凯美瑞刹车门事件_赢了销量，却输了口碑，凯美瑞拖了丰田的“后腿”

维护保养 2024年03月24日 17:46 88 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凯美瑞刹车门事件_赢了销量，却输了口碑，凯美瑞拖了丰田的“后腿”的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.凯美瑞刹车门是哪个批次的
2.赢了销量，却输了口碑，凯美瑞拖了丰田的“后腿”
3.关于汽车“风里雨里，秋名山等你”这个梗是什么意思？

凯美瑞刹车门是哪个批次的

广汽丰田22日晚间宣布，由于凯美瑞刹车真空助力泵存在安全隐患，该公司已向国家质检总局递交申请，计划召回2006年5月15日至2008年3月3日间生产的25.9119万辆凯美瑞。广汽丰田将为此付出约8亿元。

广汽丰田称，凯美瑞刹车真空助力泵存在的问题主要是：在高气温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部的配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。出现这种情况时，要获得充分的制动力，就需要比以前更大的刹车踏板踩踏力

赢了销量，却输了口碑，凯美瑞拖了丰田的“后腿”

汽车的刹车对于驾驶者来说就像生命安全的一道防线，但一段时间以来，不断有消费者向国家质检总局投诉，丰田凯美瑞的部分车辆存在着刹车制动失灵的安全隐忧。

山东济南的刘师傅是位有着10年驾龄的老司机，2007年10月份他开上了崭新的丰田凯美瑞轿车，然而这辆车却让他在短短一年里先后发生5起追尾事故。

和刘师傅有着同样遭遇的还有盛先生，2007年7月购买的丰田凯美瑞轿车开了不到3个月，就出现了刹车失灵。

检验发现，两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15％的消费者因此发生过危险状况和交通事故。

但在广汽丰田汽车有限公司向国家质检总局递交的这份汽车制动助力失效试验报告中，广汽丰田公司却坚持认为“汽车制动助力部分失效的情况，不属于安全缺陷”，原因是“踩制动踏板时会有“咻咻”的漏气声”等现象，驾驶员“很容易感知到异常的发生，风险被感知后可以安全地被排除和限制”等等。

关于汽车“风里雨里，秋名山等你”这个梗是什么意思？

在国内汽车市场中，论销量，谁也比不上大众；但论口碑，也只有丰田能与之抗衡。丰田因质量稳定可靠在车市著称，而这也给了丰田十足的底气在国内市场依然坚持少有的加价销售。不仅是消费者对丰田质量评价比较高，而丰田自身对其产品品质也非常自信，于是就有了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语。

不过丰田多年来精心呵护积累下来的良好口碑，却被旗下的热销产品屡屡打脸，它就是凯美瑞。近年来，凯美瑞频频出现质量问题，不仅使得自身口碑逐渐下滑，还使得整个丰田品牌口碑也受到牵连。

先是2018年凯美瑞陷入“泥浆门”风波，由于第八代凯美瑞在行驶过程中前轮会卷起泥水甩进发动机舱减震包位置，而引起众多车主的不满，甚至投诉。究其原因，主要是2018款凯美瑞的翼子板与发动机舱之间的空隙过大，并且缺乏防护措施，导致了“泥浆门”的出现。“泥浆门”究竟是否是由于凯美瑞存在设计缺陷而引起的，对此官方并未给予一个合理的解释。不过，丰田4S店最终给出了打填充液的解决方案，但“修补”后难免会影响车辆的美观。

对此很多网友表示，凯美瑞翼子板设计的出现的问题，实则反映出了丰田为了利润最大化，而不惜削减成本，节省材料，最终还是对车辆的品质造成了伤害。

同年，凯美瑞又因车门把手故障而遭到很多车主的投诉。据很多车主称，凯美瑞新车就存在门把手多次打不开车门的问题，而且车门把手拉出来后也不能回弹，只能打开后门爬上去推开前门再上车。随着越来越多的车主发现故障并投诉曝光。迫于压力，广汽丰田正式下发通知，决定对部分第八代凯美瑞车辆实施顾客满意度向上活动，言外之意就是召回更换新的车门把手消除问题。

而丰田对凯美瑞车门把手故障问题的解释为，问题原因是部分车辆的车门把手因制造尺寸存在偏差，可能导致从车外开启车门不顺畅。

同时2018款凯美瑞的8AT变速箱也曾大面积出现过变速箱打齿现象。据车主表示，车辆开启自动启停，在刹车发动机熄火，再踩油门车辆重新启动后瞬间会出现变速箱打齿现象。而且这种情况很多凯美瑞车主都遇到过，但是投诉厂家后，却迟迟没给予回复。

