挂d挡踩住刹车车抖动_踩刹车车子抖动怎么回事？

维护保养 2024年04月05日 07:06 59 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于挂d挡踩住刹车车抖动_踩刹车车子抖动怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.轩逸挂挡踩刹车抖动是怎么回事
2.踩刹车车子抖动怎么回事？
3.挂d挡踩刹车发抖震动厉害，应该如何解决？
4.D档刹车踩死车会抖动正常吗

轩逸挂挡踩刹车抖动是怎么回事

太平洋汽车网抖动来自变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是应该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。

自动挡踩刹车抖动怎么回事挡位挂在D挡踩着刹车，感觉车子抖动的很厉害，挂到N挡后抖动消失。这种情况不是车子有故障，属于正常现象。抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。就像我们使出最大力气拉东西或搬东西，拉不动的时候手也会抖动，是一样的道理。

这种抖动每辆车都会产生，但是有的车会感觉明显些，有的车会不那么明显，甚至觉察不到。因为这些车静音控制，抖动隔绝做的都比较好，抖动虽然产生了，但是传不到车内，在中途就已经化解掉了。

如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动，说明这款车的NVH处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话，也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，毕竟一分价钱一分货，而且，这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。

自动挡都抖动的原因

1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

踩刹车车子抖动怎么回事？

应该是发动机所提供的动力不足,至于什么原因,这就要检查,如油路脏,供油无力供油不畅,如电路,某地方漏电或缺电,某东西故障或脏造成点火不良,燃油品质,传感器,如开空调检查空调提速和入档提速....老式的要调高一点怠速700到800转。

建议检查的刹车是不是单边。还有可能是车带速不够，把它调高点就可以了。

通常说的到刹车抖动的情况，一般是ABS在介入时的表现；这与是否自动挡无关，何况手动或自动车型的刹车系统没有区别；ABS是“ ANTILOCK BRAKE SYSTEM”之缩写。直译做“防锁死刹车系统”，一般叫做“防抱死刹车系统”。这是汽车刹车系统的辅助设备，在急刹车时，可以防止车轮被刹车系统“抱死”，因为在车轮刹死的情况下，制动效果很差；ABS是用电子控制的方式，模仿人的“点刹”，刹一脚，松一脚，不停反复，就样在刹车时车轮还可以转动。

挂d挡踩刹车发抖震动厉害，应该如何解决？

开车到了红绿灯路口，踩下刹车，会感觉车子有轻微抖动，

其实，像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上，而且大多数是十几万元的自动挡的车，因为，车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的，NVH又是一个比较复杂的设计，很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤，但是像一些价格比较低的自动挡车型，可能在这块就会做的不那么完善。

如果你有这种情况，首先可以尝试踩刹车的时候，把自动变速箱的档位从D档切换到N档上，看看是否还有这种抖动，并且在N档上的时候，可以打开空调看看，如果两种情况，抖动全部会消失。基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。

而且，是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为，咱们在D档停车的时候，此时，动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱，是通过油压传递动力，那说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个通电使劲吹，那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。

当我们D档踩刹车的时候，其实相当于，把没插电的风扇扇叶卡主了，这个时候对面的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这在液力变矩器里就会产生油压，这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力，所以，当我们松刹车的时候，自动挡车就直接可以走了。

正因为有这个油压，所以，车子才会抖动，咱们可以尝试，用力去攥紧拳头，力非常大的时候，手也会发抖，一样的道理。但是，如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话，这个抖动就明显变小了。

所以，基本只要是有液力变矩器的自动挡车，因为有油压，基本都会抖，关键就在于做NVH的时候，如何把这个抖动降下来，去过滤这种抖动，比如，去加更多的橡胶垫、做隔震处理，还有把钢板的强度增大。

那我们车子有这种情况应该怎么办呢？首先，我们能做的就是尽量去接受它的不完美，然后去适应它，那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了，就多一道操作，切换到N档等

望采纳，谢谢

D档刹车踩死车会抖动正常吗

挂d挡踩刹车发抖震动厉害，应该如何解决？

1.以最常见的AT变速箱为例。当我们放入D挡时，变速箱中的第一离合器在液压下结合，液力变矩器的泵轮由发动机驱动高速旋转，但涡轮是静止的，所以液力变矩器的泵轮和涡轮是完全滑动的，两者之间充满了变速箱油，这意味着发动机输出的所有动力都用来搅拌液力变矩器中的变速箱油。这种情况下，变速箱油的阻力很大，这个力反方向作用在发动机上，会使发动机熄火。为了抵消这个反作用力，发动机控制单元会指令发动机喷射更多的燃油，发出更多的动力，避免熄火。

