雷凌刹车辅助_卡罗拉双擎和雷凌双擎选哪个性价比更高一些？

维护保养 2024年03月05日 17:34 70 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雷凌刹车辅助_卡罗拉双擎和雷凌双擎选哪个性价比更高一些？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.2019雷凌原厂机功放功率多大
2.卡罗拉双擎和雷凌双擎选哪个性价比更高一些？
3.雷凌1.2t最快能跑多快
4.我想买一辆15万以内，隔音，安全，省油都比较好的车有哪些选择？
5.全方位系统对比本田、丰田、日产的智能驾驶辅助系统谁最厉害？

2019雷凌原厂机功放功率多大

汽车音响音频的总功率是20HZ～20KHZ

雷凌双擎音响是日本品牌jbl。汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

丰田雷凌音响效果，低音部分效果还可以，但明显可听出车上结构部分有共振出现些杂音，特别是后面喇叭的那块塑料板震得嗡嗡响，低音也没有专用低音炮的那种很结实低沉的感觉，中高音部分感觉还说的过去，声音比较扎实明亮，比想象的要好，车是精英版的没有小高音喇叭，自然也就没有高音区的那种清脆亮丽。总体感觉还是不错的，要求不高的可以不用动。

雷凌用的音响是先锋音响，顶配是jbl，先锋音响音质还可以是日本品牌，jbl就不用多说了，全球最顶尖的汽车音响品牌。

汽车音响（auto audio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

卡罗拉双擎和雷凌双擎选哪个性价比更高一些？

雷凌2021款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为113800元-152800元。雷凌的最低配2021款1.5L进取版的官方指导价为113800元，目前武汉市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为101800元，购置税和车船税等必要花费10609元，再加上商业保险5189元，最终的全款落地价为117598元。

雷凌2021款1.5L进取版前脸给人一种非常犀利的感觉，加上梯形格栅，给人一种不错的视觉效果。

来到雷凌2021款1.5L进取版车内，内饰整体显得比较居家，搭配银色饰物，视觉效果非常的不错，配备了刹车辅助、牵引力控制、胎压报警等十项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，雷凌配备了1.5LL3发动机，发动机最大功率为121马力，峰值扭矩为148牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，工信部综合油耗5.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，雷凌的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷凌1.2t最快能跑多快

选择雷凌双擎更好，雷凌双擎的性价比更高。

全新一代雷凌目前依旧提供了两套动力总成给消费者选择，分别是185T燃油版/1.8H双擎版，其中，185T燃油版搭载的是一台1.2L涡轮增压发动机，而1.8H双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。

共计5个版本（进取版、豪华版、运动版、科技版、尊享版）10款车型；值得一提的是，全新雷凌双擎E+（插电式混合动力车型）用的依旧是上一代雷凌的“底子”，并没有用上TNGA架构GA-C平台，因此大家在路上看到雷凌双擎E+和全新一代雷凌要会区分。

作为一款主打家用的紧凑型车，内饰设计一定要耐看且不过时。新一代雷凌延续了美版卡罗拉的设计，采用了“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，整个中控台大到T型区域、小到每一个按键，都做了不小的“再创造”，让空白的地方尽可能的留白，把按键操作区域集中在中控屏附近，互不干涉。

我想买一辆15万以内，隔音，安全，省油都比较好的车有哪些选择？

雷凌1.2t是可以在短时间内达到最高时速200公里。

它配备了一台1.2升涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为185牛米。这款车可以在短时间内达到最高时速200公里。同时，雷凌1.2t的加速表现也非常出色，0到100公里/小时只需9.9秒。

除了强大的性能外，雷凌1.2t还拥有出色的操控性能和舒适性能。它采用了丰田最新的TNGA架构，配备了独立悬挂系统和电子助力转向系统。这些技术使得驾驶者可以更加灵活地控制车辆，同时还能够获得更加平稳的驾驶体验。

此外，雷凌1.2t还拥有先进的安全系统。它配备了自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及智能刹车辅助系统等。这些技术使得驾驶者可以更加安全地行驶，同时也保护了车辆乘客的安全。

总之，雷凌1.2t是一款性能卓越、操控性能好、舒适性能出色、安全性能先进的轿车。它是适合追求速度与激情的驾驶者，也适合注重驾驶舒适性和安全性的家庭用户。

全方位系统对比本田、丰田、日产的智能驾驶辅助系统谁最厉害？

现今的汽车市场，10-15万的车是消费者最主要的选择区间，在这一区间中，以合资品牌主流紧凑型轿车以及自主品牌主流紧凑型SUV为最多，所以选出一款心仪的车应该是不难的。既然注重的是隔音，安全，省油这三点的话，我有下面几款车推荐。

一、新卡罗拉/雷凌

这两辆车能够满足你省油和安全的需求，从TNGA平台其他车型的表现来看，这两款车隔音不算太好，但也不至于拖后腿，大概是这个级别的平均水平。

从家用的角度来考虑的话，没有什么比混动车型更方便实惠的了，卡罗拉和雷凌的混动车型都是家用非常好的选择，百公里不足4L的油耗让消费者无需为后期使用成本担心。雷凌全系标配8个气囊，而且雷凌除最低配车型都标配了TSS安全驾驶辅助系统。卡罗拉全系标配10项主动安全设备，以及丰田第二代TSS智行安全系统，还全系配备8个气囊，并且TNGA架构的安全性已经得到了证明。

