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法拉利的刹车盘_史上最强法拉利敞篷车法拉利SF90Spider全球首发

维护保养 2024年03月07日 00:46 58 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于法拉利的刹车盘_史上最强法拉利敞篷车法拉利SF90Spider全球首发的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

法拉利的刹车盘_史上最强法拉利敞篷车法拉利SF90Spider全球首发

1.法拉利sf90选配单
2.史上最强法拉利敞篷车 法拉利SF90 Spider全球首发
3.法拉利加利福尼亚，轮毂上的红色卡钳是干吗用的
4.关于法拉利·恩佐的详细资料，越详细越好

法拉利sf90选配单

法拉利选装清单有轮毂卡钳刹车盘车队徽空气悬挂抬头显示定速巡航等。

法拉利SF90它的指导价为488.8万元，在购车时还需要选配，落地超600万元。

法拉利SF90已经上市，它是法拉利最新推出的超级跑车，拥有着极强的动力，插电式混动跑车。

史上最强法拉利敞篷车 法拉利SF90 Spider全球首发

刹车片知名品牌有如下所示：

1、布雷博/BREMBO 意大利

布雷博最大特点是较为渐进的制动反应，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。布雷博的卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动界的优良传统。

作为对比，布雷博在普通民用车市场的表现稍显逊色，其进入中国市场时间较短，国产与进口的产品性能质量上有差别，布雷博红色背板基本都在国内工厂代工的,在中国国内想买到菲罗多原装进口片实属不易，布雷博的质量与假货问题也被不少消费者诟病。

2、优锐/JURID 美国

优锐，美国辉门集团旗下顶尖刹车片品牌，全球豪华汽车原厂OE配套领导品牌，主要在德国生产。优锐是劳斯莱斯、玛莎拉蒂、兰博基尼豪车御用刹车片。

遍布全球的生产基地同时为奔驰、宝马、大众、本田等世界著名的汽车制造厂提供原厂配套产品，在中国广州的独资工厂，也为国内车厂提供配套产品。

优锐刹车片的目标消费群体为高阶车主，原厂配套实力雄厚，无论是生产工艺还是质量品控都相当可靠，工艺上采用一次成型浇筑钢背，能保证产品良好的热稳定性、恒定的摩擦系数。

3、耐磨士/ REMSA 西班牙

耐磨士的明星产品是陶瓷刹车片，制动性能优越，同时有低尘低噪、耐高温耐高压、寿命长等优势。耐磨士独家掌握的650?C高温灼烧生产工艺，确保摩擦材料的耐磨度与抗热衰性，从而发挥优越的制动性能，满足不同机动车和制动系统的特定刹车需要。

耐磨士进入中国市场多年，线下厂商遍布全国，各大电商平台都能买到正品，在汽车垂直论坛口碑颇佳，但相比其他领先品牌，也存在知名度不足，无原厂配套背景的不足。

4、泰明顿/TEXTAR 德国

泰明顿产品配方采用200多种不同摩擦材料，确保过硬的原配质量水准， 100多年来，泰明顿品牌秉持一贯的品质和优质的制造工艺，将工厂遍布世界，为世界上不同车型提供服务。

泰明顿以强大的OE背景和稳定优质的产品质量闻名，泰明顿产品应用范围很广，从菲亚特到布加迪威龙都有使用泰明顿的制动产品。但也存在部分车型型号不齐全，原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题。

5、菲罗多/FERODO 美国

菲罗多是世界知名刹车片品牌之一，创始于1897年，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、保时捷、沃尔沃等提供配套，也是世界的指定使用刹车片。

辉门动力总成的中国制造厂建成于 1995 年，发展至今日，已在中国上海、青岛、安庆、南昌等8个城市中开设了11家独资或合资公司。

菲罗多作为刹车片鼻祖，历史悠久，被称作为"之父"。所属的辉门集团实力雄厚、知名度高，但菲罗多的刹车片也存在质量稳定性不足、中国市场假货泛滥、原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题，其性能质量和价格上都有差别。

6、堡灵/ICER 西班牙

堡灵生产的产品基于至优质的材料、工艺和生态，坚守严格的质量体系，以确保刹车片在刹车性能、噪声控制、安全品控等方面获得至佳表现。除了通过欧盟ECE R-90认证之外，还拥有超过600种来自全球的不同认证。

