CT6的刹车多大_CT6刹车片品牌型号是什么

维护保养 2024年03月24日 17:51 99 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于CT6的刹车多大_CT6刹车片品牌型号是什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.CT6的刹车多大
2.CT6刹车片品牌型号是什么
3.车主点评:大白凯迪拉克CT6的用车感
4.ct5单活塞可以换ct6四活塞刹车钳吗

40万级别行政轿车，一直是奔驰E级、宝马五系和奥迪A6L德系三巨头的天下。但BBA对于一些人来说太高调了，还有一些人觉得俗气。还好有来自北欧的沃尔沃S90和美系凯迪拉克CT6可选。2020年1月，两车销量分别为2470辆和1964辆，组成高端轿车的第二梯队，让我们来看一下，二者到底孰高孰低？

外观：北欧简约pk美式钻石

沃尔沃S90长宽高尺寸分别为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm。外观为家族式北欧简洁设计风格，雷神之锤全LED大灯组，直瀑式前中网，前保险杠两侧有C形镀铬饰板。侧面为亮银色侧窗边框和同样为亮银色的侧裙线呼应，还有贯穿前后大灯的高腰线。轮胎规格为245/45?R18，轮毂为多辐条铝合金造型。

凯迪拉克CT6长宽高尺寸分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，这个尺寸几乎是越级的表现。外观同样延续家族化的钻石切割造型，黑色网状前中网，四周被镀铬饰条包围形成盾牌造型，与中间凯迪拉克logo相呼应。泪眼造型全LED大灯组，并向下延伸到前保险杠两侧的黑色进气口。侧面采用双腰线分层交替设计，上腰线贯穿车窗，连接前大灯；下腰线贯穿前后车门把手至尾灯。同样为多辐条造型铝合金轮毂，轮胎规格为235/50?R18，并且前轮配有Brembo四活塞刹车系统。

S90尾部采用多线条组合，双E形分体式后尾灯，极具辨识度。“VOLVO”LOGO倾斜排列在中央。底部双边双出排气管被镀铬饰条包围，凸显豪华感。

CT6尾部延续前脸造型，尾灯依然为泪眼造型，与前大灯相呼应，中间为镀铬饰条连接，凯迪拉克logo位于镀铬饰条上方的尾翼处。底部为双边共四出排气，展现运动气息。

内饰：自然低调pk豪华舒适

S90为简约自然风格，在车门、中控和挡杆区域都有自然木纹饰板搭配。三辐式多功能方向盘。12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘。中控台上方为Bowers&Wilkins?19个扬声器殿堂级音响系统，当然这是顶配专属。9英寸液晶触控屏，两侧为竖条形空调出风口。旋钮式启动键位于档把后方，机械挡杆是唯一吐槽的地方，如果换成电子挡杆就完美了。

从北欧简约来到美式豪华，当下有点不适应。除车门、中控和挡杆区域外，方向盘也采用了豪华亮面木纹饰板点缀。四辐多功能方向盘。同样为12.3英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。中控上方音响为Bose?Panaray殿堂级34颗扬声器音响系统，同样也是顶配独有。10.2英寸中控触摸屏。战斗机式电子挡杆。

S90后排配有豪华中央扶手，中高配车型还配有后风挡和后排侧窗电动遮阳帘。后排独立分区空调。硕大的后排地板中央鼓包，对后排中间乘客不太友好。

CT6的后排更显豪华一些，后排电动遮阳帘，但侧窗为手动遮阳帘。多功能豪华中央扶手，在顶配车型，可控制12向舒适躺椅，并带有加热、通风和按摩功能。并配有后排信息互联娱乐系统带双10英寸高清显示屏，尽显奢华。

动力：伯仲之间

S90采用2.0T高低两种功率发动机，分别为T4和T5版本，T4款发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300N.m；T5款发动机最大功率为187kW，最大扭矩为350N.m，均匹配8速手自一体变速箱。驱动模式为前置前驱。悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后整体式多连杆独立悬架。

CT6同样采用2.0T发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为350N.m，匹配10速手自一体变速箱。驱动方式为前置后驱。悬架系统为前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后总结

S90官方指导为37.29—49.59万元，CT6官方指导价为37.97—52.77万元，各自均有6款不同配置车型在售，相互之间可谓是最直接的竞争对手。动力相当，CT6作为后驱车型，会有更好的驾驶乐趣。外观和内饰都个性分明，S90更适合低调有品位的用户，CT6则更倾向于喜欢豪华舒适的用户。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：小罗）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CT6刹车片品牌型号是什么