目前的雷凌已经是有新车上市了，如果你的购车需求比较紧迫的话，买这台雷凌完全没有问题，当然如果你更喜欢卡罗拉的外观风格的话，那就再多等一段时间买新款卡罗拉也是不错的选择。

二、大众高尔夫

高尔夫这个级别中,这款车是综合实力非常强劲的一个选手，而15万的预算已经能买到高尔夫的1.4T车型，在这几台车型当中，这台1.4T的高尔夫基本是动力最强劲的存在，而在整体操控感受上，这台高尔夫相比上面几台车型底盘更紧凑，转向更精准，因此开起来也更有驾驶乐趣。

尽管没有日系车那么省油，但是这台高尔夫的百公里油耗在8.6L左右，我认为是一个可接受的范围，你唯一需要担心的问题是,它喝的是95号汽油，这一点要比日系竞争对手们后期加油成本更贵一点。它的安全性能也是通过了碰撞测试，并取得了4颗星的好成绩，所以安全这一块，也是拿捏的稳稳的，完全不用担心。

三、吉利星越

吉利星越是吉利重金研发打造的一款SUV，也是收获了一大批的好评，油耗可能在8.5-9个之间，身为轿跑SUV的它，可能要多吃点才能跑得快，这个油耗我认为是可以接受的。

最让我感到惊喜的就是它的安全配置，首先是智能刹车辅助系统，吉利星越能够自动识别碰撞物，在我们注意不到的时候，能够自动监测到物体，自动刹停。除此之外，吉利星越还配有钥匙不在车内提醒，安全带未系提醒，车门未关闭提醒，下车开门注意提醒等等，这些暖心的配置会让你觉得驾驶这么一款超安全的车，是一件非常放心的事情。隔音也还行，符合这个价位的平均水平。

以上就是我认为15万以内，隔音，安全，省油都比较好的车，你们还有什么推荐吗？欢迎来交流一下哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引言：

关于日系车企，大家总是会把发展最好的本田、丰田、日产放在一起进行对比，三者之间的竞争一直以来也都是相当激烈的。

正文：

今天单独就自动驾驶辅助系统对本田、丰田、日产这三个品牌进行具体分析。

Honda?Sensing本田安全超感系统

Honda?Sensing本田安全超感系统包括很多高科技配置，以最新款的雅阁为例，有ADAS、车道保持辅助（LKAS）、车道偏移抑制、LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、交通标识智能识别以及碰撞缓解制动（CMBS）等。它可以通过毫米波雷达实现全速域的跟车巡航功能，该功能的开启和速度设定、跟车距离的调节和丰田的凯美瑞比较相似，功能上它比凯美瑞多了交通标识智能识别和车道保持辅助功能。

本田独有一个LaneWatch盲点显示系统。就是在右后视镜安装摄像头，这样就可以在显示屏上看到位于视野死角处的车辆及障碍物了，这样右后方的视野能够得到进一步扩展。这套系统在雅阁混动版本上全系标配，入门款车型高配版本的飞度和凌派上也有搭载，这是本田独有的，而丰田凯美瑞的顶配车型上也并没有找到这款配置。

Toyota?Safety?Sense丰田智行安全系统

丰田的驾驶辅助系统简称TSS，它包含丰田规避碰撞辅助套装、Lexus品牌搭载"Lexus?Safety?System?+"、"Lexus?Safety?System?+?A"的部分车型、部分车型配备的PCS（激光雷达+单眼摄像头式）仅识别车辆、LKA（Lane?Keeping?Assist），?LTA（Lane?Tracing?Assist）均包含LDA功能、AHS（Adaptive?High-beam?System）功能等。

TSS目前已经升级到2.0版本了，这个版本新加入了LTA车道循迹辅助功能，并把DRCC升级为全速域，丰田的中高端车型如卡罗拉、雷凌和RAV4荣放上均有搭载。以凯美瑞为例，打开方向盘右边的巡航控制主开关，再按SET键设置跟车速度，这可以开启自动驾驶模式了，这种情况下驾驶员无需踩油门就可以实现跟车，跟车距离可以进行远中近三挡调节。

另外，其他品牌车型的预碰撞系统大多是需要在18公里/小时或30公里/小时以上才能开启的，而丰田这套系统在15km/h时就可以开启了，也就是说丰田这套系统可用的范围更广。

Pro?PILOT日产超智驾系统

日产的ProPILOT超智驾1.0可以实现L2级别的自动驾驶辅助技术，可以实现一键开启、全速域随时跟停、保持直行和转向时居中稳进等辅助驾驶功能。这套系统可以实现智能刹车辅助、加速踏板控制、侧面碰撞修正、全景式监控、倒车碰撞修正等一系列关乎驾乘者安全的功能，这就使得驾驶的安全性更高。

它的智能巡航范围更广泛，速度在0-144km/h之间都可以自由巡航，它的一键启动功能还阔实现自动启停，这在保障跟车安全的同时还可以让驾驶变得更轻松。

总体来看，三个品牌的智能驾驶辅助系统都有各自的优势，但总体来看还是日产的ProPILOT超智驾系统更智能更先进。

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