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放刹车油嘴帽老化_汽车轮胎性能对汽车行驶的影响

维护保养 2024年04月10日 21:47 67 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于放刹车油嘴帽老化_汽车轮胎性能对汽车行驶的影响的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

放刹车油嘴帽老化_汽车轮胎性能对汽车行驶的影响

1.汽车一级维护保养的主要项目？
2.汽车轮胎性能对汽车行驶的影响

汽车一级维护保养的主要项目？

汽车一级保养项目，就是汽车最基本的例行检查保养，主要是以更换机油、冷冻液，检查轮胎、水泵、助力泵松紧等工作，排除安全隐患，维护汽车各项性能为目的的维护工作。

汽车的一级保养主要有以下项目：

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油，20000KM更换一次汽油滤清器。

2、检查汽车冷冻液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。

3、检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，如液面过低或不足，需添加或更换。

6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧情况，是否老化，如发现异常需及时更换。

7、检查汽车前后车灯是否齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)，确认车灯亮度、照射角度是否达标。

8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

汽车轮胎性能对汽车行驶的影响

最近正值南方地区出梅的季节，炎炎夏日连续35度以上的高温开始来袭。因此关于夏季高温主题的技术类直播我们最近也越来越多的开办了。在近期的车品推荐直播中，好几次遇到车友询问关于刹车油的问题。因此今天打算拿出来说一下，好让很多有相似疑问的车友们能够“当成答案”来参考。

近期不少车友在来电询问中提到几个问题：第一，刹车油到了夏天高温时是否会老化加快，是否需要勤检查。第二，换刹车油一定要和原车的油一样么？混用会如何？第三，刹车油要是确定需要更换，换哪一种比较好，有没有必要买好一点的。

夏季的炎热，其实与刹车油无关！

因此夏季无需“特殊关注”刹车油

首先，刹车油在炎热夏季会不会老化加剧这个问题，虽然问的人不少，但我仍然要认真的回答大家：夏季的炎热高温对刹车油而言，其实并无多大影响。因为汽车行驶的时候，发掉机舱里的温度往往都高达50~60度，这远比夏季的环境温度高的多的多！刹车油天天在发动机舱里晃都没事，岂会怕区区一个夏日？

因此我们完全无需在夏日对我们的刹车油做任何过多的关注，只要平常心对待即可。那么如果当我们发现刹车油达到了更换的周期，必须去更换了，在选购刹车油时，是否必须要注意原车的刹车油品牌、型号呢？也就是很多车友关心的，刹车油能否混用？

谁说刹车油不可混用？

谁说必须和原厂保持一致？

这里我们也给出解答：汽车在更换刹车油时其实完全无需考虑所谓“混用不混用”的事情！我绝对相信网上部分媒体的文章会强调说“刹车油不得混用”，但事实上这完全是无稽之谈！这就和某些媒体嘴里“机油不可混用”一样的高效而CAO~DAN。

因为车辆在更换刹车油时，是先要用真空泵，把全车原来的刹车油全部从车里抽出去，然后灌入新的刹车油，去填补“旧油”被抽走后的“亏空”。其实就如同我们给汽车做保养，更换发动机油一样：旧油倒掉，新油灌入。

刹车油买哪款好？

谁便宜买谁，准没错！

这时候很多车友最为关注的一个话题就是市面上的刹车油那么多，贵的便宜的都有，我该买啥样的好呢？——很简单！我们只要记住，刹车油按照化学成分不同，主要有DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1几大类，通常20年前的车出厂时几乎都是用的DOT3的油。

而如今绝大多数家用车原厂用的都是DOT4级别的油。我们无需弄清楚每一种油的成分到底如何，我们只要记住：第一是DOT4可以直接取代DOT3，第二是DOT5不是家用车用的就行。除非你开车开的激烈异常，你可能需要去看一眼DOT5.1的油，通常情况下，普通家用车用DOT4油即可，记住唯一的原则就一个：谁便宜买谁！只要是正品大牌都行！

多少公里应该换刹车油？

也许，含水率这个指标会更准确！

话题回到刹车油换油环节：很多车友担心更换刹车油时，新老油混合会不会不好。我们承认，换油过程确实无法避免会存在一定程度的“新老混合”，但在具体使用中却完全“无妨”。那么刹车油什么时候才应该更换呢？很简单，大多数汽车的随车说明书或者《车主手册》里都会写“2年或4万公里请更换刹车油”。然而在实际情况下却不容易计算。

