有主动刹车的_主动刹车系统

维护保养 2024年04月08日 17:49 72 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于有主动刹车的_主动刹车系统的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

有主动刹车的_主动刹车系统

1.主动刹车系统的优缺点
2.主动刹车系统
3.主动刹车是什么意思
4.主动刹车功能实用性怎么样？为何有主动刹车还是会出车祸？
5.不得不了解的缤越主动刹车功能，千万别不知道

主动刹车系统的优缺点

自动刹车系统是车辆上的安全配置，该系统是默认开启的，当车辆的行驶速度大于设定值就会开启了。那么主动刹车系统的优缺点是什么？

1、主动刹车系统的优点：可以有效地减少汽车对行人的伤害，避免因为驾驶人员的分心造成追尾事故，在高速驾驶的时候可以主动降低车速，降低行车的危险性和交通事故的损失。

2、主动刹车系统的缺点：由于技术壁垒以及技术成本等原因，主动刹车系统搭载的硬件普遍存在光学传感元件的局限性，在恶劣的环境中驾驶汽车，检车能力会严重减弱，主动刹车功能只能在适合使用的环境中才能达到效果。

主动刹车系统

太平洋汽车网宋pro有自动刹车功能，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。

宋pro有主动刹车功能，宋pro自动豪华版的主动刹车功能默认是打开启用状态，这一是主动安全的置配。主动刹车系统是汽汽车车主动安全系统的一部分，是一种借助于通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以铺助开车人的安全置配。经常遇见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。

宋pro主动刹车是自动起作用的，一般情况下是不需要人为进行干预的，主动刹车在汽车非自适应巡航情况下正常行驶，遇到突发危险情况自动产生制动效果让车辆减速。

汽车主动刹车和主动安全系统有用：

1、主动刹车时需要在汽车不使用自适应巡航情况正常行驶，突发情况能主动产生制动效果，导致汽车减速。

2、而主动安全系统的前沿技术已经发展到预碰撞安全系统，最为出名的是主动刹车系统，当前面汽车刹车、停止或者有其他障碍物时，系统首先会自动在刹车系统上加力，帮助汽车驾驶员在主动刹车前，缩短汽车刹车距离，也可以调整方向盘，来改变汽车行驶路径，避开障碍物。

3、需要注意，驾驶辅助技术比较适合拥堵的大城市，在城市驾驶，长时间堵塞会令驾驶员注意力不集中，这个汽车功能能够避免汽车发生追尾事件，引发不必要的麻烦，而主动刹车技术是能够主动减速降低损失的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

主动刹车是什么意思

主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。

主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全科技。主动刹车系统基本是由三大部分组成：探测用的摄像头或者雷达传感器、对数据进行处理的车载电脑和制动控制系统。

通过车身上的雷达感测器，实时监视前方交通情况，将前方的障碍物以数据方式传给车载电脑。车载电脑对传感器和探测器测算的数据进行计算和分析，达到预先设定的刹车制动距离的数值，就会下达是刹车还是避让等相关指令，制动控制系统就会对轮胎采取刹车制动，而无需驾驶员操作。

主动刹车系统的利弊

1、优点

明显地提高了外出行车的安全性，利用雷达波检测驾驶员车周围的盲区，通过语音信号等不同的方式，提醒驾驶员注意行车安全，对于城市拥堵路况和红路灯路口，更是充分的体现出了主动刹车系统的实用性非常的高。

2、劣势

体现在突然的刹车、刹车成功概率低、刹车反应级别等极多质量问题，对于主动刹车对它所期盼能够完全避免车祸会难免不现实，其真正意义上是降低车祸所带来的危害程度。

主动刹车功能实用性怎么样？为何有主动刹车还是会出车祸？

问题一：主动刹车主动安全系统什么意思当车辆缱纯鍪,不是驾驶员自己踩刹车的动作,而车辆自行制动。比如,esp配置。动刹车/城市安全系统主动刹车主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的...

主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。

有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而Volvo的这项“城市安全”系统，则正是这些事故的克星：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

此类的驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和

问题二：主动刹车，到底什么时候起作用主动刹车是主动式安全系统的功能之一。通常作为ACC安全组件提供。原理是通过车头前方的雷达探头或摄像头（高档车两者兼备）实时探测前方车辆或障碍物的距离，结合行车电脑发送的车速数据，智能判断是否需要刹车。至于什么时候起作用，各厂家行车电脑设置不同，启动时机也不同。有的早期车型仅在开启定速巡航时生效，近年来比较新的主流车款则是车速在80公里以内都能自动生效，某些高档车甚至在倒车的时候检测到后方有障碍物都会自动刹车。还有的车型仅能提供刹车辅助，并不能一脚刹死，有的车型则比较智能，可以自动刹停。不过建议还是不要把安全全部交给汽车的安全系统，上次不就出了个事故么，一辆特斯拉车主在高速上开启了自动驾驶模式，然后车辆检测到前方车距过近的时候没有采取自动刹车动作，车主根本来不及反应就撞上了，导致车毁人亡的惨案。这个功能就像车辆的备胎，有固然好，最好是一辈子也用不上。

