博世和力派尔的刹车油哪个好_刹车油型号区别制动液什么型号好

维护保养 2024年02月20日 13:15 69 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于博世和力派尔的刹车油哪个好_刹车油型号区别制动液什么型号好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.更换刹车油，加哪个牌子的好？
2.刹车油型号区别制动液什么型号好

更换刹车油，加哪个牌子的好？

制动液是重要的汽车维修产品，但其对汽车制动系统的影响非常重要。据深圳市深富源信息咨询有限公司统计，我国汽车制动液配套油市场容量约为1.2万吨，流通市场制动液年消耗量为1.5万吨，但目前市场上销售的高档汽车制动液不到一半。目前市场上的主流品牌包括博世、埃克森美孚、中石化长城彦俊、奥吉纳、一汽大众等。

本刊选取了博世、埃克森美孚、中石化长城安诺、奥吉纳、一汽大众原装DOT4制动液等国内外知名品牌，在第三方实验室对6项基本指标：干湿平衡回流沸点、蒸发性、-40℃运动粘度、腐蚀性、橡胶适应性进行了测试。在此基础上，本刊综合了各项指标的测试结果，给出了五种制动液的综合排名，可供消费者购买时参考。从各项指标的综合性能来看，博世和一汽大众的制动液质量最好，中石化长城安诺制动液次之。国外品牌美孚表现不佳。作为国内第一家制动液生产基地，民营奥吉纳垫底。国产自有品牌奥吉纳制动液在-40℃运动粘度和橡胶适应性方面性能较差，综合评价排名最后。沈阳奥金娜企业有限公司一位姓李的技术总监对这个结果做出了回应，作为国内第一家制动液生产基地，我们的配方甚至一些原材料都是自己生产的，所以质量没有问题。

考虑到干湿平衡回流沸点和运动粘度这三个基本指标可以直接反映制动液的耐高温和耐气能力，这三个指标在综合评价中所占的比重略大。另外，蒸发性能有争议。国家石油石化产品质量监督检验中心工程师桓温向记者解释说，虽然中国制动液标准中强制规定了蒸发性能，但美国标准取消了蒸发性能指标。长城润滑液技术总监一草认为，美国标准中的蒸发性能取消是因为他们的制动液耐高温性能已经是高标准了，蒸发性能全部合格，所以检测结果已经不能代表制动液的质量。但是国内的制动液液位还达不到这个水平，通过测量蒸发性能有助于判断制动液的耐高温性。

当然我们也在不断创新和完善配方，希望做得更好。中国制动液市场，外资、国企、民企是三大支柱，竞争激烈。作为大型国有企业，中石化长城安诺制动液一直在中国制动液市场上发挥着导向作用。已进入国内30多家汽车厂商的OEM领域。外国公司博世和美孚凭借其品牌效应，在中国制动液市场也占有很好的地位。博世依靠其1300多家专业汽车维修站和创新的制动技术来扩大其在中国的制动液市场。美国埃克森美孚一直与保时捷、奔驰、阿斯顿马丁等众多豪车厂商保持合作关系，为其提供油品和技术服务。在国外大品牌和大型国企的双重挤压下，民营小厂家期望利用低价占领空置的低价制动液市场。但在各省市流通领域商品年度抽检中，民营企业生产的制动液质量难以保证，不符合情况严重。

刹车油型号区别制动液什么型号好

壳牌好。

1、粘度低。壳牌刹车油的粘度很低，对刹车片的润滑效果好，博世刹车油粘度大，润滑效果差。

2、耐用。壳牌刹车油官方理论使用寿命是40000公里，博世刹车油的官方理论使用寿命是32000公里，壳牌的刹车油使用寿命长。

根据标准分类

一般来说，车辆制动液是按DOT分类的。按照美国石油学会的规定，制动液分为DOT3、DOT4、DOT5.1三种。

1.DOT3，一般是醇醚型。醇醚的化学成分是低聚乙二醇或丙二醇。●聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，因此在使用或储存过程中，其含水量会逐渐增加。由于刹车油的沸点会随着含水量的增加而降低，其制动性能也会降低。当你发现需要用力踩刹车才能刹车时，一个可能的原因是刹车油含水量过高。刹车油通常每两年更换一次。

2.DOT4，一般为酯类。酯型是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇与硼酸酯化而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇高，所以制动性能更好。硼酸还具有很强的抗湿性，可以分解吸收的水，从而减缓因吸水引起的沸点下降。所以酯型比醇醚型性能更好，价格更高。

3.DOT5，一般是硅油型。由高成本的硅油基础油精制而成，耐高温吸水能力比较强，所以可以承受比较强的制动力。但硅油成分会腐蚀制动系统中的活塞油封和制动油管，导致制动液泄漏，导致制动系统不起作用。但DOT5.1一般用于职业赛车或军事用途，市场上基本没有销售，可以忽略不计。另外，还有一种刹车夜的标签是DOT5，请不要和DOT5.1混淆，因为这种制动液的成分和一般制动液完全不同，是完全亲水的，和ABS防抱死制动系统完全不兼容。这个标签的制动液只用于特殊用途，所以也不在普通车市销售。

DOT3和DOT4的主要区别在于干沸点和湿沸点的区别，也就是我们常说的& ldquo平衡回流沸点& rdquo还有& ldquo最低湿沸点。我国强制性标准GB 12981-2003《机动车制动液》也根据平衡回流的沸点将制动液分为DOT3和DOT4，对应的沸点为& ge205℃、& ge在20℃时，如果制动液沸点过低，很容易在系统内汽化，产生空气阻力，导致制动缓慢，甚至制动失灵。

根据标准分类

用量上，轿车一般用一瓶，越野车和较大的商用车需要两瓶。另外，由于制动液的基级是酒精，具有吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会逐渐增加。DOT3和DOT4制动液使用一年后含水量可达3%。当制动液中的含水量达到一定程度时，制动力会减弱，制动距离会延长。所以一般使用2年或4万公里就要换制动液了。如果用户原来使用DOT3制动液，想换成DOT4制动液，就要把原来的制动液完全放掉。不同等级的制动液不能混合使用。

对于刹车油更换一定要注意刹车油型号，如DOT3或DOT4等，避免刹车油混加造成的反应。其次，对于品牌来讲，如壳牌、美孚、博世都是可以的。车辆刹车油最好使用符合原厂标准的油，由于不同品牌的刹车油成分不同，混加容易造成化学反应腐蚀管路和橡胶件导致刹车失灵，建议尽量使用原厂油。

@2019

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