跟刹车应该先踩哪一个？

事实上，随着技术的不断发展，配备自动挡的汽车越来越多，但是学驾照的时候，一般都是学手动挡的，手动变速器和自动变速器之间最大的区别是离合器踏板，在紧急情况下，先踩刹车还是先踩离合，是很多新手司机很可能会遇到的问题。

一般来说，应该先踩刹车，因为就减速效果而言，刹车是最好的，虽然踩下离合也有减速的效果，但那是因为相当于空挡滑行，只能说车辆不挂挡，怠速变慢，所达到的减速度与踩下刹车是不一样的。

因此，手动挡减速应先减速，那么手动变速箱需要手动降档，否则很容易熄火，需要降档时踩离合换挡才是正确的操作，但是很多司机的习惯是离合和刹车一起踩，原因是发动机不容易熄火。诚然，直接踩刹车很容易导致发动机熄火，但有时手动挡还是需要熄火的，如果车辆只是想适当减速，松开油门，或者用一只脚轻轻刹车，连离合踏板都不用踩。

如果要紧急制动，可以先踩制动踏板，再踩离合器。当然，如果左脚的位置刚好靠近离合器踏板，也可以同时踩，但总之，不能踩刹车踏板；当在40%以上时，发动机制动基本可以忽略！每个挡位都有自己的速度，一档是每小时10-20公里，二档是20/30公里，三档是30/40公里，四档大约是40/50公里。

选择五档时，减速一般采用点刹方式（根据车速判断刹车的强弱），5挡不需要踩离合，可以选择轻踩刹车将车速降低到50公里左右，再踩离合换挡，或者挂空挡，因为发动机刹车，车速会下降得更快。如果车速不是很快，先踩哪一个都无所谓。

所以一定要专心开车，看远一点，多观察判断，经常看后视镜，在市区行车，尤其是车辆拥挤、高速行驶时，往往需要缓慢跟车。例如，怠速跟车时，车速仅为10km/h左右或更低。当前车刹车或停车时，这时会先踩离合，再踩刹车减速，或停车，目的是防止发动机熄火，再比如，当车辆在斜坡上缓慢跟车时，也会先踩离合再踩刹车减速，或者先踩刹车再踩离合器。

而具体怎么做，要根据当时的车速和跟车距离，适时使用，车辆行驶时，需要紧急制动，如果刹车压到底了还不松，刹车效果可能不好，这时候就需要采用点制动的方法，即快速踩刹车，快速松手。

如此重复数次，车速会迅速下降，另外，在使用离合器的过程中，尽量不要长时间踩在离合器上，尤其是不要用半只脚长时间踩在离合器上，半啮合会对离合器片造成很大的磨损。如果你在堵车的时候跟在一辆大货车后面，你会闻到一股烧焦的味道，那是离合器片烧焦的味道，如果遇到减速非得踩离合再踩刹车，这是一个不好的驾驶习惯，相信也是如此。

一般来说，由于手动档汽车独特的动力系统，先离合还是先刹车，需要考虑一脚刹车时发动机会不会熄火，一脚刹车时挡位转速是否匹配脚，这些因素的叠加，使得实际情况变得非常复杂，需要司机多开车，根据实际情况进行控制，虽然麻烦，但这也是手动挡驾驶的乐趣所在。

汽车要减速，是先踩刹车还是先踩离合？很多车主没弄懂

离合和刹车什么时候先踩得分具体情况的，你要是在高速上面，因为高速上面我们的时速都是比较快嘛，一般来说最少都有80到90了是吧，在高速上面如果你减速的时候，你先踩离合的话，车子本身会有一个惯性，离合踩下去由于惯性的作用，车子会先溜出去，速度不会降反而可能还会稍稍要快一点点，那这时候呢，你再踩刹车可能需要踩的力度就比较大，发动机的反制动力就用不上，所以说如果你是在高速上面的时候，想减速，你就先踩这个刹车，刹车踩到一定程度速度降下来了，有点憋这个转速了，你再踩离合降档就OK了。

但是也要分具体情况的，如果是在紧急情况下本能反应的话，他基本上是离合刹车同时踩的，离合刹车同时踩的话也没有什么大的毛病，应急情况下你本能反应就是这样，你已经没有办法去刻意考虑先踩刹车还是离合了。在考虑先踩刹车还是离合其实是没有什么意义的。

那如果你是在市区用车的时候就不一样了哈，市区我们的车速都不快嘛，一般呢都是四五十而已，基本上都是60以下吧，那市区用车车速不快所以呢它这个惯性也不大，这个时候呢你要减速，你直接就可以把这个离合踩到底再踩刹车。这样做呢我自己认为的是有一个防御性驾驶的这个原因在里面的，为什么说呢？因为在市区人多车多，如果你先踩刹车，谁也保不准你踩了的这一个到底是刹车还是油门，那万一踩到了油门的话，那就麻烦了，车子就窜出去了。

