刹车再踩油门顿挫_刹车有顿挫感是什么原因

维护保养 2024年03月30日 13:04 67 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车再踩油门顿挫_刹车有顿挫感是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.踩刹车有顿挫感是怎么回事
2.刹车有顿挫感是什么原因
3.低速踩刹车或者加速时顿挫怎么办

踩刹车有顿挫感是怎么回事

刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。,以下是顿挫的相关介绍：,1、升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就产生顿挫感。,2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。,3、低速顿挫：很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断地分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

刹车有顿挫感是什么原因

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题

低速踩刹车或者加速时顿挫怎么办

刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

在很多老司机的眼里，开车时打方向的准确性，油门的控制力以及对刹车控制都能多多少少的反映一个人的车技。特别是对于车内的乘客来说，刹车的合理性能感受的非常明显。

在开车的过程中，有很多新手车主都喜欢急刹，可能是车还车主对路况的分析没有那么准确及时，急刹对于驾驶者本人来说没什么太大的感觉，但是对于车内的乘客来说，那可是极度不适的，要是乘客不注意的话产生生命危险也是非常可能的。不过对于一些驾驶平稳的司机来说，刹起车来就让人舒服很多了，对刹车的准确把握使得车子能够很好的减速下来，从物理学的角度来说，车子是在做匀减速运动的。

那么在汽车刹车时，汽车前轮的减震压缩器就成压缩状态，而后轮的减震压缩器是呈舒张状态的，所以就形成了前低后高的点头状态。

而在车子完全停下来之后，前后弹簧就会重新恢复到原始状态，车头需要抬起一部分，车位需要降下去一些，所以就是乘客形成了顿挫感。现在为了减少大家的这种顿挫感，不少车企也是想尽办法，不少汽车都加强了前悬架的刚度，但是悬架弹簧的属性，使得再怎么调整在刹车的时候还是会有顿挫感。

所以说，各位车主不要担心，如果希望有一个很好的驾驶体验的话，尽量不要急刹车，尽量放慢速度刹车，这样给乘客产生的顿挫感至少不会那么强。

（图/文/摄：问答叫兽）星瑞理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

可能是变速箱变矩器故障、变速箱油泵故障、变速箱油压过高或过低造成的需要及时检测维修。挫折分为零星期和固定期。区别很简单:偶然性意味着没有规律；固定是指某个速度或某个档位换成某个档位(2档换成3档)出现固定速度。变速箱油中有油泥阀体内的油路会被变速箱内的循环堵塞时间长了会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。其他原因:1.如果油路堵塞清洁油路、油嘴、油路和油管。2.自动变速箱的车启动时会正常绊倒。开车时要想快速加速需要深踩油门。此时自动变速箱会自动降挡提高发动机转速当转速达到一定高度后再升档。升档后速度会有明显的下降所以会有相对明显的挫败感。

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