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刹车踏板能调吗_一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调？

维护保养 2024年02月20日 21:46 73 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车踏板能调吗_一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车踏板能调吗_一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调？

1.汽车刹车力度可以调吗？
2.一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调？
3.自动挡刹车能调高低吗 汽车刹车变高了是什么原因
4.汽车刹车怎么调松紧，刹车松了的办法介绍

汽车刹车力度可以调吗？

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车？

可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主（无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。

刹车怎么调？

很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上，是回答不清楚的。刹车的好坏，直接关系行车安全，能自己动手的最好自己动手来调节，就算请修理工来调节也要做到全程监督。

由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

如果装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。

过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相

对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。

刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮，会导致车辆发生侧滑，如车辆甩尾，就是因为后轮的抱死导致的。

一般汽车上油门和刹车高度一样吗？能不能调？

刹车踏板硬应该检查刹车真空管是不是脱落（或没接上）。刹车又称制动是指：1、运行中的车、车辆或其他运输工具或机械停止或减速的动作；2、制动的一般原理是将车轮或制动盘固定在机器的高速轴上安装在底座上与制动瓦、皮带或制动盘相匹配在外力作用下产生制动力矩制动装置是可以减速的机械制动装置也可以被称为减速器；3、汽车刹车踏板在方向盘下面踩下制动踏板使制动杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘使汽车减速或停止运行。

自动挡刹车能调高低吗 汽车刹车变高了是什么原因

1. 首先，一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；2. 其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的；3. 大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；4. 从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度;5. 另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。 汽车上的油门和刹车高度一般是不一样的。有的车可以微调一下高度，有的车就不能调。 @2019

汽车刹车怎么调松紧，刹车松了的办法介绍

油门和刹车是汽车行驶最重要的两个踏板，尤其在紧急制动的时候踩刹车能尽快避免事故的发生。刹车和油门为了区分，他们的高度是有区别的，情急之下也不容易出错。那么刹车能不能调高低呢？

自动挡刹车能调高低吗

调低可以，但是不能和油门踏板一样低！

刹车踏板有一定的高度，是为了驾驶的舒适型，往往在刹车的时候，刚开始都会有踩空的感觉，越往下踩，越起作用，可以有一个缓冲期，不至于一下把刹车踩死！

而且厂商这么设计就是让你脚放在油门上平移来区别刹车踏板 ，如果调成一样高低了，情急之下，反尔会更容易出错，这样的事故可不少！

汽车刹车变高了是什么原因

变高了应该是变重变硬了，感觉好用力才能踩下去而且刹车还刹不住的感觉，这个情况大多是因为真空泄露了。真空泄露就要看看进入真空助力器的管子接口到进气歧管(小面包车抽真空的话一般都是用进气歧管）接口那里的管子有没有破裂，有的话就换掉。

还要看看管子中间的单向阀有没有坏，如果这些都没问题就是真空助力器的问题了，把助力器换掉就好。

还有就是分泵卡死，但是卡死一个两个不会造成刹车太高太重，几乎不可能四个一起卡死，卡死一般会拖刹车，可以把轮子顶起来踩刹车后再用手转轮子，转得动就正常。

有极少数可能是刹车总泵坏了堵死造成的。

汽车刹车踩到有点软是咋回事

刹车脚感软软的，其实就是踩了刹车踏板之后制动力反馈慢，刹车效果不好。一般有3个原因。

一是空挡滑行时间太长。空挡滑行一般是长下坡，滑行时候转速只有700左右，间断使用刹车后，刹车泵压力不足，想停车时候就会出现刹车不足，现在的电喷车空挡滑行不省油，还非常危险；

二是长时间连续使用刹车，刹车温度过高，刹车片温度过高摩擦系数急速下降，也会出现刹车不足，有时候就没有刹车了；

三是熄火滑行，刹车泵不工作，就没有刹车。遇长下坡，要充分利用发动机进行制动，切换到合适的挡位，发动机和刹车同时工作，货车还要注意不要超载，超载太多，超过了车辆的极限，遇紧急情况刹车是根本没有办法制动的；还有就是经常检修刹车，及时更换磨损严重的刹车片。还有就是不要超速。

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1、首先在前轮轮轴出找到刹车调整螺丝，如图所示位置。

2、调整刹车时，前方的螺丝控制着刹车的刹车臂转动方向。

3、之后使用扳手调整刹车螺丝。

4、向右边顺时针拧动调整螺丝会调紧刹车。

5、向右方逆时针拧动调整螺丝会调松刹车。

扩展资料：

刹车的日常养护

清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该购买市面上质量较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。

吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或4规范的重载刹车油。

刹车系统的保养很重要。电动汽车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法：

对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。

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