奇瑞a515刹车灯图片_奇瑞a515正时皮带记号

维护保养 2024年04月05日 17:46 105 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奇瑞a515刹车灯图片_奇瑞a515正时皮带记号的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.奇瑞A5怎么样？
2.奇瑞a515正时皮带记号

奇瑞A5怎么样？

奇瑞A5最新价格变动报价表

指导价（万元）现价（万元）降幅（万元）

1.6 手动实力型 6.98 6.48 ↘0.50

1.6 手动金标版 6.98 6.48 ↘0.50

1.6 手动舒适型 7.48 7.08 ↘0.40

1.6 手动豪华型 7.98 7.58 ↘0.40

1.8 手动豪华型 8.38 8.28 ↘0.10

2.0 自动豪华型 9.38 9.28 ↘0.10

奇瑞A5到底怎么样，我们对比起来看

“环肥燕瘦”，各有所爱

——伊兰特、奇瑞A5、F3、骏捷、捷达五款车形体大对比

选一款车，除了相貌、体质、内涵，形体（外形尺寸、内部空间等）也是不容忽视的方面。什么样的形体更适合自己？在选车之前，我们就要做出正确的选择。在此，笔者挑选了目前“FANS”正多的伊兰特、奇瑞A5、F3、骏捷、捷达五款车进行了一番形体大对比。

1、外形尺寸对比：

车型规格奇瑞A5 F3 骏捷伊兰特捷达

外形尺寸长（mm） 4552 4533 4648 4525 4416

宽（mm） 1750 1705 1800 1725 1668

高（mm） 1483 1490 1450 1425 1438

注：**标注为最大值，蓝色标注为最小值。（下同）

从表1看出，从长度和宽度上，骏捷具有绝对领先的优势，虽然定位为A级车，但从数据上，已属于一款不折不扣的B级车。然而有利有弊，骏捷的大车身给它带来1.4吨的体重，因而它1.6排量的车型一直有“小马拉大车”的诟病。并且拉动超重的身躯，也会要吃下更多的汽油。高度上，F3比伊兰特高了近两寸。

2、内部空间对比：

车型规格奇瑞A5 F3 骏捷伊兰特捷达

内部空间前排高度（mm） 970 910 920 820 850

后排高度（mm） 953 870 920 860 840

前排宽度（mm） 1437 1390 1465 1410 1370

后排宽度（mm） 1380 1370 1465 1390 1380

（表2）

从表2看出，奇瑞A5前后排高度最高，奇瑞A5的穹顶形设计，为它的前后排乘员都创造了非常充裕的高度空间，增加了乘坐的舒适性。圆润的穹顶造型减少了不少风阻，有利于油耗的降低。骏捷前后排宽度最宽，尤其骏捷的后排宽度优势，保证了后排乘坐三个乘员时，也不显得拥挤。

3、后备箱对比：

车型规格奇瑞A5 F3 骏捷伊兰特捷达

后备箱后备箱开口宽度（mm） 1180 —— 970 980 880

后备箱容积（L） 483 480 430 415 660

（表3）

从表3看出，奇瑞A5后备箱开口宽度最大，奇瑞A5超宽的开口使车主更加方便地放取物品尤其是大体积的物品。捷达后备箱的容积最大。捷达的外形最小而后备箱却最大，难怪它的内部空间表现最差。奇瑞A5的后备箱容积在数据上排在了第二名，但奇瑞A5的后排座椅可以折叠，并与后备箱相通。相通后的后备箱空间超过了捷达。骏捷的车大，后备箱却很“秀气”，加上开口小，所以骏捷的后备箱不值得称道。

4、车身结构对比：

车型

规格奇瑞A5 F3 骏捷伊兰特捷达

车身结构最小离地间隙（mm） 124 170 130 160 137

前后轮距（mm） 1505/1505 1480/1460 1565/1560 1485/1447 1429/1422

轴距（mm） 2600 2600 2790 2610 2471

（表4）

从表4看出，F3的离地间隙最高，奇瑞A5最低。奇瑞A5的底盘低，在满载或行驶坑洼道路时就有可能发生刮底的现象，但是舒适性因此提高了不少，同时也增加了高速行使下的平稳性。F3的离地间隙高，增加了通过性，但也因此牺牲了不少内部空间和驾驶的舒适感。骏捷前后轮距、轴距最长，加之骏捷的底盘低，因此骏捷在内部空间上优势不错。

奇瑞a515正时皮带记号

拆卸奇瑞A5CD，使用撬棍沿着CD的盖板左侧缝隙伸进去，向上撬，将中控盖板的右侧向上撬；具体的操作步骤如下：

1、使用撬棍沿着CD的盖板左侧缝隙伸进去，向上撬。

2、将中控盖板的右侧向上撬。

3、再撬一下中控盖板中间的位置。

4、将中控的盖板拿下来。

5、中控盖板拿下来之后，直接就可以将CD拽出来了，没有固定螺丝。

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。

确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的**标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。

2.将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出。

3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。

4.顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的**标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。