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马3自动刹车辅助系统_马自达3和大众宝来哪个好

维护保养 2024年04月10日 07:15 77 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于马3自动刹车辅助系统_马自达3和大众宝来哪个好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

马3自动刹车辅助系统_马自达3和大众宝来哪个好

1.???
2.马自达3和大众宝来哪个好
3.采用Dual S-VT发动机技术，全新马自达3昂克赛拉整体表现分析

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车轮原创打开马自达官网，你会发现即便有一汽和长安这样数一数二的合作伙伴，马自达在中国出售的车型依旧少得可怜。

除去限量销售的MX-5?RF，SUV只有4款，轿车只有2款，比起隔壁大众各种本土化车型百花齐放的壮观景象，我们的主角马自达就像1989年的夏末，孤独且沉寂。

就连提供维修保养服务的4S店都不多，硬是逼得偏远地区经销商想出售后大篷车这样的馊主意。

没办法，像马自达这种又个性又不便宜的定位，很容易出现叫好不叫座的现象。趁今天试驾次世代MAZDA?3?昂克赛拉的机会，跟大家好好聊聊马自达的那些事儿。

争取言简意赅，一次聊透。

|?2.0L吹得好，1.5L满街跑

或许是这一届的消费者太不像话了。

一边说着昂克赛拉这么好那么好，一边在爸妈的陪同下买了卡罗拉、朗逸和思域。即便最好买了昂克赛拉，1.5L也占大多数，2.0L屈指可数。

为什么呢？

作为昂克赛拉2.0L旗舰版的老车主，我说几句心里话。

一是价格。

无论是老马3，还是新马3，定价都不便宜，特别是2.0L车型，起售价就14万，而且优惠特别少，能拿到5000块钱优惠就算难得，算上购置税保险，落地价轻轻松松突破15.5万。

15万是一个坎儿，拦住了不少父母出钱添置小家庭第一辆车的热情。

同样的钱，隔壁轩逸顶配都办下来了，还能省出一年油钱来。

二是后排空间。

坐在卡罗拉后座上，和坐在昂克赛拉后座上，是两种截然不同的感受。

卡罗拉空间越级，舒服自然；老马3昂克赛拉后排空间降级，加上高高的凸起，让老婆孩子坐在后排实在是于心不忍。

三是噪音。

马自达冷启动怠速特别高，普遍在1000转往上，往往是在楼下一点火，邻居们就知道开马自达的你准备出门了。

单是冷启动声音大也就罢了，老马3的隔音也很成问题。

高速120km/h巡航，音量至少要放到40（昂克赛拉音量满格50）才能听清。如果路面沥青质量再烂一些，情况会更糟糕。

|?新马3怎么样？值得入手了吗？

我的结论是对于大多数人来说依然不合适，对于小部分人来说简直是绝配。

次时代马自达3昂克赛拉（下文简称新马3）在颜值上又进化了一级，老马3的猴子脸，在新马3上更加舒展随性，尾灯组光源升级为LED，双边共两处排气终于外露。

在运动和美感的独特气质上，新马3来到了一个新高度。

作为老车主，我深感有必要在颜值和舒适的选择上老道几句。

新马3?2.0L车型标配18英寸轮圈对颜值的提升非常大，几乎是决定性的。18英寸轮圈和16英寸轮圈放在一起，完全是两种车身姿态和审美感受。

当然，代价也是极大的。

无论新马3，还是老马3，原厂匹配的轮胎尺寸都是215/45?R18，比绝大多数的18英寸配套轮圈窄，不太好买，可选择的范围比较小，价格也不算便宜。

以我车上的优科豪马ADVAN?dB?V551V为例，单条价格549元，胎噪较大，实属矮子里面拔将军。

但如果你硬上225胎宽，又会触及法律的红线……甚至纠结。

内饰方面，新马3同样焕然一新。

中控屏造型别具一格，方向盘和空调区也极有设计感，搭配恰到好处的镀铬饰条，一上手便有不属于这个级别、价位该有的高级感，比老马3进步极大。

与设计语言一起进步的是用料和做工。

讲真，老马3的用料不算差，问题主要出在装配工艺和品质上，中控台修都修不好的异响是无数老马3车主挥之不去的噩梦。

特别是冬天。

新马3在装配工艺上的进步明显，内饰件之间的拼装挂接严丝合缝，走烂路时也没有异响，让我羡慕不已。

配置方面，新马3的基础配置不算低，值得称道的有三处。

一是主被动安全方面，新马3部分车型搭载了i-ACTIVESENSE马自达智能安全辅助系统，包括自适应巡航、BMS盲点监测、LDWS车道偏移预警、LAS车道保持、SBS-R倒车刹车辅助系统、SBS-RC后车盲区刹车辅助系统、360°全景影像。

