摩托车急刹车离合器_摩托车怎么高速急刹车啊是先捏刹车在拉离合还是先拉离合在刹车

维护保养 2024年02月21日 00:35 61 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车急刹车离合器_摩托车怎么高速急刹车啊是先捏刹车在拉离合还是先拉离合在刹车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.离合器摩托车怎么骑
2.摩托车怎么高速急刹车啊是先捏刹车在拉离合还是先拉离合在刹车

离合器摩托车怎么骑

问题一：有离合器的摩托车应该怎么骑?会哪能详细一点么？多谢了，怎样从很快而车速骑的很慢？使摩托车档位处于空档位置启动摩托车并预热，预热好摩托车后双手握住摩托车把手臂要放松，左手握紧离合器把手一定要握紧，左脚踩变档杆挂一档一定要挂档到位，然后左手慢慢放松离合器同时右手慢慢加油门（在放松离合器的同时要用耳朵听发动机的声音，如果听到发动机的声音有点发闷油门就要加大快一点点，如果发动机的声音大离合器放松的就要快一点点）等到摩托车完全起步以后把左脚收起放在脚踏上就可以把离合器全部放松了。只要注意要领练习几次就可以一气呵成了。换档的时候松油门和握紧离合器也是几乎同时进行的，换档松油门握紧离合器，然后挂高速档，这个户候松离合器要快然后加油门就可以了。如果是从高速档换低速档，放松离合器的时候要等到摩托车的车速降低到相应的车速以后慢慢放松离合器，然后加油门。刹车的时候先减小油门同时刹车等到危险过去以后再握住离合器，利用摩托车发动机的反托让摩托车刹车距离更短一些。

问题二：带离合器的摩托车怎样骑以125的为标准

上坡1档起步，平路2档起步，2档起步了以后，转速2500就可以换3档，油门加到4000就可以从3档直接跳到5档，要是有上坡的话不行。

1档油门加到底也就20迈不到，但是声音大的吓人。不信可以自己试验下。2档30迈。3档45。4档55。5档95急速。这是125每档油门加到底的大致速度。

5当3000转上坡立马熄火。平路25码左右。一刹车就熄火。

本人一般是2档起步，油门加到5000转，直接把档换到5档。速度比所有的换挡车都快。别人说不能跳档，我的建设新车从2008年夏天第一天骑，到现在都这么骑得，没有一点问题，就换了两个外胎，和前后刹车片，最近换的链条牙盘。

冷车熄火，加油熄火，请到售后调下混合气，希望能帮助到你。

档位：循环档、国际档。赛制反档

循环档：N-1-2-3-4循环，升档：踩1踩2踩3踩4，4档再踩回空档；降档反之

国际档：1-N-2-3-4-5-6，升档：踩1勾2勾3勾4勾5勾6；降档反之

赛制反档：6-5-4-3-2-N-1 升档：勾1踩2踩3踩4踩5踩6；降档反之

起步：空档着车-捏离合-踩1档-慢放离合（可不给油）

换挡：一般换挡在本档位4000左右转换挡都行，大排量跑车由于转速高，可以在7000转以上换挡（当然，有的哥们喜欢转速报表，再论）。摘档时车速最好是能控制在某个区间段内，如3档60左右。

升档――半离合（离合器捏一半）、收油（全收）、换档这三个动作同时，换挡后迅速放开离合

降档――收油后半离合、抽油（快速给一点油后回油）、换挡这三个动作同时，换挡后迅速放开离合

注：如果不是大排量跑车，容错率比较高，新手可以全离合将这三个步骤分解操作。

刹车：自己先感受刹车力，从时速30-60，逐步尝试

先只捏前刹，感受刹车效果，再只捏后刹，感受刹车，再前后同时。注意，车速快的时候捏刹车必须保持车身直立，并且不要一下捏死。当后轮出现暴死摆动，不要慌，控制好车身回到直立状态。再有就是捏刹车的同时，将离合捏死，并回油。回油很重要哦。再就是要找没什么车路况好的地方练习。

停车：回油，捏离合，摘档，档位回到空档，放离合，停车。

挺详细啦，给个采纳呗，有具体问题再回复，呵呵。建议还是到交警队学，考个本再上路啊。

问题三：怎么骑摩托车？离合器的作用和用法具体是什么？找个师傅教教，离合器的作用是使发动机与变速箱分离与结合，常规用法是快分离慢结合。

问题四：带挡摩托车怎么骑第一：起动时不需要加油门，慢放离合器自然起动再加油门，然后加档；

第二：停车时分两种情况，低档位停先握离合器再刹车，高档位先刹车然后紧接着握离合器以便平稳停车；第三：起动时当然应该是1、2档起步，3档以上直接拖档熄火；在5挡下握离合直接到空挡这当然是可以的，但你要控制好刹车。开车安全最主要，所以刹车千万要管牢。

再提醒你一下，开车前注意检查刹车！

问题五：挂挡摩托车怎么骑？什么时候踩离合？具体步骤离合器在左把手.右把手是前刹车.后刹车在右脚.左脚是进档与退档.起步开始有点难.把钥匙 *** 去.开起.如果看到转表上显示为空档.就可以直接点火.点火是右把手上面的一个按键.一般加点油门.点火后左后抓紧离合器.这时油门不要太大.保持不熄火就可以.然后再左脚前踩一下就进了一档.这时就可以轻松离合器慢慢给油就走了...停车方法很多.说个简单的.如果速度比较慢的时候就抓紧离合器直接右脚踩刹车.直到停下.但一定要先熄火再松离合器.还有高速的时候就先松油门.退档.再刹车.很简单的.开始学主要掌握好松离合器的速度.