问题三：主动刹车主动安全系统什么意思主动刹车主动安全系统就是指在遇到危险的时候可以主动刹车

问题四：主动刹车功能有谁来介绍下是什么意思吗主动刹车功能也叫放碰撞功能，这个功能可以根据你的车速判断与前车是否有充足的安全距离，如果距离太近了，他就自动刹车

问题五：奔驰主动刹车主动安全系统什么意思主动刹车通过雷达感应反馈电脑，进而保持安全车距。主动安全系统就是ABS.ESP安全带这些汽车安全设备。

问题六：主动刹车，主动安全真很需要么 ----题主说的应该是15款杠五上的SCBS低速刹车辅助系统了。

----我在南京参加上培训的时候，专门体验过这个系统，在D档车速4-30迈，驾驶人完全没有加油和刹车的情况下，SCBS会在障碍前3-4米左右，开始自主全力刹车，距离障碍1米左右停稳，并保持停止3秒钟左右。

----这个功能，我想主要是针对一些前后车距很近、车速很慢的条件下，比如堵车、高速路收费站等，驾驶人因为疏忽等原因，挂在D档但是松开了刹车，眼看要追尾的情况，可以自主地避撞。

----实际路面行驶的时候，我驾驶杠五旗舰遇到过一次。

----我以大概20迈的车速，从一个比较大的路口通过，对面是隔离带起始的一个桩桶，我打算在这个桩桶前向右打一把变道，并入右边的车道（别整那么正规了其实就是想加塞），离这个桩桶比较近，也没有刹车动作，突然车自己猛烈刹车，在我急忙踩刹车后，这个自主刹车动作马上消失。

----除了被吓一大跳以外，回想起来这个SCBS还是挺灵敏的。

----只是对于驾驶技术熟练，而且城内行车卡位很小的驾驶人而言，在距离车前障碍物很近的时候，更要注意轻踩刹车控制速度，一来确保安全，缩小一旦有突况的刹车距离；二来以主动轻微刹车的方式，来避免SCBS无必要的自主刹车。

问题七：主动刹车主动安全系统在高速时有用吗 1从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。

汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆采用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。

本人自己测试过多款出厂自带主动刹车系统的车辆，印象深刻的是独立研发企业德路邦的产品，在高速130码动态测试，性能良好，表现优越。而不管是奔驰，沃尔沃，奥迪等自带的系统，目前技术级别比较只能算是一般。

欧美在13年就已经出台相关政策，要求未来投放欧盟市场的汽车必须安装，美国官方是2022年，中国是今年5月份出台政策，从大客车强者安装，实现普遍安装还需要时间。

问题八：主动刹车?主动安全系统是什么意思准确的应该叫紧急辅助制动系统，是主动安全的一种，各大汽车厂商叫法虽然不同，但是学术界统一的简称：aeb。

问题九：主动刹车和主动安全系统吗选装的话提车慢，车价只有到店才知道，但是是安全系统，随你

你的采纳是我前进的动力，还有不懂的地方，请继续“追问”。

如你还有别的问题，可另外向我求助；答题不易，互相理解，互相帮助。

问题十：主动刹车在什么条件下才起作用，求大神指点迷主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。一般在一定的距离才会起作用，具体数值由于每一款汽车厂商设置AEB的参数不同，会综合自己车的速度，前车（前面障碍物）的速度，计算出预警提示刹车距离，不过大部分的车型所装载的都是城市型主动刹车系统，最高实在80码时速，部分车型是在50-60以下，另外与雷达和传感器还有很大关系，比方说激光雷达还是毫米波雷达，虽说各有利弊，但是准确度上来说还是激光雷达更精确一点，目前国内独立主动刹车系统的比方说德路邦的技术较为领先。

不得不了解的缤越主动刹车功能，千万别不知道

对于主动刹车功能系统的这个配置的实用性个人还是觉得非常好的，因为这种装置能有效的避免很多的追尾事故，而汽车厂商之所以要配置这个系统就是防止驾驶员朋友疏忽大意，从而在追尾的时候没有及时踩下刹车，而这种系统就是完全不用经过车主踩刹车就能实现主动刹车，这样就能避免很多的追尾事故。

