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刹车油全合成的好处_全车油、水作用大，保养时候别落下

维护保养 2024年02月19日 17:45 82 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车油全合成的好处_全车油、水作用大，保养时候别落下的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车油全合成的好处_全车油、水作用大，保养时候别落下

1.更换刹车油的好处
2.全车油、水作用大，保养时候别落下
3.循环机换刹车油的优缺点
4.dot5制动液好处

更换刹车油的好处

更换汽车刹车油的好处：

1.汽车刹车油凝固点很低，低温下流动性好；

2.汽车刹车油沸点极高，高温下不会出现气锁；

3.使用汽车刹车油，你会发现它的质量变化很小，不会造成金属和橡胶的侵蚀。

换刹车油可以保证制动性能，保养车辆，延长制动系统的使用寿命，但不会增加制动力。

刹车油使用一定时间后，会出现沸点降低、污染和不同程度的氧化。刹车油本身是一种非常稳定的压力油，不容易被化学物质和高温变质。但它有一个特点，就是能吸收空气中的水分，刹车液压系统必须让刹车油与大气相通才能正常工作。随着时间的推移，刹车油会吸收水分，在高温下变成气泡。当制动油路中出现气泡时，制动效率会降低。因此，应根据气候、运行环境、季节变化和工作条件，及时检查刹车油，按时更换。

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全车油、水作用大，保养时候别落下

是的。刹车油又称制动液，是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。

对制动液的性能要求是：

1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好。

2、沸点高，高温下不产生气阻。

3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。

扩展资料：

选购刹车油的注意事项：

1、看产品粘度和颜色，制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用(一般合格制动液颜色为浅**或者深**)，合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。

2、劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。

3、比较价格，成本决定价格，价格决定质量。合格刹车油原料主要来源于石油加工基本原料--环氧乙烷，由环氧乙烷聚合成多乙二醇单醚。导致合格制动液的材料成本较高。

循环机换刹车油的优缺点

我们所说的全车油、水，是指在车辆行驶时所需要用到的油液，包括有机油、刹车油、防冻液、玻璃水、转向助力油、变速箱油等，如果是四驱车型还会有差速器油（后桥油）。这一章我们简要介绍一下这些油、水的相关知识，大家在日常用车时关注并做好保养。

一、机油

机油就是汽油发动机运转时用到的润滑油，可以起到润滑、清洁、冷却、密封和降低磨损的作用。认识机油要先看懂标号。

1、标号中的W代表WINTER（冬季），W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小，低温启动时的流动性能越好。比如5W表示在-30℃冷启动时能够正常流动，0W表示在零下35摄氏度时可以正常启动。以此类推，选择时把W前面的数字加上-35就可以计算出这个型号机油最低的冷启动温度。

W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，20、30、40、50，数值越大说明机油高温的稳定性能越好，适用的最高气温越高。德系车一般用40的，日系车都用20或30的，一些年代比较久的日系车也要用40的机油。

2、机油分为矿物机油、半合成机油、合成机油。很多车主朋友会在选择时纠结。我们先了解一下更换周期（公里数与时长先到为准）：矿物质油的更换标准是5000公里或者半年；半合成油是7000公里或者一年；全合成机油是10000公里或者一年。

在了解他们的更换周期后，再看每年行驶的里程数，算好经济账就能选到适合的产品，同时节约保养成本。如果你爱车一年的行驶里程在7000公里以内，那么优先选择半合成机油，一年更换一次就可以。虽然选择矿物质油会比半合成机油便宜一点，但是一年要更换两次，每年的费用就比选择半合成机油高了。如果一年行驶1万公里左右，那么选择全合成机油就是最合适的。如果公里数再多，那么就选择矿物机油。当然，选择机油的种类必须遵循发动机的使用要求，使用劣质机油不仅起不到润滑油的作用，还会伤害到发动机。

二、刹车油

1、刹车油也叫制动液。是帮助刹车系统传递压力完成制动效果的油液。因为刹车油是在高温环境下工作的，只有耐高温才能保证反复刹车时正常工作。

2、日常使用中要经常检查刹车油壶液面的高度，如果出现漏油的情况是非常危险的，要及时检查漏油点。

3、刹车油长时间使用，空气中的水分会和油液混合，刹车油中含水量增多导致沸点下降，从而降低制动效果。一般情况下，刹车油的更换标准大约是2年或者4万公里。有些时候拿不准是否更换，就要用到沸点测试仪来做检测，含水量超过3%就需要更换了。

