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开车到离合刹车油门到技巧_开车踩油门的刹车技巧你知道多少

维护保养 2024年04月06日 22:04 77 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于开车到离合刹车油门到技巧_开车踩油门的刹车技巧你知道多少的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

开车到离合刹车油门到技巧_开车踩油门的刹车技巧你知道多少

1.开车到离合刹车油门到技巧
2.开车踩油门的刹车技巧 你知道多少
3.新手开车怎么去正确使用离合和油门
4.开车的时候刹车油门离合应该怎样配合
5.新手学车，如何在，离合，刹车，油门，之间切换，详解……

告诉你一个简单的技巧：你如果能熟练到在平路上用车子的怠速（一定不踩油门）将车子慢慢起步走起来，就能体会到如何使用半离合状态。手动挡汽车不可能不用到半离合。好好练习慢慢体会吧，开车技巧是要靠长期练习积累体会才能提高的。祝你成功！

开车踩油门的刹车技巧 你知道多少

平稳的停车时离合 .刹车 紧急情况直接踩下两三脚然后踩离合半联动是指离合器和传动轴之间的结合点，一般在坡道起步时用。使用时左脚抬离合器，右脚踩油门，左手握方向盘，右手拉住手刹柄；当离合器抬到与传动轴接合点时，发动机就开始发抖，这时一方面加大油门，一方面抬离合器，同时慢慢松开手刹，几个动作几乎是要同时完成，否则，不是发动机熄火，就是车辆后溜，手刹不能松的太早，油门不能给的太小，离合器不能抬的太快，一点要找好结合点。多练几次，一般用好了半联动，车在坡道上，不用手刹，车既不会往后溜，也不会熄火，就是费离合器。

新手开车怎么去正确使用离合和油门

离合器、刹车、油门配合技巧

在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。

　

　在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离

合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。

开车的时候刹车油门离合应该怎样配合

在学会开车了后，就主要的使用离合的技巧的方法还是需要好好掌握的，那么在开车的时候有哪些使用离合和油门的技巧呢?以下是懂视小编为你整理的新手开车如何正确使用离合和油门，希望能帮到你。

新手开车如何正确使用离合和油门松离合，踩油门;松油门，踩离合。对于这句当初教练对我说的话我还历历在目。作为过来人，我想和大家说的是对于离合和油门的掌握是必须的，这是基础，如果没办法良好的掌握就不要开车出门了，更不要说考过科目三了。

踩离合器松油门时有可能产生冲击，产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合由于发动机停止供油而离合器未分离可能出现"反拖"即发动机制动现象这会产生"顿挫"冲击感。

当档位较高如四、五档行驶时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉但档位较低如二、三档行驶时"顿挫"感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是踩离合和松油门应同时或几乎同时进行，如果一定的排先后次序，也应是踩离合在先松油门在后。

注意松油门的时间不能太滞后否则由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷而油门又未及时松开的话发动机转速会迅速升高，踩离合、松油门后发动机转速随之开始下降。

抬离合、加油是最容易产生冲击的一个阶段，因此抬离合的控制非常关键。对于抬离合的控制，专家认为至少包括两个方面一是抬离合的时机另一个是抬离合的操作。

开车转弯的注意事项1、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

2、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

4、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

5、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

6、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。

7、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

8、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

汽车省油的小窍门1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

3、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

4、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

5、适当胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

6、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

7、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

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新手学车，如何在，离合，刹车，油门，之间切换，详解……

首先，油离配合的流程是：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后，轻轻松抬离合器，同时右脚放在油门踏板上，准备轻踩油门，当左脚离合器松到大概三分之一处的时候，就要注意了，这时候就接近咱们所说的“半联动点”了。

这个点上，发动机的动力会通过离合器传动到轮胎上，汽车就开始起步了，在这个半联动点上，稍微给一点点油车子起步会更快速，而且不容易憋灭火。

这里有几个要点：

第一、是左脚踩离合器必须要踩到底，如果是踩在半联动状态，就挂挡，容易磨损离合片。

第二、左脚踩离合器的脚跟必须着地，才更容易控制。

第三、在松离合器的时候，一定要缓缓抬起，不能猛然松开，因为瞬时间的抬起，会加大对离合器的损耗。

第四、在离合器全部松开后，左脚要离开离合器踏板。

其实，最难的最需要练习的就是这个离合器的半联动点，每辆手动挡的车的半联动位置其实都会有些许差别，为什么说人和车需要磨合呢？其实，说的就是这个人要适应这辆车的半联动点，才能做到人车合一的状态。

我开车刚开了一个星期，说一下自己的经验吧。一开始经常熄火，主要是离合，油门配合不好。如何能配合好呢。平地和下坡起步比较容易。离合慢慢抬，一下抬大了很容易熄火的。抬到什么程度呢？挂一档如果不踩油门一直抬离合到一定高度会出现车子发晃的状态，而你就应该在车子晃之前，右脚轻踩油门，一定要轻踩 否则容易窜，一紧张就乱了。车子有了速度就可以彻底把离合抬起来了。再接下来按部就班的踩离合换挡，抬离合给油门。上坡起步需要练习，因为你松开刹车如果没有快速起步的话会溜车，对后面车造成影响。这需要你把脚感练习好，松刹车后，短时间内就可以把离合抬到需要的位置，配合着轻给油门，只要车子向前运行了接下来就好办了。最后，刹车的时候要养成踩离合刹车的习惯，避免档位与速度不匹配，造成熄火。 一开始由于紧张等原因还是容易出现问题，很正常。不用着急，摆正心态，谁都是从新手过来的，后面的车按喇叭也不要慌，后面也不会差这么几十秒的时间，调整状态没问题的。

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