二是储物空间的优化。老马3经常给我一种没地儿放手机、放钱包、放零碎的感觉，在新马3上这一问题得到了解决。门板内部储物空间宽大，换挡杆前终于有了不被点烟器接口挡住的手机槽，电子手刹的加入大大释放了中控台的后部空间，扶手箱内部空间拓展明显。

三是悦连系统的升级。老马3悦连系统不支持Apple?Carplay，也不支持百度Carlife，外接音源要么是被时代淘汰的CD，要么是蓝牙，导航压根无法映射，非常别扭。

此次悦连将上述缺陷一一修正，界面也素雅很多，就连分外好用的音量旋钮，也加入了左右切歌的新功能，易用，便捷。

对了，新马3的中控屏不是触摸屏，只能用按键操作，马自达官方解释是为了安全。

其实这一点在老马3上也有体现——时速20km/h上时触屏功能自动失效。

驾驶感受方面，新马3和老马3动力参数完全一致，2.0L创驰蓝天发动机，爱信6速手自一体变速箱，158Ps，202Nm，在涡轮遍地的时代，这样的动力水平完全不够看。

可你要以为2.0L的新马3开起来没有意思，那你就窝头翻个，现了大眼了。

无论新马3，还是老马3，都是人车一体的典型代表——这种感觉说起来虚无缥缈，但感受起来却极其容易。

如果非要用文字描述一下，那大概是坐在座椅上，你就会自然而然建立起车感，车前后左右四个角的位置如数家珍，你会瞬间明白你开的不是一个方盒子。

踩下油门，车速提升，变速箱毫无存在感地升档，一切显得人畜无害；可当你kick-down，一脚踩下油门踏板底部的强制降档开关，变速箱降档补油一气呵成，转速飙升，排气也聒噪起来。

从家用车，到得心应手的运动型车，新马3只需要一脚地板油就可以完成角色转变。

变速箱和发动机的精妙配合，是我每每开起它时嘴角上扬的根本原因。

新马3的底盘质感也是相当给力，弹簧支撑强劲，避震韧性十足，车身姿态和方向盘的动作非常一致，整体感强。

唯二让我不爽的，是偏沉重的转向和偏疲惫的转向回馈力度，和不把转速线放在中央的全新仪表盘。

可这又有什么呢？既然目标是地平线，留给世界的只能是背影，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3和大众宝来哪个好

海马汽车是一家位于中国的汽车制造商，他们的车辆在国内名声很响亮，特别是他们的海马3车型。海马3被广大消费者普遍认可，被认为具有丰富的设备，良好的质量，安全的驾驶以及舒适的乘坐体验。

1. 海马3设备丰富

海马3的设备非常齐全，拥有交互式多媒体系统、蓝牙连接和全景天窗等。此外，车内还配备了丰富的安全设施，如车身稳定控制系统，自动刹车辅助系统，胎压监控系统，倒车影像系统等。

2. 海马3质量优良

海马3质量优良，它的内部结构非常坚固，内饰面板质量一流，操控性能非常出色，让驾驶者感受到强大的动力和舒适的驾驶体验。此外，海马3采用欧盟5星安全标准，具有良好的抗冲击性能，可以有效保护乘客安全。

3. 海马3驾驶安全

海马3是一款高性能车型，它能够提供出色的驾驶体验。它采用的发动机性能出色，拥有更高的加速度和超强的刹车性能，能够有效提升驾驶安全性。此外，海马3还拥有全方位的安全设备，如车身稳定控制系统、自动刹车辅助系统等，可以有效防止意外发生。

4. 海马3乘坐舒适

海马3乘坐舒适，它采用的座椅和驾驶舱都是精心设计的，可以有效减少乘客的疲劳，让乘客能够更自然地驾驶，舒适地乘坐。此外，海马3还拥有宽敞的行李空间，可以满足旅行的需求。