在国内豪华汽车市场上，中大型轿车一直都有着很高的关注度，被看做是豪华品牌实力的主要象征。长期以来，这块儿市场都被奥迪A6、奔驰E级、宝马5系等车型占据，二线阵营的沃尔沃S90、凯迪拉克CT6车型则依靠大幅降价来获取一定的销量，对那些喜欢豪华中大型轿车、而又囊中羞涩的用户来说，凯迪拉克CT6这样的车型也是个不错的选择。

近日，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型，售价为39.97-48.97万元。与老款车型上臂，新款凯迪拉克CT6对车型数量进行了精简，配置也进一步提升，竞争力有所增强，那么这4款车中，哪一款更值得入手呢？

外观

新车属于年度改款车型，外观方面基本维持了旧款车的造型，大尺寸的盾形中网和家族化的“泪眼”大灯有着很高的辨识度。整个前脸的设计其实是比较简单的，但看上去却有着很强的档次感，这种大开大合的设计正是美系车的典型手法之一。凯迪拉克CT6凭借这种充满力量感的前脸，吸引了不少用户。

新车的车身长度为5223mm，车身十分修长，整体造型也充满了时尚气息。值得一提的是，它的车身其实是比较沉稳的，但是却刻意打造了一条俯冲式的腰线，从侧面看上去更加动感，也增强了整车的设计感。

车尾最显眼的地方则是大尺寸的尾灯，它采用了分体式设计，造型则与前大灯十分接近。与此同时，左右尾灯之间还通过一道横向的镀铬装饰条进行连接，夜间点亮后有着很高的辨识度。除此之外，新车还采用了双边共四出的排气设计，有着很强的运动气息，也比较容易得到年轻用户的认可。

内饰

凯迪拉克CT6的外观是外界评价非常高的地方，相比之下，它的内饰设计就不敢恭维了。在目前主流的豪华中大型轿车中，凯迪拉克CT6的外观设计是最保守的，它既没有奔驰E级的奢华大气，也没有沃尔沃那种简洁到底的气质，除了一块儿10.2英寸的嵌入式中控屏之外，几乎毫无亮点。不过它支持车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，实用性还是比较强的，只是需要在设计上多下一些功夫。

新车全系车型均采用真皮材质座椅，并且支持主副驾座椅腰部支撑、加热、电动调节等功能，舒适度还是比较高的。与此同时，它的坐垫比较长，椅背也比较厚实，进一步提升了用户的乘坐体验。

新款凯迪拉克CT6的车身长度超过了5.2米，因此带来了宽敞的后排乘坐空间。与此同时，新车还提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，达到了同级别豪华车的主流水平。

动力

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，这个动力水平在同级别车型中其实算是比较一般的。除此之外，全系车型均没有搭载四驱系统，这也在一定程度上降低了它的吸引力。

车型概述

在过去的半年时间里，凯迪拉克CT6月均销量不足2000台，不但无法与同级别的BBA相提并论，就是与国产的红旗H9相比也有很大差距。新车的外观内饰基本维持不变，但是配置有所增强，如果再加上合理的优惠措施，销量有望提升。新上市的4款车型中，2022款28T尊贵型指导价为45.97万元，这款车价格较为合理，配置也比较高，因此是4款车型中最值得入手的一款。

2022款28T风尚型

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型配置低

售价39.97万元，全系入门车型，它搭载了18英寸轮胎，并且提供了前后排头部气囊、被动行人保护、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等安全驾驶辅助功能。除此之外，这款车还支持无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热、BOSE品牌音响等各种功能与配置，整体的配置水平还是比较高的，但作为一款售价接近40万的豪华车，这样的配置并没有多大吸引力。

2022款28T豪华型

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升明显

售价42.97万元，主要是在安全配置方面进行了升级，新增并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警等安全配置，同时还新增了全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅通风、自适应远近光、后风挡遮阳帘等配置，中控屏尺寸则提升至12.3英寸，整体配置提升明显，性价比也有所提升。

2022款28T尊贵型

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置大幅提升，价格合理，性价比最高

售价为45.97万元，新增19英寸轮胎、膝部气囊、全速域自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、悬架软硬调节、电磁感应悬架、整车主动转向系统、后排座椅加热、转向辅助灯、后排侧窗手动遮阳帘、车载空气净化器、负离子发生器、电动后备厢、外后视镜自动防眩目等各种功能，价格合理，配置丰富，是4款车中最值得入手的。

2022款28T铂金型

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升不明显，价格较高

售价为48.97万元，新增方向盘加热、超级智能驾驶系统等配置，售价全系最高，但性价比却是比较低的。

结束语：与老款车型相比，新款凯迪拉克CT6在配置方面有所提升，但提升的幅度有限，除此之外，它的动力系统也属于普通水平，内饰设计更是减分项。从新车的表现来看，它并没有展现出更强的吸引力，月销2000辆仍然是一大关。