一、主动刹车系统为何还是会出车祸

想必大家都知道对于智能系统并不是全能的，而为什么汽车拥有了主动刹车的配置还是会出现车祸，其实就是因为驾驶员的操作不当而引起的，如果说你跟车距离过近，然后再进行变道超车时就会引起主动刹车，而因为主动刹车一般都是急刹车，这样就会导致后面的车会追尾你的车，所以这就是为什么有主动刹车功能的汽车还是会出车祸的原因。二、汽车主动刹车的工作原理

其实汽车主动刹车的工作原理非常简单，只不过就是运用了雷达系统以及车机互联系统，因为在你汽车前面安装了一个雷达系统，当雷达系统探测与前车的距离过近时，就会把数据传递给行车电脑，然后行车电脑做出指令对汽车进行急刹车，而整个过程一气呵成，不会给车主任何的考虑时间，所以对于这个主动刹车是非常灵敏的。三、主动刹车有利有弊

对于汽车配置主动刹车来说我个人觉得还是非常不错的，这样能为很多车主避免一些不必要的追尾事故，但前提条件是车主必须全神贯注的在驾驶汽车，如果说因为驾驶员不规范超车，从而引起主动刹车引起的追尾事故还是有的。所以说我认为这个主动刹车配置有利有弊。但是只要驾驶员规范驾驶汽车，开车的时候胆大心细，那么有没有这个主动刹车的配置其实都是很安全的。

道路千万条，安全第一条，如今社会路况复杂，尤其是在乡村道路上开车时要聚精会神，以防突然从路边蹿出的行人，此时如果车上有主动刹车功能该多好，开车就会省心很多，随着时代的发展，科学的进步，如今带有主动刹车功能的汽车已经“飞入寻常百姓家”，缤越就是这么一款带有主动刹车功能的车，今天在这里就和大家聊一聊缤越的主动刹车。?缤越的主动刹车功能通过前挡风玻璃中上侧的前方摄像头和前保险杠上的中距离雷达监测车辆前方物体的距离和相对速度，当系统监测到驾驶员刹车力过小或刹车过晚的时候，系统会自动采取刹车措施以避免事故发生。缤越的主动刹车系统简称AEB系统，该系统默认开启，它分为报警和紧急刹车两大部分，报警功能的灵敏度分为高中低，驾驶员根据个人驾驶习惯进行设置。当车速大于30Km/h，AEB系统认为可能存在碰撞危险的时候会发出报警蜂鸣音，仪表盘上也会有用以警示驾驶员；当有紧急危险状况的时候，驾驶员没有采取制动刹车时，系统介入，但是主动刹车系统只能减少最多50Km/h的速度，因此主动刹车系统只是安全辅助功能，大家开车还是要安全驾驶为主。如果前方摄像头和中距离雷达存在脏污可能会影响系统监测前方障碍物，存在系统失灵可能，因此每次出车前请注意检查。?缤越的主动刹车功能是率先应用在同级别车型上，这大大提升了缤越的性价比，当初我买车时之所以毫不犹豫就是因为看中了这项配置。可能会有很多人有疑问，这个主动刹车的配置可靠吗，毕竟缤越只是一款十几万的的国产SUV，这这里我以我的亲身经历告诉你缤越的主动刹车相当靠谱。我的缤越在一年的驾驶过程中只主动刹停过一次，那次是因为傍晚路过一个乡村小道，因为是经过村庄我的车速并不快，但是意外就是这样不经意间发生，不知是谁家一群6，7岁的小孩在追逐打闹从路口突然蹿出，还没等我去踩刹车缤越已经自动刹停，也许是初生牛犊不怕虎，没有吓到那群小孩，他们依然嬉笑着从我车边跑过，却把我吓出一身冷汗，就是这一次让我更加坚定我当初选择带有主动刹车功能的缤越是多么正确的选择。主动刹车是一项安全辅助功能，要想做到安全驾驶，遵守交通规则、提高个人安全意识是最主要的。?关于我对缤越主动刹车功能的分享就到这里，希望能对各位缤越车友能起到帮助作用，也希望各位缤越车友能够多多交流用车心得，共同进步早日成为老司机。

V587的郑州缤越车友圈

帅气的前脸

心疼，前保险杠被蹭了一下

侧身的腰线给人以力量感

缤越的尾翼真是骚气

真实的四排气筒为缤越小钢炮正名

发动机仓有点脏，大家请忽略

超大尺寸的全景天窗

缤越前排一览，内饰颜色搭配丰富，很讨年轻人喜欢

缤越副驾驶侧的中央扶手

碳纤维材质的倒车镜，带有盲区监测系统

主驾驶视野很开阔，调整好座椅可以看到引擎盖的前沿