紧凑车省油（紧凑车省油排名前十名）

维护保养 2023年10月07日 01:04 137 行车达人

本文目录

自动挡紧凑型最省油的车？
2021年油耗低的车排行榜前十名？
什么品牌的紧凑型suv车最省油？
十大低油耗汽车排行榜？
2021长安unit省油吗？

自动挡紧凑型最省油的车？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：KQHZJ！

推荐大众的朗逸，还有日产的轩逸，首先这两款车都是销量榜上排名第一第二的车。每月销量3~4万台左右，市场保有量很大。

紧凑车省油（紧凑车省油排名前十名）

其次，这两辆车都是埃及冲车中的标杆车型，空间大，舒适，而且非常省油，两款车百公里油耗差不多为六升左右。是适合家用车的首选。

2021年油耗低的车排行榜前十名？

省油车排行第十名：卡罗拉

卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于各家的混动车型，卡罗拉一直不缺乏支持者，耐用、毛病少、省油是它最为出彩的地方。

省油车排行第九名：英朗

英朗在老款车型的油耗给人印象确实是比较大的，但新款车型出来后，油耗也大幅降低。根据统计，搭载1.4T发动机和7档双离合变速箱的英朗18T双离合豪华型，真实车主平均油耗为7.61L/100km，对于一辆别克的紧凑车来说，这低油耗表现已经是很难得了。

省油车排行第八名：科鲁兹

老款科鲁兹在很多车友心中或许被称之为“油老虎”，但新款科鲁兹上市之后，不仅外观内饰更为运动，配置也升了级，连动力系统也换新的了，并且油耗大降。

此次上榜省油汽车排行榜的是1.4TDCG豪华版版车型，真实车主油耗仅为7.57L/100km，也是1.4T发动机+双离合变速箱，但这套系统跟大众的那套可是一点关系都没有。

省油车排行第七名：雷凌

雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，但两只在外观内饰上面略有差别，但空间、设计等也是遵循家用车的标准，所以该车实际销量也不算太差，而油耗低向来是丰田的拿手好戏。

此次上榜的1.6GCVT精英版车型，平均油耗为7.51L/100km，1.6L双VVT发动机+CVT变速箱，怎么开估计油耗都高不到哪里去。

省油车排行第六名：速腾

速腾在合资紧凑车当中一直比较热门。其外观沉稳，比例协调，空间宽敞，做工出色等等。当然，还有大众的车标，所以它的销量也一直位居同级车前列。

而此次入围省油的车排行榜的是速腾的230TSI自动豪华型车型，也一样是采用了1.4TSI+DSG双离合的传统系统方案，有7.38L/100km的真实车主油耗表现也很正常了。

省油车排行第五名：宝来

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

省油车排行第四名：昂克赛拉

昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一，外观采用了马自达魂动设计，极为运动，而内饰造型也比较运动，做工较以往的马自达车主有了很大的提升。

其最大的优点还是在驾驭感上面，操控性能异常出色。根据“小熊油耗”显示，其1.5L自动舒适型真实油耗仅为7.1L/100km，算是比较低的一个水平了，看来这也是得益于马自达创驰蓝天技术开发出来的优秀发动机了。

省油车排行第三名：高尔夫

高尔夫算得上是合资紧凑车当中的经典车型了，外观运动，内饰做工出色，但最大的有点还是操控比较好，实用性也比较强。

此次入围排行榜前三的车型是1.4TSI自动舒适型，低至7.06L/100km，好像也没什么值得怀疑，因为，这个版本的高尔夫跟明锐用的是同一套动力系统。

省油车排行第二名：明锐

明锐在合资紧凑车型当中，表现较为均衡，不管是车型设计还是性能还是销量，既没有太出众的地方，也没有太明显的短板，是不少人作为家用车的首选车型之一。

此次其1.4TSIDSG逸俊版车型的真实油耗入围排行榜第二名，低至6.98L/100km，貌似也理所当然，毕竟，大众的1.4TSI发动机+DSG双离合这对“黄金组合”动力系统，省油也是它的一大特色。

省油车排行第一名：启悦

启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩，主要原因是品牌影响力不足，但该车在产品力表现上面还是不错的，外观好看，内饰做工也比较好，空间方面不也有不错的表现，而且配置比较高，性价比高。

而1.6L自动乐享型真实油耗低至6.8L/100km，也不算太让人意外，毕竟在省油汽车排行榜上向来都有铃木车型的存在，并且该车工信部油耗也仅为5.6L/100km。

什么品牌的紧凑型suv车最省油？

汽车一箩筐回答:国内SUV车型的油耗问题，一款车的油耗高低将直接影响一个家庭每月的用车支出，选择一款动力和经济性都不错的的SUV想必大家都会十分满意，下面我们就来看看国内销售的紧凑型自动挡SUV的油耗排名吧！SUV车型自然是比轿车在油耗上有明显的增加，我们看到，马自达CX-5和CX-4的2.0L车型油耗在榜单中表现最为出色，而广汽传祺的1.3T发动机版本强势占据第三名。而本田CR-V的2.0L车型和吉利帝豪GS的1.3T车型名列4、5位。看到这个榜单笔者并不意外，毕竟马自达在发动机技术上可谓是非常执着，不仅坚持自然吸气发动机，而且在“创驰蓝天”技术下，马自达的2.0L发动机利用最少的油耗努力压榨出了155匹马力的不俗动力，确实在技术上领先国内一众SUV。广汽传祺GS4和帝豪GS都采用的1.3T的涡轮增压发动机，在小排量涡轮增压发动机中表现抢眼，GS4的最大马力是137匹，帝豪GS最大马力是129匹，实际驾驶体验上，二者的动力也都是处在一个够用的级别，其中帝豪GS的变速箱调教要更加成熟一些，换挡顿挫更轻微。国产车取得这样的油耗表现确实值得认可。再看30名以后的情况，国产SUV的身影渐渐多了起来，荣威RX5、东风风度、瑞虎7、海马S5等车型悉数上榜，而远景SUV的1.3T车型油耗达到了10.06L/百公里，确实有些扎眼，哈弗H6的1.5T车型油耗也毫无意外地表现不佳，仅排在55位。排在榜单最后的基本可以称作是“油老虎”车型，其中外观借鉴揽胜极光的陆风X7貌似在油耗上也继承了路虎的霸气，在榜单中以13.05L/百公里强势垫底，而瑞虎5，哈弗H6的2.0T车型以及长安CS75、博越等销量出色的车型也位列榜单靠后的位置，燃油经济性有待提升。总结：论油耗，日本车貌似确实没有对手，通过榜单我们也可以看出，国产车的燃油经济性确实和合资车还有一定的差距，除了发动机技术、变速箱匹配等差距之外，国产车普遍车重较大，这不仅不利于燃油经济性，也对行车安全并没有实质性的帮助。毕竟车身刚性并不等于车身重量，如果国产车型要在燃油经济性方面取得突破，恐怕要在保证车身刚性的情况下放弃堆料，转而在动力完善度和车身轻量化方面继续努力了