5. 海马3价格合理

海马3的价格十分合理，它的定价可以满足大多数消费者的需求，而且它在新车市场上的价格要比其他同级车型更加合理。此外，海马3还拥有宽松的购车条件，可以方便消费者购买。

总的来说，海马3的质量非常出色，它的设备丰富，质量优良，驾驶安全，乘坐舒适，价格合理，是一款很好的新车选择。

采用Dual S-VT发动机技术，全新马自达3昂克赛拉整体表现分析

大众宝来好。大众宝来和马自达3的具体对比如下：

1、车辆性能和驾驶体验：大众宝来的悬挂系统和底盘调校相对柔和，提供舒适而稳定的驾驶感受。驾驶宝来时，享受更平顺和轻松的城市驾驶体验。马自达3注重驾驶乐趣，悬挂和底盘调校更为运动化，提供敏锐的转向反应和操控性能。驾驶马自达3时，感受到更精准和激动人心的驾驶体验。

2、内饰品质和设计：大众宝来采用大众一贯的简约风格，注重实用性和做工精细。内饰的设计简洁经典，同时提供出色的空间利用率和舒适的座椅。马自达3以其富有设计感的内饰而著名，注重人机工程学，创造出优雅而豪华的内部空间。内饰设计独特，通过使用高质量材料和精致的装饰来提升驾乘舒适度。

3、燃油经济性：大众宝来在燃油经济性方面表现良好，具备出色的燃油效率。大众宝来采用先进的动力系统和轻量化设计，以最大程度地降低燃油消耗。马自达3同样注重燃油经济性，并采用了马自达的Skyactiv技术。这项技术通过改进发动机、传动系统和车辆结构等方面，提高了燃油效率。

4、安全配置和评级：大众宝来配备一系列安全配置，如主动刹车辅助系统、车道保持辅助等，以确保行车安全。大众宝来在安全评级方面通常表现良好。马自达3同样提供多项安全配置，并在各个国际安全评级机构中获得了较高评级。马自达3注重驾驶员和乘客的安全，努力提供更全面的安全防护。综上，大众宝来相对于马自达3在舒适性、实用性以及燃油经济性方面具有优势。另一方面，马自达3强调驾驶乐趣、设计感和操控性能，适合追求运动化驾驶体验的消费者。选择哪款车取决于个人需求和偏好。须根据实际情况试驾和比较，以找到最适合的车型。大众宝来是德国汽车制造商大众生产的一款小型家用车，宝来作为大众汽车品牌在全球市场的一款主力车型，以其可靠性、耐用性和良好的操控性能而受到消费者的青睐，无论是日常通勤还是长途旅行，宝来都提供了经济实用和舒适便捷的出行选择。

定位紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，可以说是品牌的销量担当，新车凭借着不错的外感与配置得到了许多人的认可。随着主流消费人群的日趋年轻化，越来越多标榜运动性的紧凑型轿车获得了市场上的高关注度。今天就带大家来了解这辆4门5座三厢车：2020款?马自达3?昂克赛拉。

全新马自达3昂克赛拉内饰的氛围有了不少提升，其内饰选材、装配工艺以及整体设计感完全不亚于同级别的豪华品牌车型；新车抛弃了现在越来越趋同的T型+大屏设计，而是选择极简的设计，新车采用了7英寸仪表盘、8.8英寸窄屏设计的中控屏幕，并且对屏幕的高度进行了调整，略高于仪表盘，驾驶员观察时无需低头，能够时刻保持视线可以不离开前方路面，从而进一步增加行驶时的安全性。

安全配置有前排主\副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。

2020款马自达3昂克赛拉提供了1.5L?117马力?L4和2.0L?158马力?L4发动机，1.5L车型最高车速为197km/h，2.0L车型最高车速为213km/h，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L；采用缸内直喷的供油方式，驱动方式为前置前驱。

全新一代马自达3昂克赛拉采用了魂动家族式设计语言，外观高度还原了此前发布的概念车魁（Kai）的设计。整体造型上显得更加低矮，车身线条也并不复杂，新车尾部层次感较为丰富，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。

全新马自达3?昂克赛拉共推出7种配置，动力输出颇为稳定，拥有比较年轻的外观，内饰设计简约大气，结合11.59-16.89万元的官方售价，是一款值得考虑的4门5座三厢车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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