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刹车油更换机维护保养_汽车刹车保养步骤

维护保养 2024年04月08日 22:03 66 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车油更换机维护保养_汽车刹车保养步骤的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车油更换机维护保养_汽车刹车保养步骤

1.广州更换刹车油刹车系统养护哪家店保养好？
2.汽车刹车保养步骤

广州更换刹车油刹车系统养护哪家店保养好？

建议客户每隔2万公里进行一次刹车油的更换，如果车辆在这期间行驶了4万公里左右，也该对其进行更换。这主要是为了保证刹车油的洁净程度，因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，进而将低刹车油的湿沸点，影响刹车性能，所以，平常不要长时间打开刹车油壶盖。

更换刹车油最好到哥爱车维修保养店或者正规修理厂，汽车发展初期，汽保设备不成熟，车辆更换都采用不断踩刹车踏板的方式，这种方法不便将刹车油彻底更换，车主难免会吃亏。实力稍强的修理厂都会配有刹车油更换机，只需维修人员按顺序逐一打开刹车分泵放油螺丝，待放出的刹车油清澈后，进行下一车轮的放油。每更换一次刹车油大概需要耗费2升左右的刹车油，这一点还需车主自己把握。

汽车刹车保养步骤

刹车

车子行驶了几万公里之后，很多车主的刹车感觉会和新车不一样。这时老司机就会告诉你：“这是因为你的刹车油进水了，导致踩刹车踏板脚感偏软，跟踩棉花一样。”刹车油还会进水？

什么会导致刹车踏板偏软？

普通民用车辆制动系统其实是一套液压系统，理论上任何不易被压缩的液体都可以充当传递力的介质（刹车油的作用）。但受制于实际使用情况，尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高。

目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在。不同温度下气体的大小和数目也都不一样。踩刹车踏板时感到踏板偏软，行程变长，刹车距离增大，就是刹车油中的空气正在被压缩导致的，这种现象俗称制动液气阻现象。

刹车油为什么会进水？

目前民用车型已经普遍使用DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油。相比已经快被弃用的DOT3（醇醚）型刹车油，DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升，最重要的就是在吸收水分方面，DOT4抗亲水能力比DOT3更强，不容易受水份的影响而降低沸点，对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。但是，DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油还是天生就具有一定的亲水性，目前没有太好的办法防止刹车油进水。

按照通常的理解，制动系统管路应该是密封的，但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升。为保证液位变化顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔（自动变速箱、手动变速箱、车桥都会设置通气孔，原理大致相同）。另外，刹车油储液壶上的液位传感器也是不完全密封的，水气会从传感器和壶体的缝隙进入到刹车油中。

车辆涉水也会导致刹车油进水。刹车管路中的分泵放油孔、橡胶管与铁管接口处、刹车分泵活塞防尘套等都会因年久老化产生微小的缝隙，车辆涉水后都会有极少量水气进入刹车管路中。要想防止这样的事情发生，就尽量避免车辆涉水行驶。

怎样避免刹车油进水？

由于刹车油本身具有亲水性，目前没有太好的办法阻止刹车油进水，只能是尽量避免，避免车辆涉水和雨中行驶，不使用高压水枪清洗发动机仓。有些车主不按保养手册更换刹车油，认为只要刹车好使就不用换，这是非常错误也是非常危险的做法。制动液气阻现象何时发生、严重程度如何都无法预判，只能提前预防、定期检查，不能存在侥幸心理。

如何保养制动系统？

按照保养手册定期更换刹车油，现在很多车型规定两年或四万公里更换刹车油。即使是长时间停放不开的汽车，到了两年时间就因该更换刹车油，因为刹车油是无时不刻的在吸收空气中的水分，更换完刹车油后，刹车油中的水分自然就完全排除掉了。发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查。最常用的解决办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出，虽然不能完全排出整个管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在。

刹车盘、刹车片、轮胎在刹车过程中同样起到重要作用

定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加。另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。

刹车油进水就像温水煮青蛙一样，一切都在不知不觉中发展。大家也大可放心，现在汽车液压制动系统已经非常可靠，刹车油中水含量也是极少，只要定期保养检查，完全能将刹车变软的现象控制在苗头之中。

1.定期更换刹车油:刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响深远的一种油。刹车油的保养重点是保证不变质，特别是防止水分渗入。刹车油应该每5万公里换一次。如果长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。2.制动调

汽车刹车保养步骤

1.定期更换刹车油:

刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响深远的一种油。刹车油的保养重点是保证不变质，特别是防止水分渗入。刹车油应该每5万公里换一次。如果长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。

2.制动调节:

刹车时，汽车明显向左或向右转向，这是前轮刹车不同步造成的。很容易出事故，因为刹车抓左(右)。尤其是高速行驶时，必须立即去修理厂调整刹车。

3.新车制动磨合:

每辆新车在使用初期都有一个磨合期，不可缺少的部分就是刹车系统的磨合。新车前1000公里的磨合很关键，刹车系统也需要磨合。最好不要有紧急制动。为了顺利磨合，刹车前应该先踩下离合器，但这只是非常时期的权宜之计。行驶1000公里后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹车后离开”。

4.不要频繁刹车:

除了对制动系统本身的相关零部件和油品的检查和维护外，驾驶员的驾驶习惯对制动系统也有很大的影响。比如在盘山高速下无手柄时刹车不能频繁刹车，会使刹车片(鼓)发热，失去刹车功能，就需要低速滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要记住:不能停车滑行，没有发动机的真空动力，刹车系统是“禁用”的。

汽车插电混合和油电混合区别

插电式 混合动力 汽车与普通混合动力汽车最大的区别在于， 插电式混合动力 汽车可以使用外部电源为动力电池充电，但普通混合动力汽车不能使用外部电源为动力电池充电。插电式混合动力汽车在中国属于新能源汽车，可以使用绿色新能源牌照。

插电式混合动力汽车的电池容量更高，纯电模式下续航里程更高。

插电式混合动力汽车最大的优点是续航里程比普通 纯电动 汽车长，燃油经济性比普通内燃机好。

普通插电式混合动力汽车的燃油经济性也优于纯汽油车，但这类汽车并没有插电式混合动力汽车省油。

插电式混合动力汽车是从纯汽油到纯电动汽车的完美过渡产品。

随着全球环境污染问题日益严重，世界各国都在出台更严格的排放法规，因此各大车企也在推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车，以满足更严格的排放法规。

纯电动汽车由电动机驱动，所以在行驶过程中没有废气排放，但这并不意味着纯电动汽车没有污染。

纯电动汽车需要充电，但大部分电力来自火力发电厂，造成污染。 汽车刹车保养步骤 汽车插电混合和油电混合区别 @2019

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