本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

车主点评:大白凯迪拉克CT6的用车感

凯迪拉克CT6刹车的品牌是天合（TRW）刹车片。CT6后轮采用电子驻车制动电机，制动缸与原行车电脑缩回后，才能拆卸更换刹车片。一般来说，凯迪拉克CT6刹车片的有效行驶里程为3万-5万公里。刹车片的使用寿命主要取决于驾驶环境和车主的驾驶习惯。由于市区行车相对拥挤，刹车片磨损会较严重。刹车片是易损件，在日常行驶中会逐渐消耗，所以要经常更换刹车片。凯迪拉克CT6刹车片更换教程：电脑与车辆互联后，在刹车片更换设置中找到打开的后轮刹车泵，等待5秒钟，听到泵分离的声音，说明刹车马达已经缩回，注意打开刹车油盖，因为泵已关闭。如果泵没有缩回，可以用螺丝刀协助。打开制动钳安装新的制动片，在设置中选择后轮制动泵。5秒左右制动电机复位。

百万购车补贴

ct5单活塞可以换ct6四活塞刹车钳吗

#选车理由主要是因为外形漂亮和性价比高。外形设计没得说，大气时尚，还有点运动风格，一看就是年轻人私人用车，虽然新款A6也不错，但是还是感觉稍显老气太商务，新款5系感觉比老款难看，沃尔沃S90像是大爷级别的人开的车，综合了一下还是喜欢这车的外形。

#最满意最满意的地方要数这车的外形了，个人审美风格比较小众，一向喜欢比较小众的东西，虽然凯迪拉克近一两年大街上也不少了，但是相比更多的BBA，还是更倾向于凯迪拉克。

#最不满意最不满意的地方要数内饰，显得太古板，没有科技感。

#空间空间感觉一般，车身长度是不小，五米二多，但是车内空间也不比别的车大多少啊，主要是都大到后备箱里面了，但是又不是拉货的车，要那么大后备箱没什么用。后排座椅是很软也很舒服，但是就是感觉稍微短一些。

#外观外观没得说，买这车大部分原因是因为外观好看，大灯很漂亮，别人说是泪眼大灯，但是我看着就是好看，新款的屁股也漂亮，老款的屁股有点秃，而且新款的四个排气管比老款的也更好看。唯一一点就是轮胎轮毂小点，弄个19的轮毂宽一号的轮胎，就更好了。

#内饰内饰是最不让人满意的地方，太老气了，而且很古板，当时销售顾问说凯迪拉克在美国是官方用车，内饰设计就必须庄重，现在想想4S店的话术真是厉害，干销售的都是大忽悠，其实车哪有十全十美的，买了也就是这了。

#动力动力性能没得说，百公里加速七秒多，这么大的车很可以了，正常行驶可以完全满足，但是下雨天猛提速有点摆尾，估计下雪天也得注意，后驱车动力太大了都是这样，也没办法，倒是有防滑模式，试了试还可以，但是打开防滑模式动力就没那么好了，估计是抑制动力输出防止打滑的原理。

#操控操控性能也是没得说，铝合金车身开起来很轻盈，试驾的时候试驾员说是前后50:50车身配重比，高速躲避危险的时候更安全，试了一次感觉确实不一样，之前的标致308前头沉，开快了过弯都搂不住。布雷博的刹车系统确实很好，刹车距离很短，下雨天感觉也不错，底盘整体路况感也很好，不像朋友的天籁地盘很松散。

#舒适性舒适性整体感觉还是不错的，座椅比A6和5系都软，前排包裹性不错，就是后排座椅短了点，车内的噪音也很小，比朋友的捷豹低很多，悬挂也比较舒服，不软不硬的很适中，特别是BOSE音响特别棒，开车的时候喜欢听歌，音质很享受。

#油耗油耗可以接受，百公里9.7个油。

不可以。凯迪拉克CT5和CT6是不同的制动系统系列，将CT5单活塞刹车钳直接替换为CT6四活塞刹车钳存在兼容性问题，所以ct5单活塞不可以换ct6四活塞刹车钳。刹车卡钳是向刹车盘施加作用力的部件，刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘。

标签： CT6的刹车多大_CT6刹车片品牌型号是什么

CT6的刹车多大_CT6刹车片品牌型号是什么

左前轮踩刹车时异响_汽车刹车的时候车轮发出吱吱的响声，是怎么回事？

自由侠后刹车灯在那边_Jeep自由侠后视镜折叠，自由侠倒车镜调节图解

最新文章

友情推荐

标签列表

网站收藏