2.0的车哪款最省油(2.0的车哪款最省油耐用)
本文目录
- 2.0耗油厉害吗?
- 2.0t轿车油耗排行榜?
- 2.0自吸发动机谁的油耗最低?
- 2.0排量跑多少省油?
- 2.0排量suv油耗排行?
- 十大省油涡轮车排名?
- 2.0自吸发动机哪个最耐用?
- 速腾2.0的,油耗最省,比1.6的还省?
2.0耗油厉害吗?
祝大家买到自己心仪的爱车,一路顺风,小编防伪标识:KRNDA!2.0发动机的耗油情况取决于多种因素,如驾驶习惯、路况、车辆质量和保养情况等。一般来说,相同路况和驾驶方式下,2.0发动机的油耗要比1.5L或1.6L发动机高一些,但相比于更大排量的发动机,2.0发动机的油耗并不算太高。此外,现代汽车的技术不断进步,新一代2.0发动机在燃油经济性上做出了很多改进,如采用了缸内直喷技术和可变气门正时系统等,使其油耗表现更加优异。
2.0t轿车油耗排行榜?
第一:丰田卡罗拉
卡罗拉作为全球最畅销的车型,在国内家用车领域一直如日中天。相比同价位同级别的竞争对手,卡罗拉在油耗方面的表现一直很出色。燃油版百公里油耗仅为5.5-6.5L,双擎版低至4.5L。
第二:日产轩逸。
轩逸这款车常年占据紧凑型车销量榜榜首。这种汽车吸引人的一大原因是它的省油性能。根据车主论坛的反馈,1.6L普通燃油版的百公里综合油耗在6.0-7.0L左右,而前段时间新E电混动车型NEDC的百公里综合油耗仅为3.9l/100km。
第三:丰田雷凌
雷凌可以说是卡罗拉的兄弟姐妹。两款车只是外观和内饰略有不同,所以车辆在动力和油耗方面的表现几乎没有区别。
2.0自吸发动机谁的油耗最低?
长安马自达3。
轩逸2.0 逍客2.0 雅阁2.0 睿翼2.0 等2.0排量的比较省油。只说省油 还是日韩系的省油理由:发动机外壳全铝结构内耗低,发动机本身技术先进,日韩系车的车体轻薄自重低。
关于谁最省油没有标准答案,因为这个与行驶的路况,开车的风格都有关系
2.0排量跑多少省油?
省不省油主要看转速,一般2000转左右最省油,自然吸气的话个人实践中应该是2.0排量的话在75码左右,2.5排量的话应该在95码左右,还看油门的稳定性,有条件的路段定速巡航的话,那基本可以做到完美了。
转速越消耗开始增加,高速并不一定省油
2.0排量suv油耗排行?
在suv车型当中,2.0排量是各大厂商都喜欢配备的发动机,这里单讲2.0自然吸气发动机,因为这个排量的发动机,在油耗和动力上能达到一个平衡点,当然越省油越好,这个系列最省油的算是日产奇骏2.0,然后是本田crv2.0,然后是丰田rav42.0,最后是大众途观2.0!
十大省油涡轮车排名?
1. Toyota Prius(丰田普锐斯)
2. Chevrolet Volt(雪佛兰Volt)
3. Ford C-Max(福特C-Max)
4. BMW i3(宝马i3)
5. Volkswagen Golf TDI(大众高尔夫TDI)
6. Audi A3 TDI(奥迪A3 TDI)
7. Mercedes-Benz CLA250(奔驰CLA250)
8. Honda Civic(本田Civic)
9. Mazda3(马自达3)
10. Hyundai Sonata Hybrid(现代索纳塔混动版)
2.0自吸发动机哪个最耐用?