但是呢，如果是先踩着离合的话，哪怕是你踩的这个不是刹车而是油门，它也不会窜出去顶多就是发动机空转吼两声，再赶回来踩这个刹车也是能及时刹住的。毕竟惯性不大嘛，这种情况下我们不需要用到这个发动机的反制动力。

总结一下就是，如果你是在市区用车的话，减速的时候就尽量先踩离合，预防把油门当刹车踩了造成交通事故。如果你是在高速上面用车，你要减速就先踩刹车，利用发动机的反制动力一起制动，憋转速了再踩离合降档就行了。如果是遇到紧急情况下，你就不用去考虑先踩刹车还是离合了，本能反应自然就会帮你决定怎么踩

减速时，先踩刹车还是先踩离合？

目前市面上的汽车基本分为两种，分别是手动挡车型和自动挡车型，相对来说自动挡汽车操作起来比较简单，给油就走刹车就停，容易上手比较适合新手司机。而手动挡车型则略显复杂，除了刹车和油门之外，还多了离合器，所以让人觉得碍手碍脚的

虽然手动挡汽车多了个离合器，操作起来不如自动挡汽车那么方便，却比自动挡车型要安全些许，而且能够带给司机更强驾驶体验感，所以很多老司机对手动挡车型情有独钟。不过大家也要知道，手动挡汽车的油离操作很重要，若是操作不当的话，很可能会导致熄火，所以平时在开车过程中，如何使用油离系统就得更加留心了。

就像很多驾驶手动挡车型的车主就没弄清楚，当汽车要减速时，是要先踩刹车还是要先踩离合？刹车离合的先后顺序非常重要，大家平时要多注意。在大家在驾校学车时，若是遇到减速情况，教练基本都会教大家先踩离合再进行降档，这样车速很快就会被降下来，所以不少司机都保留这个习惯。

但实际上行车过程中先踩离合还是先踩刹车是要区分不同情况的，若是踩错的话存在很大危险性。在驾校学习时大家普遍车速都不是很快，所以在这种情况下遇到减速情况，踩下离合后再踩刹车就能够很快将车速降下来。而如果是在高速行驶的情况下，这样减速却是非常危险的，不仅无法快速降速，甚至会发现车速突然更快了。

当车辆高速行驶的时候，突然踩离合制动系统可能无法发挥作用，所以反倒会出现车速加快的现象；在这种情况下，需要做的是直接踩刹车，期间也不要踩离合，这样除了刹车外发动机也能发挥制动作用，最后等到车速慢下来后才踩离合换挡，不要再继续保持高档低速行驶，不然汽车可能会直接熄火。大家对此都有所了解吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在的生活各方面都是越来越便利了，尤其是交通方面，各种交通工具层出不穷，小到自行车，电动车；大到飞机，高铁；而汽车则是平日出行里我们最不可或缺的，从最初的福特蒸汽汽车到后来的手动挡汽车，再到现在的自动挡汽车，我们的出行是越来越方便了。

就拿目前最流行的自动挡汽车来说，虽然自动挡的档位有六个，但一般情况下人们只需用P,R,N,D这四个档位便可进行停止，后退，空挡，前进这些基本操作，行驶中不用担心换挡踩离合的问题，也不用担心熄火的问题，可谓是方便至极啊。虽说自动挡车占据了市场极大的份额，但是有些方面还是离不开手动挡汽车，就像大货车，客运汽车等一些大型车辆或者某些小型家用轿车。

手动挡汽车的油离操作很重要，操作不当很有可能会导致熄火，而在减速时，刹车与离合的先后关系也很重要，下面我们就来分析一下。

一、遇十字路口红灯或需要临时靠边停车时，这种情况是通常情况下我们最容易遇到的，这个时候，正确的操作是离合在前，刹车在后。有些人不听，只有刹车一脚踩下去，其结果就是熄火。

二、马路上减速换挡时，有时候我们在路上行驶，发现与前面车辆距离太近，或者遇到前面需要转弯时，我们需要减速换挡，这个时候我们先踩个刹车，等车子慢下来，然后踩离合完成一系列换挡操作，一定要注意档位匹配。

三、普通减速，这种也很常见，比如前面有个下坡或者前面路面坑坑洼洼或者有积水，需要减速行驶，这个时候只需要轻轻地踩刹车就行。

四、高速路上需要减速时，我们都知道在高速路上行驶，汽车是飞一般地块，所以这个时候减速时万万不可先踩离合，踩离合只会使汽车的惯性越来越大不好控制，应该先踩刹车使速度降下来。

五、遇到紧急或突发状况时，我们都知道，当遇到一些始料未及的突发状况时，我们是很难思考到底先踩哪个的，这个时候就不用犹豫，直接把两个同时踩下去，这样既能迅速停车 也不会导致车辆熄火。

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