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翻新刹车卡钳能用吗_改装刹车卡钳合法吗

维护保养 2024年04月01日 13:13 72 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于翻新刹车卡钳能用吗_改装刹车卡钳合法吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

翻新刹车卡钳能用吗_改装刹车卡钳合法吗

1.国产卡钳会有假货吗
2.改装刹车卡钳合法吗
3.天天吵着改刹车卡钳，真的那么有用吗？

国产卡钳会有假货吗

国产卡钳可能存在假货。一些无良商家可能会使用偷龙转凤的手法，将旧卡钳翻新后当作新品出售。这些假货卡钳可能会存在质量和过度磨损的问题，如刹车效能降低、刹车碟出现硅裂、爆碟等现象。

在购买国产卡钳时，消费者应该选择正规渠道和有信誉的商家，并仔细检查产品的外观和功能，以确保购买到的是正品。

改装刹车卡钳合法吗

改装刹车卡钳合法吗？改装刹车钳已经涉及到改变车辆的设计，从严格意义上来说是过不了年审的。但实际上只要改装的刹车钳不要太过突出显眼那么年审时也是可以通过的。而如果只是单纯将刹车钳的颜色喷成了红色、**等比较鲜艳的颜色，虽然外观上已经发生了改变但仍然不会影响到年审。

采用刹车钳的都是盘式制动系统，这种制动系统样式大同小异，都是由刹车钳、刹车盘、刹车皮、刹车液压操纵及助力系统组成。

《机动车运行安全技术》对于车辆的制动距离和制动稳定性有所要求，具体如下表所示：

其实每一辆车在设计生产时都做过各种各样的测试，尤其是关乎到行驶安全的刹车性能，所以每一辆车在安全性方面都是符合甚至是高于标准的，车主也不必因为担心安全而去改装刹车。

而对于只是改了刹车钳颜色的车主，很多人都是因为看到超跑上的刹车钳都是红色或者**，觉得这是高性能的代表所以也跟风。实际上超跑的刹车钳颜色不仅是高性能的代表，同时不同的颜色还有不同的等级之分。

以保时捷为例，其旗下车型使用的刹车钳有黑、银、红、黄、绿等颜色，入门级的保时捷采用的是黑色卡钳；稍微高级一点的使用银色卡钳；再高级一点的高性能车型则用红色卡钳；最高级的性能车则采用**卡钳。因此车主在选择卡钳颜色的时候也可以根据颜色所代表的的级别去选择。

天天吵着改刹车卡钳，真的那么有用吗？

车辆改装不但能够让汽车性能提升一个级别，并且还能突显出自已的个性化，坚信许多年青人对改装车辆都具有着喜爱。但相对于刚触碰改装行业的朋友们而言，在改装以前都是会顾忌许多东西，怕出去的东西是不法改装的。那究竟改装刹车卡钳合理合法吗，假如仅仅卡钳改色能过年审吗。

一切正常而言，改装刹车卡钳是正规的，但条件是安装合规管理真品的刹车卡钳，并且制动系统特性一定要超出要求的设置规范（如下图），不然是被视作不法改装的。次之，还得依据车系来选配卡钳，要了解过强的制驱动力很可能会发生车胎车轮抱死的状况，再多的ABS、EBD，也许功效也并不大。那_大家还需要特别注意的是，改装刹车卡钳是必须注意到车辆管理所开展报备的，不然毫无疑问过不到年审，终究早已牵涉到更改车子的制定了。

对于改色能否过年审，假如卡钳仅仅喷涂改为别的颜色得话，一般都是让你过年审的，终究它自身对制动系统是并没有直接影响的，仅仅在表面上边喷漆了一层高_漆上去罢了，并不会说由于改了颜色就需要罚你钱哪些的。自然这种或是得看本地的年审规范了，很有可能较为严苛也不一定，因此最佳便是去车辆管理所了解一下为妙。

百万购车补贴

随着我国 汽车 保有量的日渐上升，越来越多人开始拥有属于自己的爱车。作为一辆自己的专属爱车，每个车主都喜欢将自己的爱车弄得特别个性。其中，改装就是一种彰显自己 汽车 与众不同的特殊方式。因此，喜欢自己车的个性车主都喜欢改装车，玩车不过火，轻改装就很不错。