第一款:马自达创驰蓝天2.0L
作为一个小众品牌,马自达一直都比较坚持自己的个性。比如大家都在玩涡轮,马自达依然是自吸发动机,一点不急。当然,这套创驰蓝天技术的2.0L发动机确实很不错,许多人吐槽直线加速动力不足也真的存在,毕竟压缩比都达到13:1了,要是动力爆发还强才怪了。但随之而来的就是油耗很低,2.0L的昂克赛拉,有的车主能开出5L油耗百公里,同时这台发动机还非常耐开,基本上很少出故障,开到报废很轻松。
?第二款:丰田8AR-FTS发动机
本身丰田就一直以耐用出名,这台8AR-FTS更是其中翘楚。本身是丰田为了迎合市场对涡轮的需要而推出的机型,因为搭载的车型不多,所以前期对于这台发动机经过了非常多的调试,而且也搭载了许多新技术进去。包括阿特金森循环/奥托循环的无极切换,能够在极致省油和动力爆发之间智能取舍,再加上双喷射、双歧管等技术,让这台发动机表现非常出色。汉兰达自重都达到2吨了,如果注意一下发动机转速的话,车主仍然能开出10个以下的油耗。
?第三款:三菱4G63+T系列发动机
对于诸多国产车来说,三菱发动机简直熟悉得不能再熟悉了。以前国产车几乎一水的三菱发动机,一方面是国外品牌愿意直接拿发动机给国产车用的,也就这一家了。另一方面则是三菱发动机质量强悍。发动机很难单独拎出来,需要与之匹配的平台、底盘和变速箱,还需要考虑到调校等各方面因素
速腾2.0的,油耗最省,比1.6的还省?
先说一句我是速腾2.0的车主。 很多人都知道速腾1.6早期的发动机和捷达的是一样的,不是宝来经典的SMFI发动机,两者的教调是不一样的。SMFI的发动机只用在了过去的新宝来(现在的宝来经典上),它的含义是高效城市型发动机,主要是低速大扭矩,适合城市用车,但是高速上是相对废油的。1.6、2.0的发动机是铸铁的,要说烂它真烂,要说维修和油耗它真比带T的省钱省油。可要和捷达得保养比较的话,应该是没有优势了。发动机方面速腾1.6开空调再加上5个成人的话,起步简直费死劲了。我买车的时侯试了一下,3个成年男子开空调上个立交桥都费劲,所以决不推荐。而且你要是为了起步快的话肯定会大脚踩油门,必然油耗很高。我幻影蓝的2.0速腾,目前一年5个月车龄,21000公里。虽然说2.0的满载带空调也费点劲,但是比1.6的强很多。我夏天在城里上下班开空调,百公里油耗没超过9个都。再说了,多花1万多一点,6+1的cd双区自动空调都得着了,整体档次也提升不少呢。关于全铝的发动机,据说新款的1.6都会采用。这款发动机应该是polo和明锐的发动机,现在到底是不是我不清楚,但是功率上提升的也不是很多,感觉没什么意义。下面给你一些参考: 速腾的保养: 大众速腾每7500公里一保养。火花塞大概3万公里更换一次,1.8T的正时皮带要6万公里进行更换,2.0和1.6车型需要8万公里进行更换。大致7500公里的时候,首次保养,内容包括更换机油机滤。220元左右未算工时。15000公里时更换四滤,保养费用大约700,工时看4s的了,我二保的价格一共是881。22500的时候参考第一次的保养,我第三次保养一共294元。30000公里可参考15000的。火花塞2.0和1.6是468和152元,1.8T的是712。更换正时皮带和水泵等相关零件的费用1.8T和2.0以及1.6车型的差别也是很大的。其中1.8T车型需要3418元,2.0和1.6车型需要2205元。油耗: 本人幻影蓝的2.0速腾手动,目前一年5个月车龄,21000公里。北京东四环住,东二环上班,上下班全天24公里全程空调。最近一箱油8.01个百公里,冬天车凉觉得费油,一般跑半箱油的时候可以跑330-350公里。夏天油耗最多得一箱油是9.3个百公里,主要是去了几次西客站,下午堵在二环上了。8月的时候跑了一次密云水库,大约230公里往返,全部空调140左右的速度,百公里7.2个。1.6的因为是车重发动机功率小,自然起步大油门,比2.0的要百公里多一个油左右。
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