从凯美瑞的“泥浆门”事件到“车门把手”事件，足以看出在产品设计细节上，广汽丰田做得很不到位，以致于新产品一经投放市场就出现问题。而凯美瑞的变速箱打齿问题，却不仅仅是设计问题了，而是涉及到了汽车最为关键的核心部件。如果变速箱频繁打齿，内部出现齿轮损坏，动力丢失，极易造成安全事故。

而2018款车型的问题，在改款之后依然没有得到有效的解决，从消费者对2019款凯美瑞的投诉情况来看，质量问题主要集中在变速箱顿挫、异响，发动机启停故障等方面。而且凯美瑞今年1月份还登上了车质网2020年1月车型投诉前30排行榜，在榜单中位居第十位。

虽然凯美瑞质量问题比较严重，但其市场表现还算不错。今年1月份凯美瑞销量达1.7万辆，同比下滑0.4%，位居中级车销量排名第二位，仅次于雅阁。

写在最后

凯美瑞虽然赢得了销量，但却输了口碑。频繁的质量问题，不仅使得凯美瑞自身口碑大幅下滑，而且使得丰田品牌的口碑也受到不利影响。千里之堤，溃于蚁穴，针对凯美瑞新车出现的问题，如果厂家不给予重视，势必将影响到其销量，甚至会“抹杀”丰田品牌多年积淀的口碑。

这个梗就只是约你开车的意思。汽车界其实有很多梗。

“我要买GTR”，“我买辆奔驰给你”；“我要买GTR”，“再加一块劳力士”；“我要买GTR”，“昨天晚上你差点没命”；“昨晚要是开GTR，我会撞？”，“昨晚你要开GTR，你早就死了”；“我要买GTR”。

阿木和他父亲幽默经典的对话让很多人深刻的记住了GT-R。或许很多人笑阿木固执的模样，但是他的这句话却是简单明了地道出了GT-R的不俗之处。这个梗并不是说GT-R不好，而是夸赞GT-R优越的性能使新手无法掌控它的洪荒之力，毕竟是三百五十匹全天侯四驱强化车身国宝极跑车！

“昨晚我输给了一辆面包车，他用惯性漂移过弯，他的车很快，我只能看到他有五菱宏光(参数|)的招牌……”

这个梗源于网上流传的一段视频，一台斯巴鲁BRZ(参数|)与宝马Coupe在山路上正在飙车，突然之间杀入了一台五菱宏光，其速度之快，只能看见它的尾灯。视频传到网上，引来了网友们的热议，万能的网友们更是开启脑洞，P成头文字D的图，引入头文字D里高桥凉介对钟里毅的GTR说的话。

“就算你打死我，我也要说：秒C63(参数|)很轻松……”思域(参数|)梗更是不用聊哥多说，毕竟全城性能车找思域还是很轰动的。

而思域梗的由来则是一位南京思域车主叫嚣思域秒全国50万以下汽车引起公愤，于是不管是法拉利还是兰博基尼、迈凯伦还是保时捷，碰上思域都要轰下油门意思意思一下。

“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”

这也算是汽车界出了名的老梗了，老司机们都深有体会。这是网友们针对汉兰达的“爬坡门”事件以及凯美瑞的“刹车门”事件改编的。

“爬坡门”的起因是一位汉兰达车主跟朋友开着几辆车自驾出游，途经一段仅有30°坡度的乡间小土坡，其他车辆都顺利爬上了土坡，而2.7L的汉兰达却怎么都无法爬上去。这…聊哥还是觉得倒着爬可能会比较顺利。“刹车门”事件则是凯美瑞车型出现刹车制动失灵，车主买车不到一年先后发生五起追尾事件引发。

标签：凯美瑞刹车门事件_赢了销量却输了口碑凯美瑞拖了丰田的“后腿”

凯美瑞刹车门事件_赢了销量，却输了口碑，凯美瑞拖了丰田的“后腿”

刹车异响与刹车油_汽车轮子刹车有异响怎么回事-

紧急刹车异响什么原因_汽车踩刹车有吱吱的响声的原因是什么

最新文章

友情推荐

标签列表

网站收藏