1.8排量那款车省油（1.8排量的车哪款最省油）

新能源汽车 2023年10月09日 00:32 116 行车达人

本文目录

1，8排量的车子耗油怎么办？
1.8排量的百公里油耗在多少？
6或1.8排量，什么发动机的技术最先进、最省油？
1.8排量8公里耗油多少？
1.8排量全时四驱车几个油？
1.8自吸5挡跑多少最省油？
1.8L的车油耗多少算省油？

1，8排量的车子耗油怎么办？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：UBJGF！

1.8排量的车子耗油，我们可以通过清理积炭，清理节气门以及清理喷油嘴必要的时候更换碳罐就可以解决，就可以有效的降低油耗，那么其次还要改变自己的驾车习惯，如果存在暴力驾驶，那么就需要改变，尽量不要去经常超车，地板油起步容易增高油耗。

1.8排量那款车省油（1.8排量的车哪款最省油）

1.8排量的百公里油耗在多少？

小车1.8排量百公里的耗油是9L左右，根据路况不同也会有浮动。油量高的原因可能有下：

1、早晨热车时间过长或行驶距离过短。

2、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎。

3、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道。

4、没有定期给爱车“打扫卫生”。

5、长时间怠速时不熄火或频繁打火。

6、驾驶时猛烈加油、频繁刹车。

7、车辆无故增加负载。

8、机油未按规定标号加注。

9、低挡高速或高挡低速行驶。

10、夏季车窗全开、堵车时开空调。

6或1.8排量，什么发动机的技术最先进、最省油？

TSI发动机配DSG七档变速箱。目前最牛技术，油耗低，马力足，提速快，驾乘舒适。当然，价格也贼TM贵。配此项技术最便宜的车好像应该是高尔夫6了。还有啊，楼主你就给十分，提的要求还忒高，你的分也太值钱了吧？

不论成本，自然吸气发动机的技术早就落后于涡轮增压技术了，可变气门是意大利菲亚特发明，可变正时气门技术算是自然吸气发动机的改进版，但是要有质的改变，无论是提升效率还是注重环保方面，只能从加T这个基础上去做进一步探索。

好的自然吸气发动机标准并不多，主要是升功率高，提速快，可变气门，维护成本低，可靠性好，节油。多款出于日本各大汽车公司并被广泛应用。

德国大众研发的FSI自然吸气发动机也是很强的一种，但与日本各大汽车公司相比，技术上，至少在数据上看还有相当差距。

大众的FSI发动机（Fuel Stratified Injection）算是一款不错的发动机，意思是燃油分层喷射，是基于GDI（缸内直喷式发动机）的一种技术，是高性能的自然吸气发动机(例如R8的), 其特点是能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体.在绿色环保和更高效率的追求下，该款发动机已经一步步由TFSI发动机取代。

主要原因是TFSI的油耗及废排比自然吸气的好。

就自然吸气发动机而言，本田研发的机器具有极强的代表性。虽然很不想捧日本人的场，但就自然吸气发动机而言，本田是这项技术的全球领头羊，据说号称自然吸气之王了，至少是小排量自然吸气之王，1.6、1.8排量的数据不清楚，而且因为排量低，输出功率小，基本上用于量产，一般不代表研发最高水平。

本田公司在自然吸气发动机方面最具代表性的当属编号为F20C的2.0升发动机，是用于Honda s2000(AP1)上的，带有VTEC(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，中文可变气门相位及升程控制系统）。

VTEC机构最早出现在1989年，发明者叫松泽健一，车型是"型格"INTEGRA(DA6)XSi和RSi)技术的高性能引擎。基本参数如下：压缩比11.00。

口径*冲程(mm)：87.0*84.0。扭距(扭力)/转速：22.2/7500。功率(马力)/转速：250/8300。燃油供应：PGM-FI电子控制燃油供应系统。

除转子引擎外升功率(N=P×n)最高：125匹/升。 F20C的正时皮带联动装置，它不同于许多大气门夹角的DOHC般的设计，因为HONDA设计的进排气门夹角较小，所以曲轴带动一个独立的时规轮转动，而再进、排气凸轮轴则由另一条链条进行联动。要比性能大排量才是王道，1.6、1.8排量的发动机，一般技术支持由各大汽车制造公司在大排量发动机的实践经验而来，从发动机获奖名单上可见一斑。附： 2009年度世界十佳发动机获奖名单：自然吸气发动机：克莱斯勒5.7升Hemi OHV V8 可变排量发动机福特2.5升直列四缸HEV发动机通用3.6升缸内直喷V6发动机本田3.5升V6 VCM可变排量发动机现代4.6升V8发动机丰田3.5升V6发动机

1.8排量8公里耗油多少？

一般1.8排量的车每百公里耗油6～8L汽油，不同品牌车型不同耗油量会有所不同，取中值7L作计算7000毫升/100公里=70毫升。

排量：

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用mL来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

显而易见，同样排量的发动机，缸径和冲程可能会有所不同，比如上面这个例子，行程距离明显大于气缸直径，也有一些发动机的直径大于冲程，而最终的气缸容积可能相同，那么不同的缸径和冲程意味着什么呢？

事实证明，行程相对较短的发动机注重高转速、大马力，而长行程发动机能输出更大扭矩。我们可以想象一下，冲程越大，活塞的位移量就越大，连杆的运动幅度同样增大，如果我们把曲轴旋转中心看做圆心，那么显然长行程发动机所画出的圆要比短行程发动机更大，也就是说这个圆的半径要更大。之前我们已经说过了，可以把连杆和曲轴的连接轴中心点到曲轴旋转中心的距离看做是力臂，所以长行程发动机的力臂更长，输出的扭矩自然更强了。

1.8排量全时四驱车几个油？

途观1.8t四驱耗油是每百公里8-10L。百公里耗油指的是车辆在道路上按一定速度驾驶一百公里的耗油量，是车辆的一个理论指标。百公里耗油是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度主要参数，在指定速度驾驶，计算出车款的理论实验百公里耗油数据。

下面就是车辆耗油的对应联系：

1、耗油与排量，耗油与排量也息息有关，但这样的联系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），理所当然在其他的条件全部一致的状况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力耗油更高；

2、耗油与转速，平时行驶汽车时，转速区间大多数基本都在一千—三千转之间，普通家用车的极限转速也不一定过6000转上下，在塞车比赛时一直维持在家用车极限转速的两倍运转（上万转），耗油自然会非常高；

3、耗油和车辆改装，加宽加大轮胎，添加了轮胎的摩擦力相当于是添加了汽车的负荷，也就直接的添加了汽车的耗油。于此同时有些汽车车主将汽车尾翼、汽车大包围等一块改装，添加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能添加开车阻力使整车负荷添加，势必影响到耗油升高。

1.8自吸5挡跑多少最省油？

对于车速与油耗的关系，大家都知道发动机在低档高速和高档低速都是比较费油的，那么怎样做才能最省油呢？

下面我们就以手动挡为例来说明。现在手动挡一般有五档和六档，我们以五挡来举例，在五挡的时候，如果说车辆速度达到每小时80公里左右，这个区间基本上来说，对于这辆车来说是一个最经济的时速，而这个时候你会发现发动机的转速是在2000-2500转之间，这样时候发动机的热效率能达到最高利用率，所以这个时候是最省油的