2.对于一台动力充足的发动机来说，只要多喷一点油，就可以抵消变速箱油的阻力，我们坐在车里也不会有晃动的感觉。但是对于一些动力不足的发动机，比如发动机排量过小，油门沉积，点火不好等。，发动机根据指令喷射更多的燃油，额外的动力不足以抵消变速箱油的阻力。这种情况下，如果发动机正常运转受阻，就会轻微抖动，类似于开车时拖档的感觉。因此，当汽车处于D档并踩下刹车时，感觉汽车在摇晃的是发动机。根本原因是发动机动力不足。

3.如果制动盘变形，维修技师应使用升降机抬起车身，拆下车轮，露出制动盘，检查制动盘是否变形或严重磨损，或使用专用仪器测量制动盘是否变形。维修技师用升降机提升汽车，卸下轮胎，取下制动盘并直接更换。该配件不在保修范围内，需要由车主自费支付。S店价格在800-1000元左右，修理店价格在800元左右。轮胎变形、胎压不足时，维修技师应使用胎压计测量车辆左右轮胎胎压是否达到正常值，观察轮胎表面是否变形。

D档刹车踩死车会抖动正常吗

D挡刹车踏板压死车体抖动归属于正常的状况，由于在D挡的情况下车子是处在驱动力联接情况的，发动机的驱动力传入变速箱，随后变速箱根据转动轴传入了车轮子，这时车子应处在前行情况的，但踩下了刹车踏板就等同于变速箱一直憋住一股劲，因而造成车体抖动；车静音模式操纵、抖动阻隔不错的车系就算造成了抖动，也会半途解决传不到车里。

但若是抖动得出现异常得话，很有可能是发动机机脚垫毁坏所致使的，发动机与窗框联接的地区中间都是有会机脚垫的构件，一般是塑胶材料的，可以发挥缓存发动机一定的振动；若没有机脚垫的存有，发动机运作操作过程中的振动会立即传送到车的身上，立即危害到搭乘的舒适度；并且橡塑制品的长期运用也会发生老化状况，在其中机脚垫老化后发硬，并且造成发动机的振动立即传送到车的身上。

此外提议车友不必长期挂D挡踩刹车，对变速箱具备一定程度上的损害，若是在等红绿灯的情况下，除开不必长期挡D挡踩刹车外，也不能挂P挡避免后才车子追尾事故对变速箱一样导致很大的损害。

d档怠速共振异响N档就没事

坚信许多车友都遇到过车辆在运用一段时间以后原地待速时震动越来越十分明显，因而今日我们就来聊一聊D档原地共震解决方法有什么。坚信接下来的解决方案一定能帮助你解决困难，赶快保存起来！

D档原地共震解决方法

1、拆换机脚垫。实际上车体和发动机中间是靠机脚垫开展柔性联接的，机脚垫可以把发动机造成的震动相抵掉。假如机脚垫发生脆化那麼车子的震动难题就会很严重；

2、查验汽车火花塞。假如某一汽缸的汽车火花塞没法一切正常打火，那麼就会造成发动机运行不平衡。这时原地待速时震动会显得非常大，并且也会随着着驱动力降低的难题；

3、查验提供的油系统软件。若提供的油系统软件发生难题，那麼车子的可燃性混合气体浓度值很有可能没法做到点燃规范，这时发动机工作状况较弱进而震动增大。

d档待速共震异响N档就没

这类状况很有可能是变速器机脚垫脆化所产生的。实际上不只是发动机，变速器的下面都是会有机脚垫做为缓存。车子挂在D档的情况下变速器和发动机中间是相互连接的，因而挂D档位时车子的震动会增大，而N档时变速器和发动机是分离的，发动机的震动没法传送到变速器中因而震动就会降低。次之大家还必须看一下波箱油是不是必须开展拆换，波箱油脆化一样也会提升共震异响产生的几率。

车辆异响一般有几种

车辆发生异响的种类有很多，普遍的有车内饰装饰板异响、发动机异响、变速器异响、压缩机异响、汽车底盘异响、车胎异响等。当车子发生异响的情况下买车人最好是或是到有资格的修理厂开展查验。假如车子在某一转速比范围内异响比较严重得话，大概率是由于车内饰装饰板安装不合格所致使的。 D档刹车踩死车会抖动正常吗 d档怠速共振异响N档就没事 @2019

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