麦柯斯刹车油_福特麦柯斯底盘和哪款一样
大家好!今天让小编来大家介绍下关于麦柯斯刹车油_福特麦柯斯底盘和哪款一样的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.福特麦柯斯用的是什么发动机2.福特麦柯斯底盘和哪款一样
福特麦柯斯用的是什么发动机
福特 麦柯斯 使用的是一台2.3L自然吸气发动机,发动机型号是Duratec-HE。福特 麦柯斯 是一款mpv车型,在动力方面,发动机的最大功率为117.6kw,最大扭矩为205牛米。
动感设计?造就的麦柯斯外观显得冲击力十足。前脸近似三角形的组合式大灯、发动机舱盖两条下凹的棱线都很动感,两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方,新颖别致。发动机舱盖与大角度倾斜的A柱几乎连成一条直线,这种A柱前移的设计增大了车内可用空间。此外,前轮舱后方的鲨鱼鳃虽然只起装饰作用,但让麦柯斯多了一分跑车的感觉。为了避免视觉上的MPV化,麦柯斯的尾窗被有意地缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美地衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流板上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。坐入车内,麦柯斯的内饰让人眼前一亮,中控台上的钢琴漆和柔软的搪塑材质让人联想起一些高档车。车内最吸引人的应该是那个与飞机驾驶舱推杆相仿的手刹拉杆,很能满足男士用户的飞行梦,同时也优化了前排座椅中央扶手处的空间。
福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,七座车型采取2+3+2设定,每个座椅都可独立折叠,空间自由组合度非常高,最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放,可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。(图/文/摄: 陈亚兰) @2019
福特麦柯斯底盘和哪款一样
将于2015年夏季上市销售。
该车属于福特S-MAX第二代产品,第一代产品曾于2006年的日内瓦国际车展正式亮相,并随后于2007年由长安福特进行国产,国内名称为“麦柯斯”。
作为全新一代产品,与现款车型类似,新一代S-MAX仍基于福特CD平台打造。其雏形为2013法兰克福车展上发布的福特S-MAX?Vignale概念车,新车外观基本传承了此概念车的设计。如同全新蒙迪欧、新款福克斯以及新款嘉年华一样,家族的“马丁”式前脸显然已成为福特目前新品的整体设计风格。
产品分析:
细节方面,新一代产品前大灯组采用了LED日间行车灯,以及LED光源的尾灯。
2.内饰方面的改变同样很明显,与现款车型有所不同,全新车型功能区域划分清晰。三辐式的方向盘,虚拟式液晶仪表,以及中控台上那台8英寸触摸屏让整体风格看起来非常协调。最值得一提的是,除了5座布局之外,还可选装可折叠的第三排座椅形成7座布局。
3.配置方面更是向蒙迪欧看齐,主动巡航控制系统、新一代主动泊车系统、车道保持辅助系统、盲点监控系统、车距警告以及自动刹车系统等功能都有所装备。另外,新车还配备了无需手动打开的后备厢。
4. 动力方面,新车沿用蒙迪欧的部分动力系统,其中包括1.5L以及2.0L的直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机,其最大输出功率分别为118kW以及177kW。传动方面,与之匹配的是6速手动变速器以及6速SpeedShift双离合变速器。此外,福特还首次为全新S-MAX推出了四轮驱动系统。而欧洲市场销售的新一代S-MAX还可搭配三款功率不同的2.0L?TDCi直列四缸涡轮增压柴油机。
福特麦柯斯底盘和马自达CX-5底盘是一样的。这是因为福特和马自达在汽车制造领域有着合作关系,他们共同开发了名为"CD4"的底盘平台。这个底盘平台被用于福特麦柯斯和马自达CX-5等车型上,所以它们的底盘结构和设计是相同的。
这种合作关系在汽车制造业中很常见。不同的汽车制造商可以共享底盘平台,以降低研发成本并加快新车型的推出速度。通过共享底盘平台,汽车制造商可以共享技术和资源,同时保持各自品牌的独特性和差异化。
此外,共享底盘平台还可以提高生产效率和灵活性。制造商可以利用同一底盘平台来生产多个车型,减少生产线的调整和变动。这种模块化的制造方式可以更好地满足市场需求,提供更多选择给消费者。
总的来说,福特麦柯斯底盘和马自达CX-5底盘一样,这归功于福特和马自达的合作关系,共享CD4底盘平台带来的优势。这种合作不仅降低了成本,加快了新车型的推出速度,还提高了生产效率和灵活性,为消费者提供了更多选择。
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