说到改装车，除了入门级的车身套件改装之外，最多人改的估计就是彰显个性的避震、轮毂和刹车了。首先，改装避震可以将车身高度降低，正所谓一低遮三丑，车身贴地飞行是不少改装车友追求的一种改装风格。另外，有的车友会追求顶级的刹车盘和卡钳。如果是土豪，这样做完全不需要什么理由，毕竟自己有钱。如果手里资金不多的，又有没有必要改装刹车盘和刹车卡钳呢？下面我们就来分析一下。

在分析应不应该改装刹车盘和刹车卡钳前，我们先来了解一下碟式刹车系统的主要组件，毕竟要了解清楚了这个刹车系统，明白各部件的作用，才懂应不应该去进行改装。

碟式刹车系统的主要组件

刹车盘

如果四个车轮都是实用碟式刹车，那四个车轮都会有一个刹车盘，刹车盘是与车轮一起旋转的一个零部件，它能阻止轮胎继续旋转，将动能转化为热能。

刹车卡钳

刹车卡钳是一个附挂在刹车盘前后的组件，刹车卡钳当中有单个或多个活塞，踩下刹车踏板时会产生压力，迫使刹车油推动活塞，进而推动刹车片向内夹住刹车碟盘来达成刹车减速的效用。

刹车皮

刹车皮是一个与刹车碟盘接触的耐磨部件，它被安装在刹车卡钳内。刹车皮对刹车碟盘施加的压力就是让 汽车 减速的关键动作。

刹车油管

这些油管的工作就是输送刹车油。当踩下刹车踏板时，刹车油就会透过管路流向每个车轮上的刹车卡钳，并推动卡钳内的活塞来夹紧刹车碟盘。

如何增强刹车效果？

增加刹车盘的半径

由于制动力等于由刹车皮施加的力乘以从轮子中心施加力的距离，在这种情况下，增加与中心的距离是一件好事。因此，在市面上很多改装的刹车盘半径比原厂的刹车盘半径要大，为的就是较大的刹车盘可以提供更大的刹车力道。

增加卡钳活塞面积

这就是通俗说的换装大卡钳，增加了卡钳里面活塞的尺寸就意味着有更多的区域施加特定的压力。如果压力保持不变而且面积增加，施加的力量也会增加。

增加油管压力

管线压力增加，刹车力量也会增加。如果您可以增加管路压力（例如使用真空刹车助力器），就可以间接优化刹车效果。

增加刹车皮和刹车碟盘的摩擦系数

这也是最通俗的方法，可以换一些更好材质的刹车盘，比如陶瓷刹车盘。此外，还有一个方法就是换一些更好材质的刹车皮，这两个方法都可以增加刹车皮和刹车盘的摩擦系数。

怎么减少刹车热衰减？

但随着刹车效果上去了，刹车的热衰减就会增大，那我们就需要用其他方法去减少刹车性能衰减！比如更换更大的刹车盘，使刹车盘更好的吸收热能。此外，通风刹车盘或者划线打孔刹车盘可以令刹车盘在刹车时候的温度大大降低。还有就是可以换装制动冷却进气管道，但对于普通家用车来说，这个就不建议做了。

因什么原因改刹车系统？

这个是最至关重要的问题，为什么要改刹车系统呢？是缺乏制动力还是制动性能衰减呢？这里要自己弄清楚，但是对于开普通家用车的车友来说，如果只是想刹车性能更好一些，大可以省点钱还一些材质好一些的刹车皮。当然，在有钱的前提下，更提倡还一些带颜色的刹车套装，这样也可以确保刹车性能。但是想要这套价值5位数的刹车系统发挥出该有的刹车性能，你可能还要把轮胎等级也进行提升，因为如果轮胎等级不够好，过期硬化，纹路不佳那就算你的刹车系统再高级也是枉然，没有抓地力终究是无法快速让车辆停下的。而作为一个普通车友，就不必去研究热衰退的问题了，毕竟你开的是家用车，不是上赛道去比赛。

想要亮眼而且要提升刹车性能的，就乖乖套几万元换一些知名厂商的刹车系统。

只想提升刹车性能，但资金不足的情况下，可以从刹车皮材质入手，用最少的钱做最大的功。

如果只是想亮眼，刹车性能没啥必要的，而且资金不足的，大咖建议千万别做梦了，家用车就开着吧，别买油漆往刹车卡钳上喷，那东西喷了不会提升刹车性能，只会给自己交智商税！

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