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鼓式刹车间隙调节杆是干什么的_制动鼓是什么？在汽车刹车中的作用是什么？

维护保养 2024年03月01日 17:39 81 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于鼓式刹车间隙调节杆是干什么的_制动鼓是什么？在汽车刹车中的作用是什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

鼓式刹车间隙调节杆是干什么的_制动鼓是什么？在汽车刹车中的作用是什么？

1.摩托车碟刹和鼓刹的区别、和感觉
2.制动鼓是什么？在汽车刹车中的作用是什么？

摩托车碟刹和鼓刹的区别、和感觉

碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。

1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。

2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。

4、碟刹缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大，在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的，在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。

5、鼓刹优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。

6、鼓刹缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。

7、赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，我们正常代步的摩托车一般都采用鼓刹。

制动鼓是什么？在汽车刹车中的作用是什么？

鼓式刹车和盘式刹车的区别：

1、最首要的区别是制动工作能力领域的区别，鼓式刹车的制动幅度特别大，在短期内就能到达到最佳制动情况，盘式刹车短期内内的制动实际效果还要差一些。

2、盘式刹车的制动相对性鼓式刹车而言更加光滑，舒适感要远超鼓式刹车，且盘式刹车的制动实际效果由刹车板的行程安排深层来操纵，对比于鼓式刹车而言更易于操纵。

3、盘式刹车上面有孔眼、排热件设计方案，因此 在排热性上面比鼓式刹车更强。且盘式刹车能够 实现持续高频率应用，无须担忧持续应用导致刹车踏板衰落或失效。

4、盘式刹车的构造相比于鼓式刹车而言更加简易，拆装层面，便捷维护保养，而鼓式刹车的维护保养比较不便，必须 按时调节刹车蹄间隙，清除刹车鼓内因为制动留有的刹车踏板粉。

鼓式刹车和盘式刹车原理和框架图详细说明

鼓式刹车的设计原理是利用增加在制动钳上的工作压力，以静止不动的制动摩擦片，夹到随车胎旋转的刹车片，用彼此之间触碰形成的摩擦力，来使车胎旋转速率减少，进而具有制动的实际效果。

鼓式刹车的原理则是让制动鼓里边的活塞杆促进摩擦衬片向外健身运动，让摩擦衬片与制动鼓内腔产生摩擦，为此来做到制动的实际效果。

刹车鼓是一种脆性的灰铸铁材质。

刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片(brake

shoes)接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。

但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高

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