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怎样用好刹车_怎样刹车最好-有效的七大刹车技巧

维护保养 2024年03月25日 07:04 60 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于怎样用好刹车_怎样刹车最好-有效的七大刹车技巧的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

怎样用好刹车_怎样刹车最好-有效的七大刹车技巧

1.手动刹车正确使用步骤
2.怎样刹车最好-有效的七大刹车技巧
3.气刹车怎么踩好

手动刹车正确使用步骤

一、手动挡汽车刹车分为低速刹车、中速刹车和高速刹车，具体正确的刹车方法如下：

（一）、低速刹车（不高于30码）

1、踩下离合踏板。

2、缓慢踩下制动踏板至车辆停稳。

（二）、中速刹车（不高于80码）

1、间歇性踩制动踏板。

2、车速降低至30码后踏下离合踏板。

3、缓慢踏下制动踏板至车辆停稳。

（三）、高速刹车（高于80码）

1、点踏制动踏板。

2、缓慢踏下制动踏板，降低车速。

3、车速降低至30码后踏下离合踏板。

4、完全踏下制动踏板至车辆停稳。

注意：无论何种时速都不要空挡滑行，会增加制动距离。

二、　　刹车至平稳停车的技巧

刹车至平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，正常停车等情况。如果你坐过还未掌握刹车技巧的新手开的车，他刹车的时候你一定会感觉很不舒服。因为他们往往会比较生硬的刹车，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况，而此时坐在车里面的人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。

其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。

其实说起来容易，能做到上面说的缓慢松开踏板平稳停车，不但需要多多练习，而且需要克服一定的心理障碍，那就是很多人怕刹不住撞到前车或其他障碍物，特别是在前面有车的情况下。最好的练习方法是在一段平路上放置一个桩桶之类不怕撞，而且即便撞上了一不会对车有损坏的物品做参照物。反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了，接下来上路的时候就需要克服怕撞前车的心理，要相信你的技术。

怎样刹车最好-有效的七大刹车技巧

刹车谁都会踩，一个司机能用好刹车，保证不出事故就算合格了。但是踩刹车确实是门技术活，今天就来分享一些老司机常用的刹车技巧。

1、用好你的“第二个刹车”

第二个刹车就是发动机制动。如果你注意观察的话会发现，有些车跑一段路刹车灯能亮很多次，而有些车即便是交通状况很复杂的时候人家刹车灯也很少亮。这就是会不会用发动机制动的区别。

日常驾驶中很多情况下发动机制动就可以起到足够的效果了，这时候再踩刹车就是浪费，而且还容易引起顿挫。想要用好发动机制动，首先你要多体会发动机制动的效果，等你熟悉了这种效果后自然可以灵活运用了。体验的方法也很简单：行驶中松开油门就行了，松油门的瞬间汽车会有轻微的被拉住的感觉，这就是发动机制动。档位越低发动机制动力越大。

2、稳着踩

有些人踩刹车不能踩，形象点说是跺。一有情况立马“咣”一脚就跺上去了，恨不得把脚踩到路面上。这样很难控制刹车力度，结果就是只要一刹车就必定点头，很不舒服，而且你的刹车片永远比别人换得早，如果路面附着力不足的话还会降低刹车效果。

刹车点头和费刹车片大家都明白，重点要说一下附着力不足时降低刹车效果的问题。因为你一脚跺下去的瞬间，车轮就有非常大的制动力，很容易导致车轮抱死，如果不带ABS的话制动距离肯定变长。就算有ABS，在低附着力的路面上ABS也会增加制动距离。

所以踩刹车不能一脚跺，正确的做法是轻踩、快压、稳着用力。有情况了先轻轻踩下去，让车轮与地面建立足够的摩擦力。然后根据车速稳着用力，快速往下压踏板，根据减速效果控制好刹车力度。

3、挂空挡刹车

这不是在带坏你，而是有些情况下确实很好用。

很多手动挡车主都有这样的困惑：低速行驶踩刹车太难了，弄不好就熄火。那你为什么不尝试一下挂空挡呢？这样你只需要控制好刹车就行了。需要走的时候踩离合挂挡，一点不耽搁。

再就是自动挡车，很多车主都会遇到踩刹车停稳后点头的现象，这是因为自动挡在你踩刹车减速的过程中发动机还在向驱动轮传递动力。下次你可以尝试在车即将停止时挂空挡，你会发现点头会极大地缓解。

其实熟练并且高效地利用刹车不仅能降低刹车磨损，更重要的是可以提高行驶的舒适性和稳定性以及安全性。不过想要踩得一脚好刹车，光靠看是不行的，更需要用心琢磨体会。等你悟透了自然而然就掌握了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

气刹车怎么踩好

　坡路刹车

　上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。

　手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡如果长时间使用刹车，容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降。

　为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。

　对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

　弯路刹车

　很多驾驶员都会在弯道时习惯性地踩下刹车，以降低车速。弯道中，汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重车辆侧倾，造成单边制动，如果速度过快或刹车过猛，还会有侧翻的危险，所以尽量不要在弯道中刹车。

　在弯道中，特别是多弯的山路，最好在进弯之前进行减速，在弯中尽量不要过多的刹车。经常跑山路的驾驶者一定遇到过对向车辆越界占道的情形，一旦视线受阻发现过晚，后果不堪设想。

　所以弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。外侧车道车辆猛踩刹车时容易引起车身失控。

　避免生硬刹车

　其实这是一个挺普遍的现象，因为很多新手对刹车时机和刹车力掌握不好，所以才会造成刹车会比较生硬。

　雨天刹车

　在湿滑的'路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。

　在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，见到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这两种方法很不靠谱。

　左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生;在积水区前或者在积水区内急刹车，很容易发生追尾事故。车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何保护作用，而且刹车还会导致其它更危险情况。

　雨天除了谨慎使用急刹车之外，还可以在通过积水路面时轻点刹车，目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈。

　跟车防追尾

　跟车防追尾最重要的事情就是要确保与前车的安全距离，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：

　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离(当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上;时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水、结冰时，应延长行车间距)

　当然这并不是绝对数值

　当发现前车刹车灯点亮时，就踩上刹车板，均匀加力，平稳减速至与前车距离基本一致，保持脚踩力道，再观察前车的速度变化，调整刹车力度。

　紧急刹车

　很多人紧急情况下头脑空白，很大程度上就是忘记了对车的控制。注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。

　紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物，此方法限配有ABS的车辆。

　对于没有ABS系统的车辆，则需要在第一次踩到底后，迅速松开刹车踏板再将踏板踩到底。

　长距离刹车

　很多开车新手或者一些学车的学员，在收到刹车命令后，由于缺乏经验，会采用粗暴的刹车行为，这样不仅冲击强，还易发生后车追尾，另外燃油消耗也不经济。

　如果距离足够，先不必踩刹车让车辆的惯性维持车辆中低速滑行，以节约燃油消耗。如果距离不是很足够，在收油后，开始轻踩刹车，让其平滑减速，直至车辆停止或者低速通过。

　这期间是一个复杂的距离、车速、刹车性能的综合判断结果，用户需要长时间积累对自己车辆有一个的全面了解后再实施。

　长距离完美刹车就像高速列车进站的感觉，完全没有冲击感觉，要做到这样，首先根据红绿灯路口判断，缓收油门，收油后让其滑行。

气刹车一般都是载重的汽车才使用的，所以刹车效果要比油刹要好，但是气刹踩下去容易刹车单边，所以最好要用点刹，就是踩一下松开，马上再踩再松开，直到刹死，注意踩下的速度要快。

刹车

顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

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