气刹车长坡_为何大货车普遍使用气刹而不使用液刹，使用鼓刹而不使用碟刹？

维护保养 2024年04月06日 13:12 73 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于气刹车长坡_为何大货车普遍使用气刹而不使用液刹，使用鼓刹而不使用碟刹？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.载货大货车下坡能不能长时间踩刹车,气刹不够怎么办
2.为何大货车普遍使用气刹而不使用液刹，使用鼓刹而不使用碟刹？

载货大货车下坡能不能长时间踩刹车,气刹不够怎么办

肯定不行，普通车辆都不能长时间用，何况你的是大货车。气刹不够要慢点开，别紧急制动。

最好是挂1挡或者2挡等低速档慢行，长时间踩刹车很容易使刹车磨损严重或者损坏。

安全第一，车辆刹车有故障最好先停车检查，先搞清楚问题所在，最好能排除故障再上路，自己排除不了就慢点开到最近的修理店去,别开冒险车，刹车失灵可不是闹着玩的，那是相当的危险！！！

为何大货车普遍使用气刹而不使用液刹，使用鼓刹而不使用碟刹？

分析如下：

要看所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车）

如果是断气刹的话。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀）开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。

否则踩两脚刹车气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够。

脚刹车的话就没那么麻烦了。等到气压上到4个以上就可以行驶了。

首先反方向把螺丝拧紧，然后顺方向松三扣，松的时候，司机应该会感觉到，如果刹车效果还是不行，最好是保养下，换刹车片，刹车很重要。

扩展资料

气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动（气刹车）、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。

参考资料：

百度百科-气刹车

因为相比油刹来讲呢，气刹的反应速度更快，而且刹车力更大。~是相对来说。因为卡车都有个大储气罐，所使用的空气事先就已压缩到气罐里面储存好了，一触即发。

而且气刹结构较为复杂，除了总泵、分泵、刹车管外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，为了确保安全，现在后分泵都是断气刹车。

小汽车一个是没那么大空间，而且用不到那么大的刹车力，因为小汽车它极少超载，更极少情况在严重超载的时候长时间下坡。

气压异常不作死的司机不会死，突如其来气道管路问题的那确实很危险，换做油液管路也一样。

绝大多数大货车都用的鼓刹，原因也是力度问题，又宽又大，加上压缩空气强大的推力，可以产生非常大的制动力。而且鼓刹密闭好，不容易进灰尘石子沙子等，有自紧的特性，相同尺寸的情况下鼓刹的制动力比碟刹大得多，碟刹虽然散热好，但是左右各一块儿，摩擦面积非常有限，这对于家用车来说是绰绰有余了，但是对大货车来说还差那么点意思.

但是鼓刹的缺点也很明显，散热不好，不够灵敏和稳定，日常行驶中长时间刹车后刹车片仍然会高温，以至于司机不得不在车上加装水箱，靠淋水来给刹车降温，如果换成碟刹，估计早就报废了。一般货车考虑的永远都是制动力够不够的问题，再说好不好，首先，是要先考虑怎么样制动力最大化，对于刹车力量要求要远远高于灵敏要求，得先能刹住车。

目前一些高端的货车和客车，也开始有更好的盘式刹车系统了。

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