问题六：摩托车要怎么骑的, 离合器和油门怎么控制? 1.松离合要与加油门同时进行，新手可以把油门加得稍大，然后边松离合边加油门，等车有向前走的意思时，再边加油门边松离合，就可以平稳起步了，这需要多加练习，自然而然就熟练了。

2.一松油门就象急刹车，说明你当时的车速过慢，或档位偏高，另外，用一档骑车时也会这种情况，起步后要及时换到二档或更高档位，车速快一些后收油门就不会立即减速了。减速时直接收油门就行了，如果需要急减速，可以踩刹车，车速较快时最好同时使用前后刹车，但新手还是只用后刹吧。当刹车后速度降到足够低感觉要憋车时，再捏离合减档，或继续踩刹车停车。

3.刹车是否要踩死或捏死，要看车速而定，一捏到底就熄火，可能是当时车速过低，跨骑式摩托车如果刹车带死，车速过慢后不捏离合或换到空档，就会熄火，这是正常的。

问题七：骑摩托车怎么起步起步：转速表没坏就看转速表.打火以后捏住离合.给油给到1500转左右.稳住油门慢慢松离合.大概松到1000转的时候慢慢给油.同时慢慢把离合都松了。

起步的时候握紧离合，慢慢松开离合器，轻轻的带点油门如果要退档就踩前踩，踩到不能踩了就是一档了，至于空档的话你可以轻轻的踩下后踩，就变空档了，记住不能很用力，就变成加档了。档位摩托要想加档减档流畅还要多开，这个靠感觉还要靠自己多多练习。

问题八：带离合的摩托车怎么骑？把离合抓上，挡位自己控制，打火加油门，慢慢加，同时慢慢放离合，车就走了，要停时一下子就抓离合，然后慢慢刹车，不能一下踩死，慢慢踩，不然会倒

问题九：那种没有离合的摩托车怎么骑啊相对比去脚踏式摩托车来说，骑式摩托多了捏离合才能挂挡这个步骤： 1：首先第一步启动发动机 2：捏住离合器 3：踩档位，踩一下一档，也就是起步档，然后慢松离合器，车就慢慢动起来了 4：继续踩档位，到2档 5：加油门提速 6：再踩档位，到三档，如果速度差不多的话也可以踩到4档。一般摩托车都有5档，也就是我们平常使用的时候常用的档位了。到4档后，继续按照之前的步骤，提速挂下一档。如果你的是循环档摩托车的话到5档后再踩一下档位就又回到空档了，此时就可以踩刹车、稳妥的停车了。每次挂档都要捏离合器，松离合就是慢放离合就行了，不要一下子就放手。楼下的你的循环档摩托车是啥年代的？还要停下来才能挂空挡？

问题十：摩托车的档位有几种？分别是什么？带离合的车怎么骑？摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的偿国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。带离合的车在启动发动机后，挂一档，缓松离合手柄，同时缓加油门，感觉车要向前走，边加油边松离合，两者要相互配合，直到顺利起步，然后按此方法逐渐换至高速档，停车时先减速，然后捏离合手柄，减档刹车，最好换至空档熄火。

摩托车怎么高速急刹车啊是先捏刹车在拉离合还是先拉离合在刹车

这个问题我说过很多次，采纳的人不多，说实话，骑摩托车的人，十有八九不会用刹车，有的人骑了一辈子的车也不懂怎样刹车。

刹车时的步骤是前、后及引擎刹车的三种方式先后施行的效果最佳，但事实上后刹车的功用在此时仍是一个辅助性的动作，后轮的载重减轻，甚至在猛然刹车的动作时，后轮会有浮起于路面的现象，没有了摩擦力。也就不能保证把车刹住，前后刹的力度比例由车的重心位置决定。车重心在前部，还有你刹车时的惯性，使得前轮受力大，附着力也大，附着力越大抓地性就越强，前轮就越不易抱死打滑。车速在60码之间前6后4就可以了。60到80时一般是前7后3 左右，90码以上前9后2，同时，在不捏离合器的情况下，把排挡杆硬踩到低速档，当然，引擎制动是在紧急情况时候才使用。是不惜损坏摩托车来保证安全的做法。有很多人，在刹车的同时捏下离合器，这也是个致命的错误，不管任何情况，速度过快时候千万不能捏离合器。有的人可能会说，下雨天捏前刹肯定要摔，下雨天最重要就是要慢，下雨天速度快了什么刹车都不好使，

下坡或者速度快时千万不要挂空挡，也不要捏离合，这可是行车大忌，因为在空挡或者捏离合状态车会失速。车一旦失速，你就难于控制了。

我的车车是嘉陵大白菜125（越野的），改成150的，爆发力超好（当然是在国产车里）师傅教我练车技的时候，是把离合器拆了的，为的就是改掉刹车时捏离合的坏毛病，呵呵，说太多了，你以后慢慢就会熟练了，但最好还是慢些，祝一路顺风。

摩托车怎么高速急刹车啊

是先捏刹车在拉离合还是先拉离合在刹车?

摩托车紧急刹车就是手刹脚刹一块来，离合器就顾不上了。不过高速急刹车惯性会把驾驶员扔出去的。摩托车是禁止高速急刹的，因为很容易造成滑倒滚翻，尽量轻点缓刹，控制好方向。

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