因为并非每一台车都能够非常理想的在1年中刚好跑2万公里。因此车主往往面对《车主手册》里的条条款款感到无所适从。那么今天就给大家讲一讲关于刹车油更换的周期判断问题：事实上刹车油是否需要更换，唯一需要参考的标准只有一个：含水率。

门店里一般都有免费含水率测试

又不用花钱，白用白不用！

刹车油具有强烈的吸水性，会慢慢把空气中的水分吸收到油里，因此刹车油的含水率就会越来越高。随着含水量达到一定浓度后，刹车油就会变得非常害怕高温。比如连续的刹车，或者接连的急刹车，都会让刹车油瞬间达到高温，刹车油里的水就会沸腾，变成蒸汽。

蒸汽的存在让刹车油无法靠谱的传递刹车压力，因此会给车主带来危险。为了把这种危险因素扼杀在萌芽之中，因此我们才需要更换刹车油。——所以每次爱车做保养的时候，让门店用刹车油含水量测试仪，去测量一下含水量，就能准确判断刹车油大概何时需要更换了。当然，这种测试也是不要钱的，何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.轮胎在抱死之后汽车的行驶将发生怎么样的改变?

车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!.

2.除了现在的ABS技术还有什么好的技术?

其实常在翻阅汽车杂志的读友们可能也都注意汽车刹车系统的一些新发展，比如说，像是陶瓷刹车碟，这种新材质的刹车碟非常耐磨，可以挺得住30万公里的使用都无须更换，而且已经商业化量产成功，在一些性能车、豪华车上都可以选配，像是保时捷的911 Turbo、奔驰的AMG版性能车等等！

除此之外，最近推出的许多顶级豪华车款，像是Jaguar 的XJ系列、BMW新大7系列，也都配备了很高级的电子控制手刹车系统，停妥车子之后，驾驶人只要轻轻一拨，透过电子讯号的传输、加上电动马达的作用，手刹车就会自动锁上！

BMW新大7系列的手刹车更是厉害，透过方向盘机柱旁一个小小的扳片，驾驶人还可以选择手动或自动控制手刹车，当行车电脑的液晶显示萤幕变成绿色显示的时候，手刹车系统就会进入自动模式，车子只要完全静止，手刹车就会自动拉上，如此一来，不论是停等红灯、或是车子处在上/下坡位置，驾驶人都无须像开传统的自排车一般，有脚必须一直踩著刹车踏板，等到交通灯号变绿，驾驶人要再度起步时，只要油门踏板感应到压力，手刹车就会自动放开，让车子行进，实在是太方便了，这不也是刹车系统的一大进步吗？

新的ADS刹车系统会让刹车时的噪音、震动也减低许多，让行车舒适度更高，而且，您知道吗？有了ADS刹车之后，踩踏刹车踏板的行程也可以缩短25mm，踩刹车的感觉更直接、更有力，因而驾驶人控制车子的信心也更高。

最后一项刹车系统的进步，则可能是大多数的汽车迷们还未听闻过的，那就是汽车零组件大厂Delphi锁研发成功的ADS(Advanced Disc System)刹车系统。

3.高速行驶的汽车在爆胎之后有什么技术能保证汽车安全的停车

爆胎时千万别猛踩刹车 一般情况下，爆胎轻者会使车辆失去正常的行驶状态，方向失去控制，严重时将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。 针对爆裂的轮胎所在位置不同，爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂，车辆的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂，则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。 专家提醒，如果发生爆胎，要尽量保持冷静，不能急打方向，或者急踩刹车，否则会酿成侧翻等事故。

若是前轮爆胎： 表现：车辆会立即跑偏或严重飘摆。 处理：不能惊慌，哪边前轮胎爆，车会立刻向哪边方向转；双手用力控制住方向盘，尽量保持原行车方向；立即放开油门，切忌猛踩刹车；不得急转方向，让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，轻点刹车，并打双跳；待车速自然慢下后，观察后视镜，在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后，打灯轻转方向靠边；贴边停正车，并将警告标志放置于150米外。

若是后轮爆胎： 表现：车轮失去转向力，车子会出现“转向过度”，也就是俗称的“摆尾”或“甩尾”，严重时汽车会在弯中打转。如果试图反向打转向盘来挽救转向过度，很可能徒劳无功。因为爆胎后，轮胎已失去抓地力，汽车也已失去控制，反打转向盘顶多是减缓汽车“甩尾”程度、增加平衡而已。 处理：轻踩制动，立即打双跳，让汽车缓缓停下，其余同上，一般就不会出现意外。

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