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正常停车离合刹车先后如何_停车先踩刹车还是先踩离合

维护保养 2024年04月06日 00:45 68 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于正常停车离合刹车先后如何_停车先踩刹车还是先踩离合的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

正常停车离合刹车先后如何_停车先踩刹车还是先踩离合

1.停车先踩刹车还是离合
2.停车先踩刹车还是先踩离合

停车先踩刹车还是离合

问题一：在停车时究竟是先踩离合器，还是先踩刹车 学车朋友们一直迷惑，，就以下三种情况予以说明：第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。第二种情况：在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。如果你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。再一，在考试时，学员的心情或多或少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，很容易造成发动机熄火。我们知道，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，我们在行车时，看的远一些，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取减速措施，在能不用刹车的情况下，尽量不用或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。减速时，一定要确定提前量，比如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，究竟提前多少米采取减速措施，技术含量是很高的，考虑的因素有：车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响（比如，逆风、顺风）、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员，车辆接近收费站时，车速已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，车辆接近收费站时，车速可能还在40公里以上（这时，你可先踩刹车来配合减速），或者是还没到收费站，车辆已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。

问题二：要停车时先踩离合还是先踩刹车 看你当时的车速，大于20码时就应该先点几下刹车，等小于20码时再踩离合器，这样就不会熄火的。

而车速小于20码时应该先踩离合器，再点刹车。

问题三：手动档汽车停车时是先踩刹车还是先踩离合？ 低速的话先离合后刹车，否则会直接死火。。。

高速的话可以先刹车减速，差不多了就补上离合

问题四：车在减速或要停车时，是先踩离合后踩刹车，还是先踩刹车后踩离合？ 从安全的角度考虑，必须先踩制动，等车速慢下来，再踩离合器，换到合适的档位（减档或空档）。但是在实际驾驶过程中，很多人都是习惯要减速或是遇到情况时，先踩离合器或是离合器与制动同时踩，这是很危险的，容易造成车辆失控，特别是在高速行车过程中。包括个别教练教学员的时候也是告诉学员：有问题时先踩离合器，他们是担心熄火。

那些说要先踩离合器的人，难道对于自动档汽车，要减速时要先挂到空档吗？！！

请采纳。

问题五：停车时先踩离合还是先踩刹车 速度快时（大于10公里……），先踩刹车后踩离合

速度慢时（10公里以下……），先踩离合后踩刹车

车欲抖动之时，就是踩离合之时机！

汽车操纵机构的配合关系

1、离合器踏板和加速器踏板的配合关系 当离合器踏板在踩下去时，加速器踏板就要抬起来，当离合器踏板在抬起时，加速器踏板就要往下踩。

2、离合器踏板和制动踏板的配合关系

（1）速度低在停车时，先踩离合，后踩刹车，停车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易息火。

（2）速度高在停车时，先踩刹车，后踩离合，停车。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车，使速度降低到一定程度，降低到每小时5公里DD10公里的速度，然后把离合器踩下，停车，发动机不容易熄火。

3、离合器和变速杆的配合关系

（1）挂档时，先踩离合，后挂档。

（2）在停车时，先摘空档，后抬离合

离合器正确踩踏方法

无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来

问题六：停车时是先踩刹车再才离合 还是先才刹车后离合然后再踩刹车? 正确方法是先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车畅换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。

特别是在紧急制动时更要先踩刹车，如先离合会使车子失去发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。

问题七：要停车时先离合还是先刹车 我来说说我的观点和经验吧，我开车31年了，一直是开半挂和大客。如果你不是紧急的停车，比如快到红灯了，你慢慢的减速刹车，这样最省油的办法其实是先点住刹车，然后快到了，感觉所在档位有拖档情况了再踩住离合一起停下，停稳后一定要摘了空档。如果是遇到紧急情况，那就不要犹豫了，两个一起踩，右脚踩刹车的同时左脚立刻把离合踩到底（这个问题通常新手或经验较少的司机比较难达到，经验少的司机通常都会先踩下离合然后再踩刹车，或者直接光踩了一刹车了。先就前者说，这样有你踩下离合再去踩刹车说不准已经撞车了；再说后者，后者那就简单了，肯定会是熄火了。）

问题八：小汽车停车时是先踩下离合器还是先踩刹车，二者有先后顺序么？ 应该先踩刹车，尤其是在速度比较快的情况下，如果先踩离合器的话，速度会更快，而且刹车刹不死。正确的做法是，先踩刹车让速度下来，然后再踩离合器。记得刹车不能踩得太死，踩死了，如果没有踩离合器，就会熄火。

问题九：手动挡汽车停车的时候，为什么要先踩死离合，再踩刹车，直接踩刹车不行吗？ 先踩刹车，会导致发动机磨损加重，影响其寿命

问题十：中途停车到底是先踩离合还是先踩刹车？ 那就看情况了，稳稳当当的，踩着离合不管几挡刹车都不会熄火，情况紧急直接刹车点死就行了

停车先踩刹车还是先踩离合

分别两种情况：

1、靠边停车时：进行靠边停车的时候，车速一般都是比较慢 , 打开转向灯，通过转向灯观察两侧的交通情况，在确保安全的前提下，靠边行驶，待车辆调好与马路之间的间距时，踩下离合，然后踩下刹车，按照这样的操作，就可以做到平稳刹车。

2、红绿灯路口停车：在通过红绿灯路口时，可以根据到路口的距离确定踩刹车还是离合。距离不是很远时，可以松油门，利用变速箱来减速，车速比较快时，就要通过踩刹车的方式进行减速到路口时，先踩离合后踩刹车，等到车完全停稳之后摘挡、拉手刹、松离合跟刹车。

停车注意事项：

1、不要占用多个车位

有的时候，在停车场中虽然画了线，但很多时候能停两辆车的地方却被一辆车占据着，这样于人于己都不利，轻者口角，重者剐蹭。所以“新手”们不要为了自己方便，而影响别人停车。如果停车技术差，就多倒几次停正吧。

2、阳台窗口下和施工工地旁边不能停

这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。

另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，不光是钱的损失，还影响心情。

3、树底下不要停车

有的树会往下掉果实，那果实掉在地上或车上会碎，留下的汁水像痰液，很难清洗。树底下比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强，不及时处理车漆，会留下疤痕，除非重新做漆才能完全处理干净，因此树下停车也要十分注意。

4、很多空车位时，不要停中间

在同时有几个空车位的时候，也不是说随便选都可以。选车位也是一门学问，最不好的位置是居中。因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。

最左和最右的两个车位中间，是最左的更好。因为你的车左侧没有车了，你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧。驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤。但不开车的乘客这种意识比较欠缺。

5、把车停在显眼光线好的地方

停车不是说你停得隐蔽就不容易被小偷盯上，相反那些角落、监控死角、光线又差的地方，正是小偷最好下手的地方。车内东西被偷还算事小，没准小偷直接整台车偷走。所以停车一定要选择公众位置，看到的人越多越不容易被偷被撬。

太平洋汽车网停车先踩刹车还是先踩离合这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

离合刹车一起踩的情况仅限于紧急制动，这样做的目的是为了避免误操作，在紧急情况下慌乱之中很有可能会对踏板误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门也不会对刹车效果有影响。另外不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，并且在严重的情况下还很有可能会影响整体操控，影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加危险。

不过还有一种说法是刹车再离合。如果在高速中，那么应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，有必要的话踏到底，不要急于踩离合器，因为车子尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，不便于采取转向等其他补救措施，只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

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