另外还要注意刹车油壶的盖上写的Dot3\4\5,这是刹车油的型号，更换时必须选择型号一致的刹车油，不要加错。

三、防冻液

1、防冻液也叫冷却液，是车辆冷却系统中使用的冷却介质。由于防冻液起着传递热量的作用，就要求其沸点高、冰点低，确保发动机系统在正常温度下运转。

2、防冻液的更换期是两年。如果忘记是什么时间更换的也没关系，正规的汽修厂都有冰点测试仪，可以测试是否需要更换。选择防冻液一是要认准冰点，以当地最低气温为参考；二是不同颜色不能混加。

3、更换防冻液有几点需要注意：

第一，车辆刚熄火时防冻液温度很高，可以先静置一段时间先降低温度。

第二，先拧开防冻液壶盖，放掉里面的气体后再将壶盖拧上，这样做的好处是可以让防冻液顺着放水口缓缓流出，如果不放出内部气体直接打开放水口，防冻液会直接喷出来，人也会被从管道中喷出的高温防冻液烫伤。

第三，先放一部分防冻液，等到水量变小的时候拧开防冻液壶盖继续放，直到管路中的防冻液放干净。

四、玻璃水

玻璃水的作用是清洗前风挡玻璃，为了防止低温冻住，玻璃水成分中都含有防冻液，用完之后自行添加即可。建议添加正规的玻璃水，否则冬季降温时一样被冻住。

有些朋友习惯在夏季加自来水，这样做确实不可取。自来水中的杂质可能会损坏电机或者堵塞喷水口。如果一定要加水，请添加纯净水或者直接把水倒在风挡玻璃上清洗，这也仅限于在气温允许的情况下。

五、转向助力油

只有采用液压转向助力的车型，才有转向助力油。采用其他转向助力方式或者没有转向助力的车型，请忽略此项。转向助力油一般两年或者4万公里更换一次。有些车型或者是老车会有渗油现象，日常要检查油面位置是否在范围区间内。

六、变速箱油及其他

变速箱油起着润滑清洁变速箱，延长变速箱使用寿命的作用。变速箱油用久了杂质会增加，流动性下降，润滑、清洁、散热效果就会跟着下降，不及时更换变速箱油，有可能引发变速箱故障，那就得不偿失了。一般每6到8万公里更换一次变速箱油，还有些后驱或四驱车型需要更换差速器油（后桥油），大家根据车辆产品手册要求做好更换即可。

七、总结

1、油、水的液面要保持在刻度值min至max之间，过多或者过少都有可能损坏相应的部件。

2、如果未到更换标准的油量、水量减少，要及时添加并检查漏点；

3、很多人都知道每次保养时更换机油和机滤，但是全车的油水状况同样会影响到车辆的使用寿命，一定要定期检查，到达相应公里数时及时更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

dot5制动液好处

优点：全程自动操作，操作过程简单，换油率高，能达到完全更换的效果。

缺点：循环机更换相对于传统手动更换变速箱油会更耗油，价格也比较贵，手动变速箱结构简单，对变速箱油的要求并不高，虽然手动更换并不能完全更换干净，但经济实惠，而自动变速箱结构较为复杂，对变速箱油要求高，一旦油品不好，容易出现问题，循环机更换变速箱油更彻底，能延长变速箱油的保养周期。

换刹车油注意事项

刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。

目前更换刹车油一般比较常见的有三种方式，其一是用上图这样的刹车油更换机。它的工作原理是通过气压将刹车油注入车辆中。优点是操作方面，且不容易产生空气进入的情况。但整个设备价格比较贵，只有4S店或者部分规模较大的维修站有此设备。

更加的安全。

DOT5级硅油型刹车油的化学成份不同于DOT3级酯型，是聚二甲基硅氧烷，它的沸点高于普通的DOT4级。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水分极强的排斥能力，进入其管道内的水分不能与其混溶，而以水相存在。

因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。比DOT4的衰减得更快！不能象DOT4那样经得起时间的考验，半年就需要更换，因此，硅油型的DOT5应用范围较窄，应用范围并不广泛，是为赛车而设计的，因为赛车换油的频率高，每场比赛后都做更换处理，不需考虑耐用性的问题。

我们日常用车一般两年才更换一次刹车油，如果使用了DOT5，并且两年才更换掉，那么它的湿沸点却在刚使用的半年后就会降到安全标准以下（按国际标准，使用了两年的刹车油，检测如果低于180°C就必须更换）。

这对于刹车存在极其严重的隐患，因此，如果日常用车使用的是DOT5级刹车油，必须每半年更换掉，否则存在安全隐患。最新的改性硼酸酯DOT5.1是长效刹车油才是最高级别的,可以完全兼容DOT4和DOT3。一般车DOT4足够，一般建议每两年一换。南方多雨和经常水浸没过车轮建议还是提前换的好。

标签： 刹车油全合成的好处_全车油 水作用大 保养时候别落下

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