堡灵，拥有全球领先的生产技术和资源，产品生产采用了以尖端无铜材料主的两百多种不同的摩擦材料，并创造性地使用"NRS"背板机械锁定系统，确保摩擦材料牢固在制动钢背上不脱落，满足不同机动车和制动系统的特定刹车需要。

堡灵作为较小众的制动品牌，专业性强，掌握核心技术，良好的口碑传播主要集中在改装车友圈内。目前在中国市场在售的堡灵型号为全欧洲进口，适合追求制动性能与质量稳定的中高端车主。

凤凰网-2019全球最新十大刹车片排行榜

法拉利加利福尼亚，轮毂上的红色卡钳是干吗用的

11月12日，法拉利正式在线上发布了?SF90?Stradale的敞篷版本，SF90?Spider。参考海外版本，其价格为47万3000欧元，较之SF90?Stradale高出约10%。

新车继承了SF90?Stradale的造型，其最大的特点，在于采用了可折叠式硬顶敞篷，这块铝制架构的车顶，仅需14秒便可完成开启或闭合，收起时，仅占100L空间，一定要说它的缺点，大概就是带来的额外80kg重量了（另有约20kg的重量用于补强车身）。

尽管只是拿走了车顶，SF90?Spider在空气动力学上却相当讲究，在设计之初，新车的空气动力学开发目标便体现在三个层面：当敞篷闭合时，延续SF90?Stradale的非凡性能表现；当敞篷开启时，工程师将空气动力湍流与噪音降至最低水平；优化发动机舱内部的气流通道。

另外，考虑到可折叠敞篷的收纳设计会影响敞篷后方通风口的散热功能，SF90?Spider后车窗处引入了横向格栅设计。而为了平衡后下压力，新车的前部也引入了一套优化的复合式涡流发生器，参考法拉利的说法，SF90?Spider也是有史以来车身底部产生最大下压力的跃马车型。

尽管内饰看起来和SF90?Stradale并无分别，但实际上其内部采用两大专属空气动力学设计，两张座椅之间的中央装饰设计，可将流经头部/肩部的气流导入中控区域上部的双层结构中，以抵消空气阻力。

动力方面，SF90?Spider搭载可外接充电式混合动力系统，输出780ps的V8涡轮增压发动机与安装于前轴的两台电机协作，并包含RAC-e电子过弯调节器，而另外一台电机，即安置于车辆后部，技术源自F1的MGUK动能马达发电机单元。

如此一套系统，为SF90?Spider带来高达1000ps的最大输出功率，与整套系统匹配的，依然是8速双离合变速箱。两者的配合之下，使得新车的百公里加速时间仅为2.5秒，0-200m则仅需7秒即可完成。值得一提的是，为了满足SF90?Spider额外的性能要求，法拉利重新打造了全新的制动器冷却回路，全新开发的前轮制动卡钳带有集成式空气动力附件，可更有效地将高载荷气流通过前保险杠大灯下的特殊进气口引入刹车片和刹车盘。

如果你觉得味道不够，SF90?Spider?跟?SF90?Stradale?同样提供?Assetto?Fiorano?配置车型，这一配置非常强调增加其运动性能。搭配基于法拉利?GT?赛事经验打造的?Multimatic?减震器，专为优化赛道性能打造。除此以外，通过使用碳纤维材料（碳纤维轮毂）以及钛合金材料（排气），车身重量减轻了?21?公斤，还配备了碳纤维后扰流板以及致力提升赛道干燥路面表现而特别设计的米其林?Pilot?Sport?Cup2?轮胎，质地更为柔软。同时?,Assetto?Fiorano?也提供双色车身涂装，显得更为特别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于法拉利·恩佐的详细资料，越详细越好

刹车用的

刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。

盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容，用拇指和食指捏住旋转的盘子时，盘子也会停止旋转，拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用。

汽车上的盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。 通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙，使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。

下图**部件即为刹车卡钳

法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司，极速350公里、静止加速，到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。该车是以法拉力创始人（于1988年去世）的名字命名的，该车也是法拉力第四款限量生产的车型，其他三款分别是1984年的288GTO、1987年的F40以及1995年的F50。品牌：法拉利Enzo生产厂商：法拉利汽车公司车型尺寸：4.699米 2.032米 1.143米最高时速：350km/h加速时间：3.65秒(0-100km/h)车身重量：1365千克轴距：2650毫米

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