鼓试刹车改什么颜色好看_保时捷的制动卡钳颜色有多少种，是怎么分的，改颜色的话是怎么改

维护保养 2024年04月03日 13:11 84 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于鼓试刹车改什么颜色好看_保时捷的制动卡钳颜色有多少种，是怎么分的，改颜色的话是怎么改的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车刹车可以改装吗？怎样改装呢？
2.保时捷的制动卡钳颜色有多少种，是怎么分的，改颜色的话是怎么改

汽车刹车可以改装吗？怎样改装呢？

改装误区1：改刹车，制动距离一定短

很多对爱车的制动系统进行改装后的车主都会感觉刹车性能得到了明显提升，甚至认为会因此有效缩短爱车的制动距离，其实这更多是一种心理暗示，认为花了钱刹车性能提升是理所应当的，但实际结果是这样吗？当然不是。

事实上，想要在制动距离上获得良好的表现，以下几个方面均息息相关。

1.车重。车身质量越大，相对而言惯性越大，对制动力当然要求就更高，这也是为什么各家都在追求车身轻量化的原因之一。

2.制动能力。说起刹车当然少不了制动能力，除了对本身的制动力度有所要求外，。另一个是制动系统的抗热衰性能，刹车过程中一旦因温度过高超越极限，很有可能会出现刹车失灵的情况。因此不同的刹车类型好坏不仅在于本身，抗热衰减的能力同样重要。

3.抓地力。不管再厉害的刹车，与地面接触的终究还是轮胎，轮胎的好坏直接决定了制动性能的好坏，因此对与轮胎一定要做到勤检查。除此之外，前后配重、悬挂特性、路面摩擦力也是衡量的标准之一。

一般原厂的刹车不一定是最好的，但一定是与车辆相对匹配的，一辆车在前期研发及量产前会有多次的论证与测试，刹车与轮胎及其他部件的配合处于一个理想的阶段，如果你贸然改刹车或轮胎尺寸，非但不能使刹车距离减短，反而会有适得其反的效果。

改装误区2：改盘刹一定比鼓刹效果好

这个相信很多人都明白，鼓式刹车相比较盘式制造成本低，维修起来相对方便，所以它更多被使用在小微型车上。正因如此，很多人会想当然的认为鼓式刹车很low,其实事实并非这样，鼓刹的制动力度并不会较盘刹差，只不过在抗热衰减性能上稍逊一筹，因此对于市面上主流的前驱车而言，鼓式刹车会被使用在后轮上。那为什么的是低端车型使用鼓刹，究其原因是其自重轻、动力较弱，因此对于制动的负担也没那么大，衰退过度的情况就不太可能发生，因此在这样的形势下，成本更低的鼓刹便成为了不错的解决方案。

改装误区3：改好刹车可以随意暴力驾驶

改装刹车系统可能会在一定程度上提升对操控性能和耐用性有所提升，但凡事终会有个度。因为刹车系统是由很多部件构成，它们的承受和匹配上都会有一个度，如果因为单纯因为套高性能的刹车就可以无所忌惮的暴力驾驶的话，一旦突破承受极限刹车系统因故障而失灵，造成的后果将不堪设想。

改装误区4：乱改刹车分泵

说起改装这件事，其实是牵一发而动全身的，改刹车其实绝大多数的金钱和精力多用在了提高抗热衰退性能上，如果只是分泵性能出色，刹车片、刹车盘等不配套也无济于事，所以在改装分泵后，对整套制动系统相应的要求也会更高。另外还面临刹车总泵与分泵不协调的问题，随意改、单独改刹车分泵导致刹车性能未有明显提升的情况并不少见。

改装误区5：前后卡钳不按比例乱搭配

有不少朋友有着这样的看法，认为对于市面上占绝大多数的前驱车型来说，刹车基本都是靠前轮完成，只需对前轮做升级即可，其实这样的观点并不正确。在刹车的配装中，前后配比尤其重要，对在制动过程中按多少比例分配有着严格的要求。

保时捷的制动卡钳颜色有多少种，是怎么分的，改颜色的话是怎么改

还不错，车辆制动系统是指一系列对车辆的某些部位(关键是车轮)施加一定力的特殊装置，那么它们会被强制制动到一定程度。制动系统的作用是：使行驶的车辆按照驾驶员的要求，实施强制减速甚至停车；在各种路况下(包括坡道)，使停止的车辆平稳停放；保持车辆下坡行驶的速度稳定。这个关键是不能踩刹车，否则年审不及格：1。制动，也称刹车，是指停止或降低运行中的机车、汽车等交通工具或机械的速度的反应；2.制动的原理大多是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在机器底座上安装与之相符合的闸瓦、皮带或圆盘，在外力作用下会产生制动力矩；3.制动装置也是一种可以减慢车速的机械制动装置，又称减速器。简单来说：车辆制动踏板在方向盘下面；4.踩下制动踏板，使制动杆联动压下，传递给制动鼓的刹车片挡住制动盘，使车辆减速或停止行驶；5.车辆手动制动器在档位旁边，与制动杆相连。经常会遇到自动驾驶刹车，通过固定在车架上的杆式刹车或者盘式抱闸来减速。通过边肖的介绍，我想知道你是否可以改变制动卡钳的颜色。一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

一般来说，有黑色红色**3种，黑色是Carerra标准配备-四活塞单体铝合金煞车卡钳，红色是Carerra S标准配备-四活塞单体铝合金煞车卡钳，**是提供除了Cayenne之外的车选配，**，是保时捷PCCB复合陶瓷刹车系统的专用色，它具有魔鬼般的制动性能，而且只有顶级的运动车型才配备**刹车卡钳与陶瓷刹车盘配套的刹车系统。去外面改的话就没有限制了，一般颜色都能改的，如果你是广东地区小改的话推荐你找广州的广昌，他们是不用拆卡钳喷漆的，比其他“吊腊肉”安全系数要高多了。

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